汽车电机控制器层叠母排的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车电机控制器层叠母排，包括L形正、负级母排，在正、负级母排之间设置有中绝缘层，在正级母排上部设置有上绝缘层，在负级母排下部设置有下绝缘层，在下绝缘层与负极母排之间水平间隔设置有A、B、C相母排；在正、负级母排一侧分别设置有三个L形连接端，L形连接端均置于同一平面；在正、负级母排另一侧和所述A、B、C相母排外侧分别设置有U形连接端，U形连接端均置于同一平面；在A、B、C相母排内侧端部分别开设有连接孔，在位于连接孔位置处的上、中、下绝缘层上均开设有通孔，在上、中、下绝缘层中部位置处开设有出线通孔。本实用新型优点在于结构紧凑、安装方便，大大提高了功率器件运行的可靠性和稳定性。
【专利说明】
汽车电机控制器层叠母排
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源汽车电机控制领域，尤其是涉及一种汽车电机控制器层叠母排。
【背景技术】
[0002]随着新能源汽车的发展，对电机控制器的功率和可靠性要求越来越高，使用传统铜排有许多缺点:铜排之间的绝缘性差，体积大，零部件数较多，安装不方便，引线电感和杂散电感大，占用较大安装空间，抗干扰和稳定性差，传统的母线铜排已不能满足新能源汽车电机控制器的需要。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种结构紧凑、节省空间的汽车电机控制器层叠母排。
[0004]为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述的汽车电机控制器层叠母排，包括正、负级母排；所述正、负级母排均为L形，在所述正、负级母排之间设置有中绝缘层，在正级母排上部设置有上绝缘层，在负级母排下部设置有下绝缘层，在所述下绝缘层与负极母排之间水平间隔设置有A、B、C相母排；在正、负级母排一侧分别设置有三个L形连接端，所述L形连接端均置于同一平面；在正、负级母排另一侧和所述A、B、C相母排外侧分别设置有U形连接端，所述U形连接端均置于同一平面；在八、B、C相母排内侧端部分别开设有连接孔，在位于所述连接孔位置处的上、中、下绝缘层上均开设有通孔，在上、中、下绝缘层中部位置处开设有出线通孔。
[0006]本实用新型优点在于结构紧凑、安装方便，降低引线电感，节省安装空间，克服了传统母线铜排绝缘性差，部件数量多，抗干扰和稳定性差方面的劣势；母排和功率器件以及与接插件之间采用直连方式，大大提高了功率器件运行的可靠性和稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型的分解示意图。
[0009]图3是本实用新型与插接件和功率器件的安装图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，本实用新型所述的汽车电机控制器层叠母排，包括正、负级母排1、2 ;所述正、负级母排1、2均为L形，在所述正、负级母排1、2之间设置有中绝缘层3，在正级母排I上部设置有上绝缘层4，在负级母排2下部设置有下绝缘层5，在所述下绝缘层5与负极母排2之间水平间隔设置有A、B、C相母排6、7、8 ;在正、负级母排1、2 —侧分别设置有三个L形连接端9，所述L形连接端9均置于同一平面；在正、负级母排1、2另一侧和所述A、B、C相母排6、7、8外侧分别设置有U形连接端10，所述U形连接端10均置于同一平面；在A、B、C相母排6、7、8内侧端部分别开设有连接孔11，在位于所述连接孔11位置处的上、中、下绝缘层4、3、5上均开设有通孔12，在上、中、下绝缘层4、3、5中部位置处均开设有出线通孔13。
[0011]正、负级母排1、2由上、中、下绝缘层4、3、5进行绝缘和分割，并通过非分割部分的热合方式压接实现上、下层零件的紧密连接，使正、负级母排1、2和A、B、C相母排6、7、8形成一个整体化的层叠母排；同时为了增加正、负级母排1、2之间的绝缘性，中绝缘层3采用双层绝缘结构。
[0012]如图3所示，安装时本实用新型布置在功率器件IGBT14和电路板托板之间，正、负级母排1、2和A、B、C相母排6、7、8的一侧均通过U形连接端10实现与插接件15的螺栓连接；正、负级母排1、2和A、B、C相母排6、7、8的另一侧分别通过L形连接端9和通孔12实现与功率器件IGBT14的螺栓连接；在负级母排2的L形连接端9和B、C相母排7、8的端部均通过螺栓连接设置有电流传感器16 ;同时，出线通孔13方便功率器件IGBT14的线束布置。
【权利要求】
1.一种汽车电机控制器层叠母排，包括正、负级母排(1、2);其特征在于:所述正、负级母排(1、2)均为L形，在所述正、负级母排(1、2)之间设置有中绝缘层(3)，在正级母排(I)上部设置有上绝缘层(4)，在负级母排(2 )下部设置有下绝缘层(5 )，在所述下绝缘层(5 )与负极母排(2)之间水平间隔设置有A、B、C相母排(6、7、8);在正、负级母排(1、2) —侧分别设置有三个L形连接端(9)，所述L形连接端(9)均置于同一平面；在正、负级母排(1、2)另一侧和所述A、B、C相母排(6、7、8)外侧分别设置有U形连接端(10)，所述U形连接端(10)均置于同一平面；在A、B、C相母排(6、7、8)内侧端部分别开设有连接孔(11)，在位于所述连接孔(11)位置处的上、中、下绝缘层(4、3、5)上均开设有通孔(12)，在上、中、下绝缘层(4、3、5)中部位置处均开设有出线通孔(13)。
【文档编号】H01B7/02GK204012064SQ201420364495
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】杨小兵, 王瑶, 李博, 李岐植, 王发群, 路培斗, 刘一帆, 朱晓亮, 胡杰强 申请人:郑州日产汽车有限公司