本发明涉及锂电池化成技术领域，具体为一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法。
背景技术：
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。磷酸铁锂晶体中的p-o键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。有报告指出，实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件，而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电，发现依然有爆炸现象。虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。
随着电动汽车产业的发展，用户对电动汽车的续航能力和使用寿命提出更高的要求，进而对电动汽车所使用的磷酸铁锂动力电池的容量和循环寿命提出更高要求；磷酸铁锂电池在化成阶段形成致密的sei膜，对于现有的大容量磷酸铁锂电池来说，形成的sei膜不够致密和完整，进而可能影响电池的充放电性能和循环性能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法，包括以下步骤：
a、在电池内注入1/2电解液后静置一段时间后再次注入1/2电解液，静置；
b、采用2a-6a的电流对电池进行预充电,预充电时间为20min-40min；之后对电池进行一次充电,并静置一段时间,并且进行抽真空；
c、之后对电池进行二次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
d、之后对电池进行三次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
e、最后在常温下对电池进行抽气、封口和分容。
优选的，所述步骤a中静置时间为4h-6h；注入另外1/2电解液后静置时间为6h-8h。
优选的，所述步骤b中一次充电电流为5a-10a，静置时间为5h-8h，抽真空负压值为-0.01mpa～-0.3mpa。
优选的，所述步骤c中二次充电电流为6a-9a，静置时间为6h-10h，抽真空负压值为-0.3mpa～-0.7mpa。
优选的，所述步骤d中三次充电电流为4a-10a，静置时间为8h-12h，抽真空负压值为-0.7mpa～-0.2mpa。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明操作方法简单，能够提高电池的稳定性和使用寿命；其中，本发明中采用两次注入电解液，能够确保电解液完全浸润极片和隔膜；另外，采用三次充电，并且进行抽真空，可以大大提高化成过程形成sei膜的质量，使正极片、隔膜、负极片紧密贴合，延长电池使用寿命，提高电池低温性能。
附图说明
图1为本发明流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法，包括以下步骤：
a、在电池内注入1/2电解液后静置一段时间后再次注入1/2电解液，静置；
b、采用2a的电流对电池进行预充电,预充电时间为20min；之后对电池进行一次充电,并静置一段时间,并且进行抽真空；
c、之后对电池进行二次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
d、之后对电池进行三次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
e、最后在常温下对电池进行抽气、封口和分容。
本实施例中，步骤a中静置时间为4h；注入另外1/2电解液后静置时间为6h-8h。
本实施例中，步骤b中一次充电电流为5a，静置时间为5h，抽真空负压值为-0.01mpa。
本实施例中，步骤c中二次充电电流为6a，静置时间为6h，抽真空负压值为-0.3mpa。
本实施例中，步骤d中三次充电电流为4a，静置时间为8h，抽真空负压值为-0.7mpa。
实施例二：
一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法，包括以下步骤：
a、在电池内注入1/2电解液后静置一段时间后再次注入1/2电解液，静置；
b、采用6a的电流对电池进行预充电,预充电时间为40min；之后对电池进行一次充电,并静置一段时间,并且进行抽真空；
c、之后对电池进行二次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
d、之后对电池进行三次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
e、最后在常温下对电池进行抽气、封口和分容。
本实施例中，步骤a中静置时间为6h；注入另外1/2电解液后静置时间为6h-8h。
本实施例中，步骤b中一次充电电流为10a，静置时间为8h，抽真空负压值为-0.3mpa。
本实施例中，步骤c中二次充电电流为9a，静置时间为10h，抽真空负压值为-0.7mpa。
本实施例中，步骤d中三次充电电流为10a，静置时间为12h，抽真空负压值为-0.2mpa。
实施例三：
一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法，包括以下步骤：
a、在电池内注入1/2电解液后静置一段时间后再次注入1/2电解液，静置；
b、采用3a的电流对电池进行预充电,预充电时间为25min；之后对电池进行一次充电,并静置一段时间,并且进行抽真空；
c、之后对电池进行二次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
d、之后对电池进行三次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
e、最后在常温下对电池进行抽气、封口和分容。
本实施例中，步骤a中静置时间为4h；注入另外1/2电解液后静置时间为8h。
本实施例中，步骤b中一次充电电流为6a，静置时间为6h，抽真空负压值为-0.015mpa。
本实施例中，步骤c中二次充电电流为7a，静置时间为7h，抽真空负压值为-0.4mpa。
本实施例中，步骤d中三次充电电流为5a，静置时间为9h，抽真空负压值为-0.3mpa。
实施例四：
一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法，包括以下步骤：
a、在电池内注入1/2电解液后静置一段时间后再次注入1/2电解液，静置；
b、采用5a的电流对电池进行预充电,预充电时间为35min；之后对电池进行一次充电,并静置一段时间,并且进行抽真空；
c、之后对电池进行二次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
d、之后对电池进行三次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
e、最后在常温下对电池进行抽气、封口和分容。
本实施例中，步骤a中静置时间为5h；注入另外1/2电解液后静置时间为6h。
本实施例中，步骤b中一次充电电流为6a，静置时间为7h，抽真空负压值为-0.02mpa。
本实施例中，步骤c中二次充电电流为7a，静置时间为9h，抽真空负压值为-0.5mpa。
本实施例中，步骤d中三次充电电流为6a，静置时间为9h，抽真空负压值为-0.4mpa。
实施例五：
一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法，包括以下步骤：
a、在电池内注入1/2电解液后静置一段时间后再次注入1/2电解液，静置；
b、采用3a的电流对电池进行预充电,预充电时间为32min；之后对电池进行一次充电,并静置一段时间,并且进行抽真空；
c、之后对电池进行二次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
d、之后对电池进行三次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
e、最后在常温下对电池进行抽气、封口和分容。
本实施例中，步骤a中静置时间为6h；注入另外1/2电解液后静置时间为6h。
本实施例中，步骤b中一次充电电流为8a，静置时间为7h，抽真空负压值为-0.1mpa。
本实施例中，步骤c中二次充电电流为9a，静置时间为8h，抽真空负压值为-0.6mpa。
本实施例中，步骤d中三次充电电流为8a，静置时间为11h，抽真空负压值为-0.3mpa。
实施例六：
一种大容量动力磷酸铁锂电池化成方法，包括以下步骤：
a、在电池内注入1/2电解液后静置一段时间后再次注入1/2电解液，静置；
b、采用4a的电流对电池进行预充电,预充电时间为30min；之后对电池进行一次充电,并静置一段时间,并且进行抽真空；
c、之后对电池进行二次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
d、之后对电池进行三次充电，并静置一段时间，并且进行抽真空；
e、最后在常温下对电池进行抽气、封口和分容。
本实施例中，步骤a中静置时间为5h；注入另外1/2电解液后静置时间为7h。
本实施例中，步骤b中一次充电电流为8a，静置时间为6h，抽真空负压值为-0.2mpa。
本实施例中，步骤c中二次充电电流为7a，静置时间为8h，抽真空负压值为-0.4mpa。
本实施例中，步骤d中三次充电电流为7a，静置时间为10h，抽真空负压值为-0.5mpa。
本发明操作方法简单，能够提高电池的稳定性和使用寿命；其中，本发明中采用两次注入电解液，能够确保电解液完全浸润极片和隔膜；另外，采用三次充电，并且进行抽真空，可以大大提高化成过程形成sei膜的质量，使正极片、隔膜、负极片紧密贴合，延长电池使用寿命，提高电池低温性能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。