一种变压器上节油箱定位结构的制作方法

本实用新型属于变压器设备领域，涉及一种变压器上节油箱定位结构。

背景技术：

现阶段，变压器的上节油箱定位，是在高低压夹件之间的左右横梁上分别焊接一个用四块长80毫米，宽80毫米，厚10毫米，高70毫米的钢板焊接而成的方筒，另外，在上节油箱左右两边的定位法兰内部分别焊接一个用四块长100毫米，宽100毫米，厚10毫米，高70毫米的钢板焊接而成的方筒，上节油箱装配工序完成后，两方筒之间的10毫米的装配裕度需要用长70毫米，宽40毫米，厚10毫米并且一端打斜坡的木块填充打实，结构复杂，操作不方便，浪费原材料，大大降低生产效率。

技术实现要素：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的变压器上节油箱定位结构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型的变压器上节油箱定位结构，其特征在于：变压器箱体由上节油箱和下节油箱组装在一起构成，上节油箱采用开口向下的钟罩式结构；变压器箱体内安装铁芯，铁芯由铁心柱和铁轭相互连接组成，上面的铁轭前后两侧安装有高压上夹件与低压上夹件，下面的铁轭前后两侧安装有高压下夹件与低压下夹件，在高压上夹件与低压上夹件之间连接有前后方向的三条横梁，三条横梁分左、中、右并排设置，左边的横梁和右边的横梁的中部分别焊接一个圆形细钢管，上节油箱顶部的左右两个定位法兰内分别焊接一个圆形粗钢管，细钢管插入到粗钢管内，细钢管与粗钢管之间的装配间隙用纸板缠绕填充打紧，细钢管、粗钢管的高度相当，纸板的宽度与细钢管的高度相当。

高压上夹件与低压上夹件上分别设有抱箍支架，两者的抱箍支架之间连接有抱箍，抱箍抱紧上面的铁轭；高压下夹件与低压下夹件上分别设有矩形孔，两者的矩形孔之间连接有PET打包带，PET打包带抱紧下面的铁轭。

本实用新型的有益效果是，1、由于变压器上节油箱定位是采用圆形钢管套入式，从而使其结构更加简单，减少了工人的工作量，便于工人生产和操作。2、两钢管之间的装配空隙不采用木块，大大节约了生产成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的俯视示意图。图2为本实用新型的主视图示意图，图3为图1的局部放大图。

1定位法兰，2圆形细钢管，3纸板，4圆形粗钢管，5横梁，6高压上夹件，7高压下夹件，8上节油箱，9抱箍支架，10矩形孔。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。

本实用新型的变压器上节油箱定位结构，变压器箱体由上节油箱8和下节油箱组装在一起构成，上节油箱采用开口向下的钟罩式结构；变压器箱体内安装铁芯，铁芯由铁心柱和铁轭相互连接组成，上面的铁轭前后两侧安装有高压上夹件6与低压上夹件，下面的铁轭前后两侧安装有高压下夹件7与低压下夹件，在高压上夹件与低压上夹件之间连接有前后方向的三条横梁5，三条横梁分左、中、右并排设置，在左边的横梁和右边的横梁的中部，分别焊接一个内径80毫米、外径90毫米、高70毫米的圆形细钢管2，另外，上节油箱顶部的左右两个定位法兰1内分别焊接一个内径100毫米、外径110毫米、高70毫米的圆形粗钢管4，上节油箱装配工序完成后，高低压上夹件之间的左右方向横梁上焊接的圆形细钢管插入上节油箱顶部定位法兰内的圆形粗钢管4内，两钢管之间10毫米的装配间隙用厚度为1毫米、宽为70毫米的纸板3缠绕填充打紧。细钢管、粗钢管的高度相当，纸板的宽度与细钢管的高度相当。

高压上夹件与低压上夹件上分别设有抱箍支架9，两者的抱箍支架之间连接有抱箍，抱箍抱紧上面的铁轭；高压下夹件与低压下夹件上分别设有矩形孔10，两者的矩形孔之间连接有PET打包带，PET打包带抱紧下面的铁轭。