1.一种新能源车用电机控制器接线柱结构，包括电路板(1)，其特征在于：所述电路板(1)上通过螺栓固定连接有折弯件(2)的水平部(21)，折弯件(2)的一端具有向上延伸的上折弯部(23)，上折弯部(23)上固定有接线柱(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车用电机控制器接线柱结构，其特征在于：所述电路板(1)压靠在电机控制器底板(4)的顶面上，电机控制器底板(4)上固定有电机控制器壳体(5)，电路板(1)处于电机控制器壳体(5)中，电机控制器壳体(5)的顶板上具有三相电连接柱插孔(51)，接线柱(3)插套并卡置在三相电连接柱插孔(51)中；
所述折弯件(2)包括水平部(21)，水平部(21)的右端具有向上延伸的竖直部(22)，竖直部(22)的端部具有向右水平延伸的上折弯部(23)，上折弯部(23)上具有连接插孔(24)，接线柱(3)的底端具有向下延伸的小直径延伸段(31)，小直径延伸段(31)插套在连接插孔(24)中，接线柱(3)的底端面压靠在上折弯部(23)的顶面上，螺栓的端部穿过水平部(21)上的第一通孔(211)和电路板(1)上对应的第二通孔(11)并螺接在电机控制器底板(4)的连接螺孔中，水平部(21)压靠在电路板(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车用电机控制器接线柱结构，其特征在于：所述螺栓的上部插套有T形绝缘垫片(8)，T形绝缘垫片(8)的底部套(81)插套在第一通孔(211)和对应的第二通孔(11)中，T形绝缘垫片(8)的顶部延伸边(82)夹持在螺栓的头部与水平部(21)之间。
4.根据权利要求2所述的一种新能源车用电机控制器接线柱结构，其特征在于：所述上折弯部(23)的顶面靠近电机控制器壳体(5)的顶板，小直径延伸段(31)的直径小于接线柱(3)的直径，小直径延伸段(31)的底端穿过连接插孔(24)并伸出上折弯部(23)的底面，小直径延伸段(31)伸出上折弯部(23)的底面的部分的外侧壁焊接固定在上折弯部(23)的底面上。
5.根据权利要求2所述的一种新能源车用电机控制器接线柱结构，其特征在于：所述接线柱(3)的外侧壁上具有多个环形凹槽，环形密封圈(32)嵌套在对应的环形凹槽中并弹性压靠在三相电连接柱插孔(51)的内侧壁上。
6.根据权利要求2所述的一种新能源车用电机控制器接线柱结构，其特征在于：所述电机控制器底板(4)的底面固定有散热板(6)。