专利名称：一种蓄电池中盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池中盖。
背景技术：
铅酸蓄电池与外部电器的连接，是通过铜金属连接于蓄电池的极柱而实现的。目前，铜金属与极柱的连接方式有两种，一种是将用于接线的铜金属与铅合金整体浇铸制成， 也就是我们通常所见的铜芯铅合金极柱，另一种是将用于接线的铜片焊接于极柱，连接后的铜片呈S形竖在蓄电池的盖子上。对于以上连接方式，缺陷是占用蓄电池空间高度较大， 尤其对整车厂家来说无疑会浪费车厢的空间即降低了用户的舒适度，而且铅酸蓄电池本身体积就较大，设计时应尽可能压缩蓄电池的空间高度，否则，会给后续使用造成诸多不便。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种铅酸蓄电池中盖，与接线端子装配后， 不仅能有效降低电池整体高度，而且接线端子与外部的连接非常方便。本实用新型通过以下技术方案实现一种蓄电池中盖，包括中盖上的极柱槽，极柱槽槽底所设的极柱孔，所述极柱槽的槽底至少设有两个与极柱相匹配的极柱孔，在两个极柱孔圆心连线的中间设有端子定位销。本实用新型进一步改进方案是，所述极柱槽的上口边部设有缺口，所述缺口与中盖表面的凹槽连通，所述凹槽向中盖一端延伸，直至端部。本实用新型更进一步改进方案是，在凹槽出口处的中盖侧面设有接线端子的限位凸条；所述两根限位凸条之间的宽度与凹槽等宽。本实用新型与现有技术相比，具有以下明显有优点一、本实用新型由于在每个极柱槽内设有两个极柱孔，不仅焊接操作方便、容易焊透，而且可保证电池单格之间的大电流传导，还可起到断路的双保险作用。二、本实用新型由于在中盖极柱槽口设有缺口，该缺口和盖上的凹槽连通，因此， 接线端子的铜片向上伸至缺口处时，作90度折弯，然后沿凹槽伸向端部，即使是大容量的蓄电池，也不需要增加壳体的高度，符合电动汽车发展的趋势要求。三、在凹槽出口处的中盖侧面设有接线端子的限位凸条，具有防止正负极铜片短路作用。
图1为本实用新型中盖主视示意图。图2为图IA-A剖视放大示意图。图3为图1的中盖仰视示意图。
具体实施方式
[0016]如图1、2所示，本实用新型包括中盖上的极柱槽2，极柱槽2槽底设有两个与极柱相匹配的极柱孔1。在两个极柱孔1圆心连线的中间设有端子定位销5。所述极柱槽2的上口边部设有缺口，所述缺口与中盖表面的凹槽6连通，所述凹槽 6向中盖一端延伸，直至端部。在凹槽6出口处的中盖侧面设有接线端子的限位凸条7 ；所述两根限位凸条7之间的宽度与凹槽6等宽。
权利要求1.一种蓄电池中盖，包括中盖上的极柱槽，极柱槽槽底所设的极柱孔，其特征在于所述极柱槽(2)的槽底至少设有两个与极柱相匹配的极柱孔(1)，在两个极柱孔圆心连线的中间设有端子定位销。
2.如权利要求1所述的一种蓄电池中盖，其特征在于所述极柱槽的上口边部设有缺口，所述缺口与中盖(1)表面的凹槽连通，所述凹槽向中盖一端延伸，直至端部。
3.如权利要求2所述的一种蓄电池中盖，其特征在于在凹槽出口处的中盖侧面设有接线端子的限位凸条；所述两根限位凸条之间的宽度与凹槽等宽。
专利摘要本实用新型公开了一种蓄电池中盖，包括中盖上的极柱槽，极柱槽槽底所设的极柱孔，所述极柱槽的槽底至少设有两个与极柱相匹配的极柱孔，在两个极柱孔圆心连线的中间设有端子定位销。所述极柱槽的上口边部设有缺口，所述缺口与中盖表面的凹槽连通，所述凹槽向中盖一端延伸，直至端部。在凹槽出口处的中盖侧面设有接线端子的限位凸条。本实用新型不仅能有效降低电池整体高度，而且接线端子与外部的连接非常方便，还具有防止正负极铜片短路作用。
文档编号H01M2/04GK202189842SQ201120261798
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月22日 优先权日2011年7月22日
发明者方明学, 李军, 杨惠强, 胡建强, 陈红雨 申请人:浙江天能电池(江苏)有限公司