一种自降温动力电池的制作方法

文档序号:11054453阅读:334来源:国知局
一种自降温动力电池的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种电池领域,尤其涉及一种自降温动力电池。



背景技术:

动力电池在运行过程中会产生大量的热量,由于动力电池在组装时,贴合比较紧密,因此产生的热量难以散发出去,从而造成电池温度升高,不仅会造成电池电能消耗过快,并且会降低电池的使用寿命,鉴于以上缺陷,实有必要设计一种自降温动力电池。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种自降温动力电池,来解决目前的动力电池散热效果差的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种自降温动力电池,包括支撑框架和电池,所述支撑框架内设有密封壳体,该密封壳体为铜壳,所述电池数量为若干件,所述电池均匀分布于所述密封壳体内,所述电池的正极与所述密封壳体电连接,所述密封壳体上设有卡槽,所述卡槽内设有绝缘块,所述绝缘块上设有铜条,该铜条与所述电池的负极连接,所述电池的正极所述密封壳体上设有进气口和出气口,所述出气口上设有风扇,所述风扇与所述电池电连接。

进一步,所述密封壳体上还设有电流检测器,所述电流检测器与所述电池电连接;所述密封壳体上还设有控制开关,该控制开关与所述风扇串联连接。

进一步,所述密封壳体包括壳体,弧形卡槽和盖板,所述弧形卡槽设于所述壳体上,所述盖板卡于所述弧形卡槽内。

进一步,所述进气口上还设有过滤网。

与现有技术相比,该自降温动力电池,在运行过程中,电池会产生大量的热量,通过风扇、进气口和出气口使得密封壳体内部产生对流空气,因此可将密封壳体内部的热量排出,并且同时电池产生的热量会传递给密封壳体上,因此增大了散热面积,从而加快电池散热效率,达到给电池降温,避免电池能耗消耗过大,并且保证了电池的使用寿命。

附图说明

图1是自降温动力电池的剖视图;

图2是自降温动力电池所述密封壳体的剖视图;

图3是自降温动力电池所述密封壳体的局部放大视图。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1-3所示,一种自降温动力电池,包括支撑框架1和电池2,所述支撑框架内1设有密封壳体3,该密封壳体3为铜壳,所述电池2数量为若干件,所述电池2均匀分布于所述密封壳体3内,所述电池2的正极与所述密封壳体3电连接,所述密封壳体3上设有卡槽4,所述卡槽4内设有绝缘块5,所述绝缘块5上设有铜条6,该铜条6与所述电池2的负极连接,所述电池2的正极所述密封壳体3上设有进气口7和出气口8,所述出气口8上设有风扇9,所述风扇9与所述电池2电连接。该自降温动力电池,在运行过程中,电池2会产生大量的热量,通过风扇9、进气口7和出气口8使得密封壳体3内部产生对流空气,因此可将密封壳体3内部的热量排出,并且同时电池2产生的热量会传递给密封壳体3上,因此增大了散热面积,从而加快电池2散热效率,达到给电池2降温,避免电池2能耗消耗过大,并且保证了电池2的使用寿命。其中,卡槽4是对绝缘块5起到固定作用,绝缘块5是对铜条6起到固定作用,同时对铜条6与密封壳体3起到隔离绝缘作用。

进一步,所述密封壳体3上还设有电流检测器301,所述电流检测器301与所述电池2电连接;所述密封壳体3上还设有控制开关302,该控制开关302与所述风扇9串联连接。因此通过电流检测器301检测到电池2在供电时,控制开关302合并,使得风扇9通电,从而达到电池2在工作状态下才扇热。

进一步,所述密封壳体3包括壳体303,弧形卡槽304和盖板305,所述弧形卡槽304设于所述壳体3上,所述盖板305卡于所述弧形卡槽304内。因此,在盖板305卡入到弧形卡槽304内时,使得盖板305弯成弧形,从而将电池2压紧。

进一步,所述进气口7上还设有过滤网701。达到对空气起到防尘过滤作用。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。

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