本实用新型属于新能源汽车技术领域。
背景技术：
动力电池模组是新能源汽车动力电池系统的主要组成系统，其设计质量的好坏决定着动力电池系统的安全性能、输出性能及循环寿命。目前，主流新能源汽车的所匹配的动力电池模组类型种类很多，18650型电芯，由于能量密度高，被大家广泛使用，用此款电芯组成模组。但是，18650型电芯属于能量型电芯，在工作过程中都会产生大量的热，使电芯的周边环境温度升高，影响其使用寿命，而且，在低于其工作温度的时候，无法充放电，无法使用，所以如何将电芯的工作环境温度控制在其电芯的使用温度范围内，成为模组设计的重点。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种动力电池水冷模组总成，该总成包含有多个模组，每两个模组之间设有模组垫板9，所述的多个模组和之间的多个模组垫板9组合成一个模组组合，模组组合的正极端设有正极端板10，负极端设有负极端板5；正极端板10与模组组合之间设置模组垫板9，负极端板5与模组组合之间设置负极端板绝缘胶垫4；模组组合下方为水冷板6，模组组合上方为上盖板1；模组组合其余两侧外部安装侧板，侧板与模组组合之间安装有侧板绝缘胶垫。
本实用新型的有益效果：不仅使得整个模组的结构更加紧凑，而且在模组绝缘安全上更加有效，水冷板成为模组底板，即节约了底板，节省成本，又使整个模组轻量化，而且，减少了热传导的传导介质，模组内部模块的热量可以更有效的传导到水冷板上，更有利于保证模组内部模块温度一致性，提高电芯的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的动力电池水冷模组总成结构示意图；
附图所用标记如下：上盖板1，右侧板2，右侧板绝缘胶垫3，负极端板5，负极端板绝缘胶垫4，水冷板6，左侧板8，左侧板绝缘胶垫7，模组垫板9，正极端板10。
具体实施方式
下面以具体实施方式对本发明技术方案作进一步解释和说明。
如图1所示，本实施例中动力电池水冷模组总成包含有多个模组，每两个模组之间设有模组垫板9，所述的多个模组和之间的多个模组垫板9组合成一个模组组合，模组组合的正极端设有正极端板10，负极端设有负极端板5；正极端板10与模组组合之间设置模组垫板9，负极端板5与模组组合之间设置负极端板绝缘胶垫4；模组组合下方为水冷板6，模组组合上方为上盖板1；模组组合其余两侧外部安装侧板(左侧板8和右侧板2)，侧板与模组组合之间安装有侧板绝缘胶垫(左侧板绝缘胶垫7和右侧板绝缘胶垫3)。
装配方法：
先将左侧板8和水冷板6固定，然后再将正极端板10和左侧板2固定，将左侧板绝缘胶垫7固定在左侧板2上，将模块按照模组垫板→模块→模组垫板→模块→模组垫板→模块→模组垫板→模块的顺序依次安装在模组水冷板6上，将负极端板绝缘胶垫4安装在模块组合的负极处，模组负极端板5以挤压模块的方式固定在左侧板8上，将右侧板固定在水冷板6上，最后将上盖板1固定在正负极两个端板上(负极端板5和正极端板10)。