一种电动汽车快速更换电池盒的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于新能源汽车能源快速补领域，尤其涉及一种电动汽车快速更换电池盒，包括上盖、下箱体、支撑龙骨和紧固支架，上盖设置下箱体上，支撑龙骨设置在下箱体内并焊接，紧固支架架设在支撑龙骨上并用螺钉铆接固定，上盖内侧设置有防水密封圈，下箱体两侧设置有盒槽，与车身安装的定位上滚轮配合使用。本实用新型的有益效果：采用支撑龙骨结构以增加整体电池盒的强度，以降低安装在车辆尾部电池盒因追尾事故造成的电池破损引起的车辆自燃危险，有效减少充电周转过程的撞击的损害，电池盒两边设置盒槽结构可以将电池快速定位，且以两槽作为导滑面，配合车身安装定位上滚轮位置，以降低电池在更换过程中的更换时间，实现电池快速更换。
【专利说明】一种电动汽车快速更换电池盒
【技术领域】
[0001]本实用新型属于新能源汽车能源快速补充领域，尤其涉及一种电动汽车快速更换电池盒。
【背景技术】
[0002]针对于日益发展的电动汽车行业，消费者对于电池的充电速度要求不断提高，对于电动汽车相对于传统汽车的最大劣势就是能源补充速度慢，不能够快速补充能源，传统汽车一次加油实际耗时不超过5分钟，而目前最快的充电技术也需要30分钟补充部分电量，不能够满足人们日益快捷的生活需要。
[0003]现有电动汽车电池盒普遍存在产品自重和占用空间较大，生产成本高，整体结构不利于电池盒的搬运和更换。
实用新型内容
[0004]为要解决的上述问题，本实用新型提供一种电动汽车快速更换电池盒。
[0005]本实用新型的技术方案:一种电动汽车快速更换电池盒，其特征在于包括上盖、下箱体、支撑龙骨和紧固支架，所述上盖设置所述下箱体上，所述支撑龙骨设置在所述下箱体内并焊接固定，所述紧固支架架设在龙骨上并用螺钉铆接固定，所述上盖内侧设置有密封防水圈，所述下箱体两侧设置有盒槽，所述盒槽的尺寸与车体定位上滑轮尺寸相配合。
[0006]所述上盖包括长方形上板和长方形边沿，所述长方形上板与所述长方形边沿焊接，所述长方形边沿设置有数个螺孔。
[0007]所述下箱体包括长方形底面和4个侧面构成，所述长方形底面和4个所述侧面焊接，所述长方形底面与所述上盖尺寸相配合，4个所述侧面开有与所述长方形边沿相同数目的螺孔，2个相对所述侧面底部设置有盒槽。
[0008]所述支撑龙骨包括9根U型龙骨，9根所述U型龙骨与所述长方形底面和4个所述侧面焊接固定，9根所述U型龙骨间焊接固定。
[0009]所述紧固支架包括支架一、支架二和支架三，所述支架一，所述支架二和所述支架三上均设置有压线板，所述支架一设置有I个压线板，所述支架二和所述支架三尺寸相同，所述支架二和所述支架三上均设有2个压线板。
[0010]所述上盖、所述下箱体、所述支撑龙骨和所述紧固支架的表面均覆盖绝缘漆层。
[0011]本实用新型的有益效果:采用内龙骨结构以增加整体电池盒的强度，以保证电池盒因安装在车辆尾部由于追尾事故而造成的电池破损而造成的车辆自燃危险，有效减少充电周转过程的撞击的损害，电池盒两边设置盒槽结构可以将电池快速定位，且以两槽作为导滑面，配合车身安装定位上滚轮位置，以降低电池在更换过程中的更换时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的上盖结构示意图。[0013]图2是本实用新型的上盖俯视图。
[0014]图3是本实用新型的下箱体俯视图。
[0015]图4是本实用新型的下箱体主视图。
[0016]图5是本实用新型的下箱体左视图。
[0017]图中，1、上盖，2、下箱体，3、支撑龙骨，4、紧固支架，5、密封防水圈，6、盒槽，7、长方形上板，8、长方形边沿，9、长方形底面，10、侧面，11、支架一，12、支架二，13、支架三，14、压线板。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图1、2、3、4和5对本实用新型的一种【具体实施方式】做出说明。
[0019]本实用新型涉及一种电动汽车快速更换电池盒，包括上盖1、下箱体2、支撑龙骨3和紧固支架4，上盖I设置下箱体2上，支撑龙骨3设置在下箱体2内并焊接固定，紧固支架4架设在支撑龙骨3上并用螺钉铆接固定，增加整体电池盒的强度，以降低安装在车辆尾部电池盒因追尾事故造成的电池破损引起的车辆自燃危险，上盖I内侧设置有密封防水圈5，确保与下箱体扣紧时的密封性，防止水汽侵入，下箱体2两侧设置有盒槽6，两盒槽作为导滑面，配合车身安装定位上滚轮尺寸和位置，以降低电池在更换过程中的更换时间，同时方便机械手抓紧搬运。
[0020]上盖I包括长方形上板7和长方形边沿8，长方形边沿设置有数个螺孔，下箱体2包括长方形底面9和4个侧面10构成，长方形底面9与上盖I尺寸相配合，4个侧面10开有与长方形边沿8相同数目的螺孔，使用螺钉固定，保证上盖I和下箱体2的密封紧固。龙骨3包括9根U型龙骨，9根U型龙骨与长方形底面和4个侧面焊接固定,2个相对侧面10底部均设置有盒槽6，方便机械手抓紧搬运。紧固支架4包括支架一 11、支架二 12和支架三13，支架一 11、支架二 12和支架三13上均设置有压线板14，支架一设置有I个压线板14，支架二和支架三尺寸相同，支架二和支架三上均设有2个压线板14，固定电池排线，确保电池排线有序放置，上盖、下箱体、支撑龙骨和紧固支架的表面均覆盖绝缘漆层，保证电池盒整体绝缘性能优良。
[0021]使用例:将支撑龙骨3焊接固定在下箱体2内，增加整体电池盒的强度，以降低安装在车辆尾部电池盒因追尾事故造成的电池破损引起的车辆自燃危险，将紧固支架4用螺钉铆接固定架设在支撑龙骨3上，用于固定电池，将安装在紧固支架4上的压线板固定电池排线，确保电池排线有序放置，上盖I内侧设置有密封防水圈5，确保与下箱体扣紧时的密封性，防止水汽侵入，使用螺钉固定上盖I和上盖1，保证上盖I和下箱体2的密封紧固，下箱体2两相对侧设置有盒槽，两盒槽作为导滑面，配合车身安装定位上滚轮尺寸和位置，以降低电池在更换过程中的更换时间，同时方便机械手抓紧搬运。
[0022]以上对本实用新型的一个实例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种电动汽车快速更换电池盒，其特征在于包括上盖、下箱体、支撑龙骨和紧固支架，所述上盖设置所述下箱体上，所述支撑龙骨设置在所述下箱体内并焊接固定，所述紧固支架架设在所述支撑龙骨上并用螺钉铆接固定，所述上盖内侧设置有密封防水圈，所述下箱体两侧设置有盒槽，所述盒槽的尺寸与车体定位上滑轮尺寸相配合。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速更换电池盒，其特征在于所述上盖包括长方形上板和长方形边沿，所述长方形上板与所述长方形边沿焊接，所述长方形边沿设置有数个螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速更换电池盒，其特征在于所述下箱体包括长方形底面和4个侧面构成，所述长方形底面和4个所述侧面焊接，所述长方形底面与所述上盖尺寸相配合，4个所述侧面开有与所述长方形边沿相同数目的螺孔，2个相对所述侧面底部设置有盒槽。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车快速更换电池盒，其特征在于所述支撑龙骨包括9根U型龙骨，9根所述U型龙骨与所述长方形底面和4个所述侧面焊接固定，9根所述U型龙骨间焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速更换电池盒，其特征在于所述紧固支架包括支架一、支架二和支架三，所述支架一，所述支架二和所述支架三上均设置有压线板，所述支架一设置有I个压线板，所述支架二和所述支架三尺寸相同，所述支架二和所述支架三上均设有2个压线板。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车快速更换电池盒，其特征在于所述上盖、所述下箱体、所述支撑龙骨和所述紧固支架的表面均覆盖绝缘漆层。
【文档编号】H01M2/02GK203819061SQ201420221273
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】王洪军 申请人:天津瑞林迪金属制品有限公司