专利名称：一种电动汽车用电池箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车用电池箱。
背景技术：
现有的电动汽车上的电池箱因使用需求需要对其频繁的进行移动、充电机更换，故对于电池箱来讲，除了结构上要满足强度要求外，对电池线的散热能力、安装固定及快速更换均提出较高的要求，这也是电池箱自身性能较为重要的一方面。在现有技术中，由于电动汽车的电池箱体结构紧凑，为提高通风散热效率，电池箱内的各种元器件的排布位置就显得较为重要，以留出足够的散热空间。而现有的电动汽车的电池箱的通风用的风机多直接固定安装在电池箱的箱体内部，这样在安装、维护时都需要先打开箱体上盖，再对风机进行操作，安装、维护均不大方便，过程繁琐，劳动量较大。电池箱通常采用外部锁紧机构进行锁紧固定，在装卸移动时则依靠专门的导向件与箱体两侧 壁接触进行导正，接触间隙过小时容易造成摩擦力过大而造成额外的磨损，影响电池箱顺畅推拉，缩短了使用寿命，而间隙过大又会影响接口连接。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种自身带有导向结构的电动汽车用电池箱，以解决现有技术中导向间隙不易控制而影响电池箱的移动和更换的技术问题。为实现上述目的，本实用新型所提供的电动汽车用电池箱采用如下技术方案一种电动汽车用电池箱，包括箱体，所述的箱体由底壳和面壳组成，底壳包括沿前后方向延伸的底板和从底板的朝向面壳的侧面上一体向上凸设有的周向侧板，所述面壳包括顶板，顶板朝向底板的侧面上一体向下延伸有弯折连接部，顶板的弯折连接部通过紧固螺栓与所述底板上的周向侧板固定连接，周向侧板包括前、后端面板和左、右侧面板，在箱体的左、右侧面板与底板的过渡连接处分别对应的设有内凹的左、右导向槽，所述左、右导向槽从箱体的后端面板沿前后方向向前延伸，所述左、右导向槽的前端与箱体的前端面板之间平滑过渡连接有斜面结构。所述的箱体的周向侧板的前、后端面板上对应的设有便于拉动箱体的前、后扣手。所述的周向侧板的前、后端面板上对应的设置有通风孔。所述的箱体中至少对应于前后两端面板中一个端面板上的通风孔处设置风机，在底板上于安装风机的位置上对应的开设有用于将风机装入箱体中的安装通孔，所述风机固定安装在风机支架上，该风机支架固定安装在底板上开设有所述安装通孔的位置处。所述的风机支架由底座板和设置在底座板上的风机安装板组成，所述底座板固定在底座板上，所述的风机通过紧固螺栓固定在风机安装板上，所述的风机安装板上设置有与箱体上的通风孔相对应的通风结构。所述的电池箱上还设置有使用时从对应的端面板上的通风孔处穿入的、位于在风机安装板的朝向对应的通风孔一侧的盖板，在盖板的朝向风机的侧面上凸设有对应卡装在风机安装板上以固定盖板或在越过风机安装板后对应卡装在风机上以固定盖板的弹性倒钩，在盖板上还设有与电池箱外界连通的通风结构，盖板的朝向风机的一侧面上固定安装有过滤网。所述的周向侧板的前端面板上设有安装电子标签盖的安装孔，在安装孔中安装有电子标签盖，电子标签盖包括板状主体，板状主体的一侧板面为用于粘贴徽标的外侧板面、另一侧板面为内侧板面，板状主体的内侧板面上设有用于放置电子标签芯片的芯片安装区，芯片安装区由固设在板状主体的内侧板面上的半径相等的至少两个扇环段及位于相邻扇环段之间的结构相同的内弹性倒钩围成，在任意相邻两扇环段的对应端之间留有间隙，所述内弹性倒钩固设在所述两扇环段之间的所留有的间隙处，内弹性倒钩头部设有用于将电子标签芯片固定在芯片安装区中的倒刺结构，在板状主体的内侧板面上于所述芯片安装区的外围绕周向均布有多个外弹性倒钩，外弹性倒钩固设在板状主体的内侧板面上，外弹性倒钩头部同样设有倒刺结构。所述的板状主体结构呈圆盘形，板状主体的内侧板面上沿圆盘形边缘处凸设有环壁，所述的外弹性倒钩设置在所述环壁的内侧。所述的底壳的靠近前端面板的前部凹设有安装槽，该安装槽中设有自锁紧机构，该自锁紧机构包括转动装配在前端面板上的旋转轴，在旋转轴的靠近前端面板的一端上设有操作旋钮，在旋转轴上偏心固设有旋转锁舌，该旋转锁舌的远离旋转轴的一端具有向下弯曲的锁钩。所述的周向侧板的后端面板上还设置有电联接器。本实用新型的有益效果是本实用新型所提供的电池箱由底壳和面壳组成，在箱体的左、右侧面板与底板的过渡连接处分别对应的设有内凹的左、右导向槽，左、右导向槽从箱体的后端面板沿前后方向向前延伸，左、右导向槽的前端与箱体的前端面板之间平滑过渡连接有斜面结构。使用时，箱体的后端先进入电动汽车的动力舱中，由箱体上的导向槽实现其导向延伸装入，便于快速实现箱体的推拉、移动及更换。在推拉、移动操作中，箱体上本身所设置的左、右导向槽可以很好的起到导向延伸的作用，便于实现电池箱的快速推拉更换。本实用新型结构简单，零部件少，箱体的整体结构由底壳和面壳两部分组成，这样，在生产时，底壳和面壳可通过模具直接加工出来，然后两者组装，进一步的提高了电池箱的整体装配效率。
图I是本实用新型所提供的电动汽车用电池箱一种实施例的结构示意图；图2是图I中A处放大结构示意图；图3是图I的仰视图(后端面板附近部分结构);图4是图I中的风机单元的结构示意图；图5是图3中的风机支架的结构示意图；图6是图5的俯视图；图7是图I中的电池箱的前视立体图；图8是图7中的B处放大结构示意图；图9是图7中的电子标签盖的结构示意图；[0025]图10是图9中的C-C处剖视图；图11是图7所示电池箱另一个角度结构示意图(突出显示自锁紧机构)。
具体实施方式
如图I至图11所示，一种电动汽车用电池箱的实施例，该实施例中的电池箱包括箱体，箱体由底壳I和面壳2组成，本实施例中，底壳I由沿前后方向延伸的底板13和从底板的朝向面壳的侧面上一体向上凸设有的周向侧板组成，此处的周向侧板包括分别位于底板的前后两末端处的前端面板14、后端面板12和位于底板左右两侧的左、右侧面板，在周向侧板的前端面板14、后端面板12上的外侧面上对应的设置有便于拉动箱体的前扣手142和后扣手121，在箱体的左侧面板与底板的过渡连接处分别对应的设有内凹的左导向槽50，在箱体的右侧面板与底板的过渡连接处分别对应的设有内凹的右导向槽60，所述左、右导向槽从箱体的后端面板沿前后方向向前延伸，所述左、右导向槽的前端与箱体的前端面板之间平滑过渡连接有斜面结构，并且本实施例中的左、右导向槽的前端部分为便于实现电池箱导向推拉的斜面结构，使得导向空间变大，即使有少许偏移，电池箱也能沿斜面 滑动至导向面进行导向，保证电池箱的正常工作。所述的组成箱体的面壳2包括顶板，顶板朝向底板的侧面上一体向下弯折的弯折连接部，该顶板的弯折连接部通过紧固螺栓与所述的底板上的周向侧板固定连接。为便于在电池箱中固定电池模块组，在组成底壳的周向侧板的左、右侧面板上开设有螺钉安装孔，使用时，通过紧固螺钉将电池模块组固定在电池箱中。如图2、图3、图4、图5、图6、图8所示，为提高电池箱的整体散热能力，在电池箱的底壳的前、后端面板上分别设置有通风孔，本实施例中，前端面板上的通风孔为隐藏内缩式设计的通风散热孔143，而后端面板上的通风孔处相对应的安装有风机21。在箱体中对应于后端面板12上的通风孔处安装有风机21，风机21安装在风机支架22上，风机支架由底座板221和设置在底座板上的风机安装板222组成，在安装风机的位置上对应的开设有用于将风机装入箱体中的安装通孔130，安装通孔130开设在底板13上，所述的风机支架的底座板221固定安装在底板上开设有安装通孔的位置处，本实施例中的底座板可以通过另外固定安装在底板上的固定板固定，底座板通过螺栓联接固定在固定板上，固定板再通过螺栓联接固定在底板上。风机包括通过紧固螺栓固定在所述风机安装板上的风机壳体和位于风机壳体中的风机叶片，在风机安装板上设有与端面板上的通风孔相对应的通风结构，此处风机安装板上的通风结构为相对于所述风机叶片的转动中心对称布置的栅格结构。在电池箱上为与风机配套在通风孔处还设置有盖板23，盖板使用时从端面板上的通风孔处穿入，且在盖板的朝向风机的侧面上凸设有弹性倒钩230，盖板位于风机安装板的朝向对应的端面板的通风孔的一侧，本实施例中，由盖板上的弹性倒钩在越过风机安装板后对应卡装在风机壳体上以固定盖板，此处在风机安装板的栅格结构的两栅格之间留有供盖板上的弹性倒钩通过的间隙，在盖板的朝向风机的一侧面上固定安装有过滤网，同样的，为保证通风孔的正常工作，在盖板上设置与连通电池箱外界和通风孔的通风结构，盖板上的通风结构同样为相对于所述风机叶片的转动中心对称布置的栅格结构，本实施例中的盖板为方形结构，在此方形结构的盖板的四角处设置有通孔。此处的风机支架与防尘网盖板均采用高强度的ABS复合材料加工而成，力学性能优良。[0029]如图7、图8、图9、图10所示，在箱体的前端面板上还设置有用于安装电子标签芯片的安装孔，安装孔中对应装配有电子标签盖141，电子标签盖包括呈圆盘形结构的板状主体4，板状主体4的一侧板面为用于粘贴徽标的外侧板面45、另一侧板面为内侧板面41，在圆盘形板状主体的内侧板面的中心部位处对应设置有用于安装电子标签芯片的芯片安装区40，该芯片安装区由固设在板状主体的内侧板面上的关于圆盘形板状主体中心对称布置的两个扇环段43及位于两个扇环段之间的结构相同的内弹性倒钩44围成，两扇环段的半径相同，在两扇环段的对应端之间设置有间隙，所述的内弹性倒钩凸设在两扇环段的两间隙处，内弹性倒钩的头部的朝向芯片安装区的 内部区域的侧面上设置有倒刺结构，通过设置在内弹性倒钩上的倒刺结构将电子标签芯片限位固定在由两扇环段围成的芯片安装区中。在板状主体I的内侧板面上于芯片安装区的外围周向均布有四个外弹性倒钩42，外弹性倒钩固设在板状主体的内侧板面上，外弹性倒钩42的头部的朝向芯片安装区的侧面上设置有倒刺结构，因为电子标签盖要由外弹性倒钩固定在电池箱上，为增强外弹性倒钩的强度，在外弹性倒钩的背离芯片安装区的侧面上设置有沿外弹性倒钩延伸方向延伸的加强筋。本实施例中的电子标签盖的板状主体为圆盘形，在板状主体的内侧板面上一体凸设有沿圆盘边缘处延伸的环壁46，所述的外弹性倒钩位于所述环壁的内侧，外弹性倒钩靠近所述的环壁46。使用时，将电子标签芯片通过内弹性倒钩固定在板状主体的芯片安装区中个，并将徽标粘贴在板状主体的外侧板面上，然后将整个电子标签盖安装在电池线的相对应部位即可。此时，电子标签芯片和徽标位于电池箱的同一处，便于鉴别和辨别，节约了生产和装配成本。如图I所示，在底壳的周向侧板的后端面板上还设置有用于与电动汽车上的动力舱或充电装置电连接的电联接器122。另外，如图I所示，在底壳的周向侧板的后端面板上于风机单元上的盖板的左右两侧还设置有两个定位销123。如图11所示，在底壳13的靠近前端面板14的前部凹设有安装槽，该安装槽中设有自锁紧机构70，该自锁紧机构70包括转动装配在前端面板上的旋转轴73，在旋转轴73的靠近前端面板的一端上设有操作旋钮71，在旋转轴73上偏心固设有旋转锁舌72，该旋转锁舌72的远离旋转轴的一端具有向下弯曲的锁钩。使用时，旋转操作旋钮，带动旋转锁舌向下转动，旋转锁舌端部的锁钩钩住电池箱安装架上预设有的固定销轴，从而实现对电池箱的锁紧，解锁时，反向旋转操作按钮即可。在上述实施例中，风机单元中的盖板上的弹性倒钩在越过风机安装板后对应卡装在风机壳体上，在其他实施例中也可以对应卡装在风机安装板上以固定盖板。在上述实施例中，仅在一个端面板的通风孔处设置有风机单元，在其他实施例中，也可以在箱体的两处端面板的通风孔处均设置风机单元，相对应的，需要在箱体的底板上开设两个对应的安装通孔，以便于从外部将带有风机的风机支架装入箱体中。在上述实施例中，底座板通过螺栓联接固定在固定板上，固定板再通过螺栓联接固定在底板上，在其他实施例中，也可以将底板上的安装通孔做的小一点，即仅让风机及风机安装板通过，而将风机支架上的底座板留在箱体外部，这样可以通过螺栓联接直接将底座板固定在底板上。上述实施例中的围成芯片安装区的扇形段为两个对称布置的扇形段，在其他实施例中，也可以为结构相同、绕周向均布的三个或四个扇形段，此时，每相邻的两个扇形段对应端之间同样要留有间隙，在间隙处可以设置结构相同的用于固定电子标签芯片的内弹性到倒钩。上述实施例中的板状主体为圆盘形，在其他实施例中，也可以根据电池箱留有的 适配结构改变板状主体的外形，如采用四方形或三角形等其他形状，当然应当以不影响芯片安装区的设置及板状主体的外侧板面上的徽标的粘贴为标准。上述实施例中在圆盘形板状主体的内侧板面上于沿圆盘边缘处凸设环壁，此处环壁的主要作用为用于导向和保护，在其他实施例中也可不设置该结构。
权利要求1.一种电动汽车用电池箱,包括箱体,其特征在于所述的箱体由底壳和面壳组成，底壳包括沿前后方向延伸的底板和从底板的朝向面壳的侧面上一体向上凸设有的周向侧板，所述面壳包括顶板，顶板朝向底板的侧面上一体向下延伸有弯折连接部，顶板的弯折连接部通过紧固螺栓与所述底板上的周向侧板固定连接，周向侧板包括前、后端面板和左、右侧面板，在箱体的左、右侧面板与底板的过渡连接处分别对应的设有内凹的左、右导向槽，所述左、右导向槽从箱体的后端面板沿前后方向向前延伸，所述左、右导向槽的前端与箱体的前端面板之间平滑过渡连接有斜面结构。
2.根据权利要求I所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的箱体的周向侧板的前、后端面板上对应的设有便于拉动箱体的前、后扣手。
3.根据权利要求I或2所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的周向侧板的前、后端面板上对应的设置有通风孔。
4.根据权利要求3所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的箱体中至少对应于前后两端面板中一个端面板上的通风孔处设置风机，在底板上于安装风机的位置上对应的开设有用于将风机装入箱体中的安装通孔，所述风机固定安装在风机支架上，该风机支架固定安装在底板上开设有所述安装通孔的位置处。
5.根据权利要求4所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的风机支架由底座板和设置在底座板上的风机安装板组成，所述底座板固定在底座板上，所述的风机通过紧固螺栓固定在风机安装板上，所述的风机安装板上设置有与箱体上的通风孔相对应的通风结构。
6.根据权利要求5所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的电池箱上还设置有使用时从对应的端面板上的通风孔处穿入的、位于在风机安装板的朝向对应的通风孔一侧的盖板，在盖板的朝向风机的侧面上凸设有对应卡装在风机安装板上以固定盖板或在越过风机安装板后对应卡装在风机上以固定盖板的弹性倒钩，在盖板上还设有与电池箱外界连通的通风结构，盖板的朝向风机的一侧面上固定安装有过滤网。
7.根据权利要求I或2所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的周向侧板的前端面板上设有安装电子标签盖的安装孔，在安装孔中安装有电子标签盖，电子标签盖包括板状主体,板状主体的一侧板面为用于粘贴徽标的外侧板面、另一侧板面为内侧板面,板状主体的内侧板面上设有用于放置电子标签芯片的芯片安装区，芯片安装区由固设在板状主体的内侧板面上的半径相等的至少两个扇环段及位于相邻扇环段之间的结构相同的内弹性倒钩围成，在任意相邻两扇环段的对应端之间留有间隙，所述内弹性倒钩固设在所述两扇环段之间的所留有的间隙处，内弹性倒钩头部设有用于将电子标签芯片固定在芯片安装区中的倒刺结构，在板状主体的内侧板面上于所述芯片安装区的外围绕周向均布有多个外弹性倒钩，外弹性倒钩固设在板状主体的内侧板面上，外弹性倒钩头部同样设有倒刺结构。
8.根据权利要求7所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的板状主体结构呈圆盘形，板状主体的内侧板面上沿圆盘形边缘处凸设有环壁，所述的外弹性倒钩设置在所述环壁的内侧。
9.根据权利要求I或2所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的底壳的靠近前端面板的前部凹设有安装槽，该安装槽中设有自锁紧机构，该自锁紧机构包括转动装配在前端面板上的旋转轴，在旋转轴的靠近前端面板的一端上设有操作旋钮，在旋转轴上偏心固设有旋转锁舌，该旋转锁舌的远离旋转轴的一端具有向下弯曲的锁钩。
10.根据权利要求I或2所述的电动汽车用电池箱，其特征在于所述的周向侧板的后端面板上还设置有电联接器。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车用电池箱，箱体由底壳和面壳组成，底壳包括沿前后方向延伸的底板和从底板的朝向面壳的侧面上一体向上凸设有的周向侧板，面壳包括顶板，顶板朝向底板的侧面上一体向下延伸有弯折连接部，顶板的弯折连接部通过紧固螺栓与所述底板上的周向侧板固定连接，周向侧板包括前、后端面板和左、右侧面板，在箱体的左、右侧面板与底板的过渡连接处分别对应的设有内凹的左、右导向槽，左、右导向槽从箱体的后端面板沿前后方向向前延伸，左、右导向槽的前端与箱体的前端面板之间平滑过渡连接有斜面结构。使用时，箱体的后端先进入电动汽车的动力舱中，由箱体上的导向槽实现其导向延伸装入，便于快速实现箱体的推拉、移动及更换。
文档编号H01M2/02GK202585554SQ201220211518
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者朱云霄, 郭炎杰, 王爱真, 姚琳, 刘乙力 申请人:许继集团有限公司, 许继电气股份有限公司