连接器的制作方法

本发明涉及连接器。

背景技术：

在专利文献1中公开了一种具有连接器位置保证(connectorpositionassurance；cpa)功能的连接器。专利文献1所记载的连接器除了具备第1壳体以及与第1壳体嵌合的第2壳体之外，还具备滑动构件。滑动构件能够滑动地安装于第2壳体，从而在第2壳体向第1壳体的嵌合完成时容许该滑动构件从作为初始位置的第1位置(待机位置)向预定的第2位置(嵌合锁定位置)滑动移动。通过从第1位置向第2位置滑动移动，该滑动构件作为使用者能够确认两壳体的嵌合的完成的cpa构件发挥功能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第4657034号公报

技术实现要素：

发明要解决的问题

用于专利文献1所记载的连接器的滑动构件具备沿着滑动移动的方向延伸的一对臂构件。一对臂构件分开地配置，因此，在向组装连接器的组装机供给滑动构件的零件送料器内，有可能产生滑动构件的臂彼此缠络、妨碍供给这样的问题。

本发明是鉴于上述的状况而做成的，其目的在于提供一种抑制了滑动构件彼此缠络的构造的连接器。

用于解决问题的方案

为了达成上述的目的，本发明的连接器具备：

第1壳体；

第2壳体，其具有滑动通路，与所述第1壳体嵌合；以及

滑动构件，其能够在所述滑动通路通过，通过移动到预定位置而将所述第1壳体和所述第2壳体的嵌合状态固定，

所述滑动构件具备：

基部；

第1臂，其从所述基部向预定方向突出；

第2臂和第3臂，该第2臂和第3臂从所述基部以隔着所述第1臂的方式向所述预定方向突出；

第1突部，其在所述第2臂的顶端向所述第1臂的方向突出；以及

第2突部，其在所述第3臂的顶端向所述第1臂的方向突出。

也可以是，所述第1突部和所述第2突部形成于不妨碍所述滑动构件在所述滑动通路通过的位置。

也可以是，所述滑动构件具备：

第4臂，其从所述基部的位于所述第1臂与所述第2臂之间的部分向所述预定方向突出；以及

第5臂，其从所述基部的位于所述第1臂与所述第3臂之间的部分向所述预定方向突出。

也可以是，所述第4臂和所述第5臂形成于不妨碍所述滑动构件在所述滑动通路通过的位置。

也可以是，该连接器具备从所述第1臂的顶端突出的第3突部。

发明的效果

根据本发明，在第2臂与第3臂之间的空间形成有突部，因此，能够抑制由于其他滑动构件的第2臂等进入该空间而滑动构件彼此缠络。

附图说明

图1是本发明的实施方式的连接器的立体图。

图2是本发明的实施方式的连接器的主视图。

图3是本发明的实施方式的第1滑动构件的立体图。

图4是本发明的实施方式的第1滑动构件的俯视图。

图5是将本发明的实施方式的第1滑动构件安装到内壳体的状态的俯视图。

图6是本发明的实施方式的第1滑动构件和内壳体的图2的a-a线剖视图。

图7是本发明的实施方式的第1滑动构件和内壳体的图2的b-b线剖视图。

图8是用于说明本发明的实施方式的外壳体与内壳体之间的嵌合的图2的b-b线剖视图(其1)。

图9是用于说明本发明的实施方式的外壳体与内壳体之间的嵌合的图2的b-b线剖视图(其2)。

图10是用于说明本发明的实施方式的外壳体与内壳体之间的嵌合的图2的b-b线剖视图(其3)。

图11是本发明的实施方式的第2滑动构件的立体图。

图12是本发明的实施方式的第2滑动构件的俯视图。

图13是本发明的实施方式的第2滑动构件和内壳体的图2的a-a线剖视图。

图14是以往的滑动构件的立体图。

图15是表示以往的滑动构件彼此缠络的状态的立体图。

图16是表示本发明的实施方式的第1滑动构件彼此没有缠络的状态的立体图。

图17是表示本发明的实施方式的第2滑动构件彼此没有缠络的状态的立体图。

附图标记说明

1、连接器；10、外壳体(第1壳体)；13、嵌合用被卡定部；20、内壳体(第2壳体)；23、嵌合用卡定部(突部用被卡定部)；24、卡定解除部；25、肋；30a、30a-1、30a-2、30b、30b-1、30b-2、200、200-1、200-2、滑动构件；31、滑动构件基部；32、32-1、32-2、主臂；34r、34l、34r-1、34r-2、34l-2、支承臂；35、36r、36r-1、36l、38r、38l、63r、63l、突部；37r、37r-1、37l、臂；60r、60l、锁定臂；61r、61l、防止倒插入肋；70、滑动通路；s、布线基板；w、电线。

具体实施方式

以下，使用附图说明本发明的实施方式的连接器1。此外，为了容易理解，设定xyz坐标，并适当参照。

连接器1是例如用于被装备在汽车上的电子电路零件并且具有连接器位置保证(connectorpositionassurance；cpa)功能的连接器。如图1和图2所示，连接器1具备：作为第1壳体的外壳体10；作为第2壳体的内壳体20；作为第1滑动构件的滑动构件30a和作为第2滑动构件的滑动构件30b(cpa构件)中的任一个，若两壳体10、20嵌合，则滑动构件能够滑动移动。

在本实施方式中，外壳体10是可安装于布线基板的插座连接器的壳体。外壳体10由树脂形成，例如是通过注塑成型形成的。在该外壳体10上沿着y方向组装有多个未图示的公端子。公端子例如是通过对导电性的板材进行弯曲加工而形成的。公端子的+y侧的端部用作可被软钎焊于布线基板s的外部引线部。

在本实施方式中，内壳体20是可连接电线w的插头连接器的壳体。内壳体20由树脂形成，例如是通过注塑成型形成的。多根未图示的母端子沿着y方向插入该内壳体20。母端子例如是对导电性的板材进行弯曲加工而形成的。母端子的+y侧的端部与公端子的-y侧的端部接触。

滑动构件30a或滑动构件30b作为将两壳体10、20的嵌合进行锁定的cpa(连接器位置保证)构件发挥功能。滑动构件30a或滑动构件30b是为了使用者对在外壳体10与内壳体20之间的嵌合作业时两壳体10、20的嵌合的状态是中途嵌合还是完全地嵌合进行确认而使用的。

如图3和图4所示，作为第1滑动构件的滑动构件30a具有：滑动构件基部31；作为第1臂的主臂32，其从滑动构件基部31突出；作为第2臂的支承臂34r，其从滑动构件基部31突出；作为第3臂的支承臂34l，其从滑动构件基部31突出。

滑动构件基部31用作使用者在使滑动构件30a滑动移动时用手指按压的按压承受部。

主臂32从滑动构件基部31的中央的下部向+y方向突出地形成。在主臂32的顶端部分(+y侧)形成有向上方向(+z方向)突出的突部35。

支承臂34r、34l以隔着主臂32的方式从滑动构件基部31的端部的下部向+y方向突出地形成。在支承臂34r的顶端部分(+y侧)形成有向主臂32侧即内侧(-x侧)突出的作为第1突部的突部36r，并且形成有向外侧(+x侧)突出的突部38r。另外，在支承臂34l的顶端部分(+y侧)形成有向主臂32侧即内侧(+x侧)突出的作为第2突部的突部36l，并且，形成有向外侧(-x侧)突出的突部38l。

如图5～图7所示，内壳体20具有嵌合用卡定部23、卡定解除部24、肋25、一对锁定臂60r、60l、以及一对防止倒插入肋61r、61l。此外，在图6和图7中，省略了外壳体10。

嵌合用卡定部23在沿着y轴方向形成的锁定臂60r与锁定臂60l之间以将锁定臂60r和锁定臂60l连接的方式设置。若内壳体20向外壳体10插入而嵌合完成，则嵌合用卡定部23从+y侧将形成于外壳体10的嵌合用被卡定部13卡定。此外，例如，如图8所示，嵌合用被卡定部13形成于构成外壳体10的壁的一部分即顶壁部(+z侧的壁部)的-y侧附近的下表面。

如图5～图7所示，卡定解除部24在锁定臂60r、60l之间以将锁定臂60r、60l连接的方式设置。通过卡定解除部24被使用者按压，将嵌合用卡定部23与外壳体10的嵌合用被卡定部13之间的卡定解除。通过该卡定的解除，使用者能够从外壳体10拆卸内壳体20。

肋25是为了提高内壳体20的刚度和强度而形成的。肋25沿着y轴方向形成。

防止倒插入肋61r沿着y轴方向形成于比锁定臂60r靠外侧(+x侧)的位置。另外，防止倒插入肋61l沿着y轴方向形成于比锁定臂60l靠外侧(-x侧)的位置。在防止倒插入肋61r与防止倒插入肋61l之间形成有空间即滑动通路70。滑动通路70是用于供滑动构件30a进行滑动移动的通路，构成为，通过两壳体10、20的嵌合，滑动构件30a能够通过。

在防止倒插入肋61r的-y侧的端部的附近形成有向内侧(-x侧)突出的突部63r。另外，在防止倒插入肋61l的-y侧的端部的附近形成有向内侧(+x侧)突出的突部63l。

若两壳体10、20的嵌合完成，则确认两壳体10、20的嵌合状态的使用者使滑动构件30a沿着滑动通路70从待机位置朝向嵌合锁定位置地向+y方向移动。

若滑动构件30a向+y方向移动，则滑动构件30a的突部38r、38l越过内壳体20的突部63r、63l而突部38r从+y侧卡定于突部63r，突部38l从+y侧卡定于突部63l。因此，突部63r、63l作为供突部38r、38l卡定的被卡定部发挥功能。

使用图7～图10对如上述那样构成的连接器1的外壳体10与内壳体20之间的嵌合方法进行说明。如图7所示，在形成于主臂32的突部35与内壳体20的嵌合用卡定部23抵接、滑动移动被限制了的状态下，滑动构件30a安装于内壳体20。

如图8所示，若内壳体20与滑动构件30a一起向插入方向(+y方向)移动且向外壳体10插入，则外壳体10的嵌合用被卡定部13的下侧(-z侧)与内壳体20的嵌合用卡定部23的上侧(+z侧)抵接。此时，维持着滑动构件30a的突部35与内壳体20的嵌合用卡定部23抵接了的状态。

图8所示的状态是两壳体10、20的嵌合不充分的状态(中途嵌合)。通过滑动构件30a被继续推向+y方向，滑动构件30a的突部35与内壳体20的嵌合用卡定部23一起向+y方向移动，因此，图8所示那样的中途嵌合随后被消除。

而且，若内壳体20进一步向外壳体10插入，则如图9所示，嵌合用卡定部23的由嵌合用被卡定部13进行的按压被消除而嵌合用卡定部23向+z方向返回，并且从+y侧卡定于嵌合用被卡定部13。另外，滑动构件30a的主臂32中的突部35的形成部位的附近向下方向(-z方向)挠曲，突部35与外壳体10的嵌合用被卡定部13的下侧(-z侧)抵接。

由此，连接器1的外壳体10与内壳体20之间的嵌合完成，内壳体20无法进一步向+y方向移动。

若两壳体10、20的嵌合完成，则确认两壳体10、20的嵌合状态的使用者使滑动构件30a沿着滑动通路70向+y方向移动。

若使滑动构件30a向+y方向进一步滑动移动，则滑动构件30a的突部35一边与内壳体20的嵌合用卡定部23的下侧(-z侧)抵接一边向+y方向移动。然后，如图10所示，突部35越过嵌合用卡定部23而主臂32的挠曲被消除。因此，突部35基于主臂32的弹性恢复而向上侧(+z侧)返回。其结果，突部35卡定于嵌合用卡定部23。

若突部35卡定于嵌合用卡定部23，则主臂32位于嵌合用卡定部23的-z侧。因此，嵌合用卡定部23无法移动其与嵌合用被卡定部13之间的卡定被解除所需要的量，由此，无法下降到该卡定被解除的位置。其结果，外壳体10与内壳体20之间的嵌合被滑动构件30a锁定。

另外，在滑动构件30a在滑动通路70内移动之际，滑动构件30a的突部36r、36l在滑动通路70内不会被内壳体20妨碍地移动。即，突部36r、36l形成于不妨碍滑动构件30a在滑动通路70通过的位置。

接着，对从连接器1的外壳体10拆卸内壳体20的方法进行说明。在要将外壳体10与内壳体20之间的嵌合解除的情况下，首先，使滑动构件30a从图10所示的状态向-y方向移动。此时，滑动构件30a的主臂32中的突部35的形成部位的附近向下方向(-z方向)挠曲，突部35与外壳体10的嵌合用被卡定部13的下侧(-z侧)抵接而成为图9所示的状态。之后，通过进一步使滑动构件30a向-y方向移动，从两壳体10、20拉出滑动构件30a。

而且，若内壳体20的卡定解除部24被向下方向(-z方向)按压，则嵌合用卡定部23也向下方向(-z方向)移动，因此，嵌合用卡定部23与外壳体10的嵌合用被卡定部13之间的卡定被解除。若卡定被解除，则能够从外壳体10向-y方向拔出内壳体20，并且从外壳体10卸下内壳体20。

接着，说明作为第2滑动构件的滑动构件30b。如图11和图12所示，滑动构件30b具有：滑动构件基部31；作为第1臂的主臂32，其从滑动构件基部31突出；作为第2臂的支承臂34r，其从滑动构件基部31突出；作为第3臂的支承臂34l，其从滑动构件基部31突出；作为第4臂的臂37r，其从滑动构件基部31突出；以及作为第5臂的臂37l，其从滑动构件基部31突出。

滑动构件基部31、主臂32、支承臂34r、34l、形成于主臂32的突部35、形成于支承臂34r的突部36r、38l、形成于支承臂34l的突部36l、38l是与滑动构件30a同样的结构，因此，省略其说明。

臂37r从滑动构件基部31的位于主臂32的突出部位与支承臂34r的突出部位之间的部分向+y方向突出。另外，臂37l从滑动构件基部31的位于主臂32的突出部位与支承臂34l的突出部位之间的部分向+y方向突出。

使用了滑动构件30b的情况下的、连接器1的外壳体10与内壳体20之间的嵌合方法与使用了上述的滑动构件30a的情况下的、连接器1的外壳体10与内壳体20之间的嵌合方法相同，因此，省略其说明。

在图13中，在滑动构件30b在滑动通路70内移动之际，突部36r、36l和臂37r、37l在滑动通路70内不会被内壳体20妨碍地移动。即，突部36r、36l、以及臂37r、37l形成于不妨碍滑动构件30b在滑动通路70通过的位置。

如图14所示，以往的滑动构件200与本实施方式的滑动构件30a、30b同样地具有：滑动构件基部31；从滑动构件基部31突出的主臂32；从滑动构件基部31突出的支承臂34r；以及从滑动构件基部31突出的支承臂34l。而且，以往的滑动构件200与本实施方式的滑动构件30a、30b同样地，在主臂32的顶端部分(+y侧)形成有向上方向(+z侧)突出的突部35，在支承臂34r的顶端部分(+y侧)形成有向外侧(+x侧)突出的突部38r，并且在支承臂34l的顶端部分(+y侧)形成有向外侧(-x侧)突出的突部38l。

然而，以往的滑动构件200与本实施方式的滑动构件30a、30b不同，在支承臂34r的顶端部分(+y侧)没有形成向主臂32侧即内侧(-x侧)突出的突部36r，在支承臂34l的顶端部分(+y侧)没有形成向主臂32侧即内侧(+x侧)突出的突部36l。另外，以往的滑动构件200与本实施方式的滑动构件30b不同，没有形成从滑动构件基部31的位于主臂32的突出部位与支承臂34r的突出部位之间的部分向+y侧突出的臂37r、从滑动构件基部31的位于主臂32的突出部位与支承臂34l的突出部位之间的部分向+y侧突出的臂37l。

由于这样的不同，在以往的滑动构件200中，在主臂32与支承臂34r、34l之间产生较宽的间隙。因而，在向组装连接器的组装机供给滑动构件的零件送料器内，例如，如图15所示，以往的滑动构件200-1和以往的滑动构件200-2缠络，滑动构件200-2所具有的主臂32-2和支承臂34l-2进入滑动构件200-1所具有的主臂32-1与支承臂34r-1之间这样的故障发生的可能性变高。

与此相对，在本实施方式的滑动构件30a中，在支承臂34r的顶端部分(+y侧)形成有向主臂32侧即内侧(-x侧)突出的突部36r，并且，在支承臂34l的顶端部分(+y侧)形成有向主臂32侧即内侧(+x侧)突出的突部36l。

因此，本实施方式的滑动构件30a能够缩小主臂32与支承臂34r、34l之间的间隙，滑动构件30a彼此缠络的可能性变低。例如，在图16中，对于滑动构件30a-1和30a-2，由于在滑动构件30a-1形成有突部36r-1，从而滑动构件30a-2所具有的主臂32-2、支承臂34r-2进入滑动构件30a-1所具有的主臂32-1与支承臂34r-1之间这样的故障发生的可能性变低。

另外，在本实施方式的滑动构件30b中，除了形成有突部36r、36l之外，还形成有：臂37r，其从滑动构件基部31的位于主臂32的突出部位与支承臂34r的突出部位之间的部分向+y侧突出；以及臂37l，其从滑动构件基部31的位于主臂32的突出部位与支承臂34l的突出部位之间的部分向+y侧突出。

因此，在本实施方式的滑动构件30b中，与滑动构件30a相比较，进一步填充支承臂34r、34l这两者与主臂32之间的间隙的一部分，滑动构件30b彼此缠络的可能性变低。例如，在图17中，对于滑动构件30b-1和30b-2，在滑动构件30b-1形成有突部36r-1，并且形成有臂37r-1，从而滑动构件30b-2所具有的主臂32-2、支承臂34r-2进入滑动构件30b-1所具有的主臂32-1与支承臂34r-1之间这样的故障发生的可能性变低。

另外，在本实施方式的滑动构件30a中，突部36r、36l形成于不妨碍滑动构件30a在滑动通路70通过的位置。而且，在本实施方式的滑动构件30b中，突部36r、36l、以及臂37r、37l形成于不妨碍滑动构件30b在滑动通路70通过的位置。因此，不会妨碍滑动构件30a、30b向内壳体20插入。

以上，对本发明的实施方式进行了说明，但本发明并不被上述实施方式限定。

例如，在本发明的实施方式中，外壳体10是可安装于布线基板s的插座连接器的壳体，内壳体20是可连接电线w的插头连接器的壳体。然而，并不限于此。例如，两个连接器也可以是具有端子且在该端子连接有电线w的连接器。

另外，在本实施方式的滑动构件30b中，为了填充主臂32与支承臂34r、34l之间的间隙的一部分，形成有突部36r、36l和臂37r、37l，但也可以仅形成有臂37r、37l。

在不脱离本发明的广义的精神和范围的情况下，本发明能够形成各种实施方式和进行变形。上述的实施方式是用于说明本发明，而并不是限定本发明的范围。