专利名称：电动车用蓄电池接线端子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车用铅酸蓄电池接线端子。
背景技术：
电动车的蓄电池在使用时需导线与车上的用电设备进行连接，而导线通常是用螺栓和螺母通过导线上的铜鼻子和电池进行连接，且现在的电动车电池都是四只电池进行串联的，每安装一部车需要8 套螺栓螺母，需要工人联接8次才能安装好电池，其连接方式比联较繁琐。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车用蓄电池接线端子，减少一些连接上的操作，方便用户操作。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案电动车用蓄电池接线端子，包括一个用于连接导线的连接板，所述连接板的外侧设有一个连接柱。作为优选，所述连接柱上设有螺纹。本实用新型由于采用了上述技术方案，在接线端子连接板上直接加上连接柱来减少一些连接上的操作，方便用户操作，并且减少了螺栓上的螺杆头，减少了不锈钢的使用量，降低了成本，切实提高了了整车厂的电池装配速度，提高了生产效率。
图I为本实用新型电动车用蓄电池接线端子的结构示意图图2为图I中电动车用蓄电池接线端子的俯视图
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步描述。图I和图2所示为本实用新型电动车用蓄电池接线端子，包括一个用于连接导线的连接板1，所述连接板I的外侧设有一个连接柱2。所述连接柱2上设有螺纹。本实用新型电动车用蓄电池接线端子通过对接线端子连接板的结构改进，使电池与外电路的连接方式也随之改变，使电池在联接时只需把铜鼻子、弹簧垫片、螺母安放在连接柱的螺纹部分上，用一个扳手拧紧就能完成，而用旧的接线端子是螺杆穿过接线端子连接板，再把铜鼻子、弹簧垫片、螺母安放在螺杆上，拧紧时需要2个板手，一个拧在螺杆头上，另个一拧在螺母上，以防止螺杆在拧紧时转动。通过对比，本实用新型电动车用蓄电池接线端子减少了整车配套厂的连接电池的时间，提高了生产效率，又方便了客户的安装和维护。
权利要求1.电动车用蓄电池接线端子，包括一个用于连接导线的连接板，其特征在于所述连接板的外侧设有一个连接柱。
2.根据权利要求I所述电动车用蓄电池接线端子，其特征在于所述连接柱上设有螺纹。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车用蓄电池接线端子，包括一个用于连接导线的连接板，所述连接板的外侧设有一个连接柱。本实用新型由于采用了上述技术方案，在接线端子连接板上直接加上连接柱来减少一些连接上的操作，方便用户操作，并且减少了螺栓上的螺杆头，减少了不锈钢的使用量，降低了成本，切实提高了了整车厂的电池装配速度，提高了生产效率。
文档编号H01M2/30GK202695610SQ20122025382
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者朱志允, 刘超, 周明明 申请人:超威电源有限公司