专利名称：电动汽车动力电池箱的浮动连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车动力电池领域，具体而言，涉及一种电动汽车动力电池箱的浮动连接装置。
背景技术：
电动汽车使用车载电池一次充电的行驶里程比较短，而且受电池使用特性的限制，不可能在短时间内完成充电，为了保证续驶里程，目前电动汽车可采用更换电池箱的方式来提供动力。电动汽车的电池外箱安装在汽车车身上，电池外箱通过固定板与电池内箱连接，电池内箱与电池外箱通过连接器实现电连接，连接器设置在固定板上，电池外箱与所述固定板相对设置。更换电池箱就是将电池内箱安装到电池外箱上，即在车辆电量不足时， 到换电站将电量不足的电池内箱更换为充满电的电池内箱。目前，应用比较多的是，电池箱之间的硬连接方式，即刚性连接方式，它是电池内箱与电池外箱通过刚性的连接器实现电连接。硬连接对位置要求较高，它需要较高的加工、 安装精度，一旦达不到要求就会频繁出现电弧烧伤、断电等问题。尤其在车辆转弯过程中， 由于现有的电池外箱与固定板之间也是固定连接也就是是刚性连接，电池外箱与固定板之间的固定连接的牢固程度大于连接器内部的公头和母头之间的刚性连接，因而，车辆转弯造成连接器内部的公头和母头之间形成容易脱离而产生空隙，出现由于虚接而产生接触不良等故障或引起电弧，导致电连接器的烧伤。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，以解决现有的电动汽车的电池内箱与电池外箱之间容易出现由于虚接而产生接触不良等故障或引起电弧， 导致电连接器烧伤的问题。为此，本实用新型提出一种电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，用于连接电池外箱与电池内箱，所述电动汽车动力电池箱的浮动连接装置包括电池外箱，固定在电动汽车车身上；固定板，所述固定板上设有电连接电池外箱与电池内箱的连接器；所述电池外箱与所述固定板之间为活动连接。进一步地，所述电池外箱与所述固定板之间通过弹性连接装置连接。进一步地，所述弹性连接装置包括连接在所述电池外箱与所述固定板之间的连接螺栓和螺母，以及套设在所述连接螺栓外并抵压在所述电池外箱与所述固定板之间的弹性元件。进一步地，所述电池外箱上设有第一安装孔，所述固定板上设有第二安装孔，所述连接螺栓穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述连接螺栓的直径，所述第一安装孔与所述连接螺栓之间具有浮动间隙。进一步地，所述弹性元件为弹簧。进一步地，所述连接器为刚性连接器。[0011]进一步地，所述弹性连接装置的数量为两个，对称布置在所述连接器的两侧。进一步地，所述弹性连接装置的数量为四个，围绕所述连接器对称布置。进一步地，所述固定板上设有第三安装孔，所述第三安装孔中设有导向销孔座。由于所述电池外箱与所述固定板之间为活动连接，车辆转弯时，电池外箱与所述固定板之间产生一定的浮动余量，在该浮动余量的调整下，连接器内部的公头和母头之间仍然能够保持稳定的连接，不会相互脱离而产生空隙，不会出现由于虚接而产生接触不良等故障或引起电弧等事故。
图1为根据本实用新型实施例的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置的分解结构示意图；图2为根据本实用新型实施例的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置的组装结构；图3为根据本实用新型实施例的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置的固定板的结构；图4为根据本实用新型实施例的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置的电池外箱的结构。附图标号说明1.连接螺栓，2.固定板，3.弹性元件，4.电池箱，5.弹簧垫片，6.螺母，7.导向销孔座，8连接器，21.第一安装孔，30.弹性连接装置，71.第三安装孔41.第二安装孔43.空
槽
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，用于连接电池外箱4与电池内箱(图中未示出)，所述电动汽车动力电池箱的浮动连接装置包括电池外箱4，固定在电动汽车车身图中未示出)上；固定板2，所述固定板2上设有电连接电池外箱4与电池内箱的连接器8 ；所述电池外箱4与所述固定板2之间为活动连接。由于所述电池外箱与所述固定板之间为活动连接，车辆转弯时，电池外箱与所述固定板之间产生一定的浮动余量，在该浮动余量的调整下，连接器内部的公头和母头之间仍然能够保持稳定的连接，不会相互脱离而产生空隙，不会出现由于虚接而产生接触不良等故障或引起电弧等事故。进一步地，如图2所示，所述电池外箱4与所述固定板2之间通过弹性连接装置30 连接。弹性连接装置30可以使得所述电池外箱4与所述固定板2之间的活动连接具有弹性和连续性，能够缓冲冲击，而且能够复位。进一步地，如图1和图2所示，所述弹性连接装置30包括连接在所述电池外箱4 与所述固定板2之间的连接螺栓1和螺母6，以及套设在所述连接螺栓1外并抵压在所述电池外箱4与所述固定板2之间的弹性元件3。固定板2通过连接螺栓1固定在电池外箱 4上，在电池外箱4与固定板2之间安装弹性元件3，通过螺母6固定，螺母6拧紧在连接螺栓1上，同时，螺母6通过弹簧垫片5抵压在电池外箱4上。弹性元件3有一定的预紧力， 通过螺母6可以调节预紧力的大小。这样，可以实现沿着连接螺栓1的长度方向上电池外箱4与所述固定板2之间活动余量的调整，实现活动连接。所述弹性元件3可以为弹簧，例如为柱簧，成本低，活动余量较大。进一步地，如图3和图4所示，所述电池外箱4上设有第一安装孔41，所述固定板 2上设有第二安装孔21，所述连接螺栓1穿过所述第一安装孔41和所述第二安装孔21，所述第一安装孔41的直径大于所述连接螺栓1的直径，所述第一安装孔41与所述连接螺栓1 之间具有浮动间隙，以实现沿着连接螺栓1的径向各方向上电池外箱4与所述固定板2之间活动余量的调整，实现活动连接。这样，电池外箱4与所述固定板2之间在三维方向上都能实现活动连接。第二安装孔21例如为直槽形，便于加工，便于根据需要调整各方向的活动余量，可以使得水平方向的活动余量更为充足一些，以适应转弯。进一步地，所述连接器8为刚性连接器，即连接器内部的公头和母头之间为刚性连接。组装时，连接器8位于电池外箱4的空槽43中。由于电池外箱4与所述固定板2之间已经是活动连接，所以，连接器8采用成本低的刚性连接即可，关于连接器8内部的结构可以参考现有技术。进一步地，如图2所示，所述弹性连接装置30的数量为两个，对称布置在所述连接器8的两侧，使得活动连接更为稳定平衡。进一步地，如图3和图4所示，所述弹性连接装置30的数量为四个，围绕所述连接器8对称布置。这样，活动连接更为稳定，实现了电池外箱4与所述固定板2之间上下左右连接的稳定和平衡。进一步地，如图2所示，所述固定板2上设有第三安装孔71，所述第三安装孔71位于2或4个所述弹性连接装置30之间，所述第三安装孔71中设有导向销座7。导向销座7 中设有容纳导向销的孔，即导向销孔，导向销用于连接固定板2与所述电池内箱。导向销座 7、导向销孔起到扶正固定板2与所述电池内箱连接的作用，便于电池内箱与电池外箱4之间的快速连接。导向销孔采用两级定位，第一级孔的直径大于第二级孔的直径，以提高定位精度。安装时，导向销插入导向销孔的过程中，固定板2受力，由于固定板2与电池外箱 4弹性连接，所以可以自动调节插入误差，保证接插件准确接触。车辆运行过程中出现颠簸时，整个浮动连接装置将随着内箱的移动而调整其位置，从而保证连接可靠，防止电弧的产生。本实用新型降低了硬连接对位置精度的要求，使连接装置在三个方向上都有一定的浮动量来保持连接装置的配合良好，从而提高了电池箱的安装精度和连接的可靠性，同时具有结构简单、成本低的优点，使得盲插连接的方式广泛应用到电池箱的插接上，提高安装效率、连接的可靠与稳定性。以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式
，并非用以限定本实用新型的范围。为本实用新型的各组成部分在不冲突的条件下可以相互组合，任何本领域的技术人员， 在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用
5新型保护的范围。
权利要求1.一种电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，用于连接电池外箱与电池内箱，所述电动汽车动力电池箱的浮动连接装置包括电池外箱，固定在电动汽车车身上；固定板，所述固定板上设有电连接电池外箱与电池内箱的连接器；其特征在于，所述电池外箱与所述固定板之间为活动连接。
2.如权利要求1所述的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，其特征在于，所述电池外箱与所述固定板之间通过弹性连接装置连接。
3.如权利要求2所述的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，其特征在于，所述弹性连接装置包括连接在所述电池外箱与所述固定板之间的连接螺栓和螺母，以及套设在所述连接螺栓外并抵压在所述电池外箱与所述固定板之间的弹性元件。
4.如权利要求3所述的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，其特征在于，所述电池外箱上设有第一安装孔，所述固定板上设有第二安装孔，所述连接螺栓穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述第一安装孔的直径大于所述连接螺栓的直径，所述第一安装孔与所述连接螺栓之间具有浮动间隙。
5.如权利要求3所述的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，其特征在于，所述弹性元件为弹簧。
6.如权利要求1所述的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，其特征在于，所述连接器为刚性连接器。
7.如权利要求2所述的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，其特征在于，所述弹性连接装置的数量为两个，对称布置在所述连接器的两侧。
8.如权利要求2所述的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，其特征在于，所述弹性连接装置的数量为四个，围绕所述连接器对称布置。
9.如权利要求7或8中任一项所述的电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，其特征在于，所述固定板上设有第三安装孔，所述第三安装孔中设有导向销孔座。
专利摘要本实用新型提出一种电动汽车动力电池箱的浮动连接装置，用于连接电池外箱与电池内箱，所述电动汽车动力电池箱的浮动连接装置包括电池外箱，固定在电动汽车车身上；固定板，所述固定板上设有电连接电池外箱与电池内箱的连接器；所述电池外箱与所述固定板之间为活动连接。本实用新型降低了硬连接对位置精度的要求，使连接装置在三个方向上都有一定的浮动量来保持连接装置的配合良好，从而提高了电池箱的安装精度和连接的可靠性，同时具有结构简单、成本低的优点，使得盲插连接的方式广泛应用到电池箱的插接上，提高安装效率、连接的可靠与稳定性。
文档编号H01R13/631GK202231261SQ20112037703
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者吴智强, 张正明, 彭博, 李鹏飞, 王雷 申请人:普天新能源有限责任公司, 贵阳普天物流技术有限公司