本实用新型涉及汽车用高压充电插座技术领域，特别是涉及一种用于用于高压充电插座的支架。
背景技术：
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。我国在电动汽车方面是非常积极的，这主要是因为：第一，传统能源的短缺危机和环境保护的客观要求，我国对外国的石油依赖度逐年提升，而此时正值汽车工业整体处于调整方向的阶段，电动汽车是整个产业的需求。第二，我国的传统汽车工业尤其是乘用车起步较慢，一直处于相对落后的状态。第三，由于早期我国在电池、电机及电控等领域的技术积累，我国在发展电动汽车方面具备一定的条件，所以，为了紧跟最新的形势，制定了相关政策鼓励和扶持电动汽车的发展。电动汽车动力电池充电插头插座一般都是采用传输大功率、大电流的高压电，因而需要对高压充电插座进行固定，以免其松动带来安全隐患等问题。
现有技术中，还没有高压充电插座专用的支架，因此造成高压充电插座在充电过程中，产生一些松动或偏移等问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种安全性高、实用性好的用于用于高压充电插座的支架。
一种用于高压充电插座的支架，所述高压充电插座包括导线和插座本体，所述导线上设有卡钉，所述支架包括：支架本体，所述支架本体上设有四个用于固定所述插座本体至预设充电位置的螺孔，所述预设充电位置一侧设有用于固定所述导线的导线槽，所述导线槽下方设有用于与所述导线上的卡钉匹配的固定孔，所述支架本体的两侧分别对称设有防护装置。
进一步的，所述支架本体呈长方形。
进一步的，所述支架本体的四个角处分别设有通孔，所述支架本体通过所述通孔及螺栓或螺钉固定。
进一步的，所述插座本体上设有孔位，所述螺孔分别与所述插座本体上的孔位相对应。
进一步的，所述螺孔分布形成长方形。
进一步的，所述支架本体的底部、在所述固定孔的正下方设有一供导线穿出的凹槽。
本案中的四个螺孔的设计是用于固定充电插座，使得充电的位置固定，两边的导线槽设计是用于高压充电插座的导线的放置，保护导线。导线槽下方的固定孔是用于导线上的卡钉的固定，也是在于保护导线，防止导线的移动，支架本体两侧的防护装置是用来保护支架本体内的部品，使得高压充电插座安全性高，该支架的实用性好。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是本实用新型一个实施例的用于用于高压充电插座的支架的示意图。
具体实施方式
参见图1，本实施例提供了一种用于高压充电插座的支架，所述高压充电插座包括导线和插座本体，所述导线上设有卡钉，所述支架包括：支架本体100，所述支架本体100上设有四个用于固定所述插座本体至预设充电位置的螺孔1，所述预设充电位置一侧设有用于固定所述导线的导线槽2，所述导线槽2下方设有用于与所述导线上的卡钉匹配的固定孔3，所述支架本体100的两侧分别对称设有防护装置5，防护装置5的高度是高于支架本体100内的任一物品的。
本案中，四个螺孔1的设计是用于固定充电插座，使得充电的位置固定，两边的导线槽2设计是用于高压充电插座的导线的放置，保护导线；导线槽下方的固定孔3是用于导线上的卡钉的固定，也是在于保护导线，防止导线的移动，支架本体两侧的防护装置5是用来保护支架本体内的部品(导线和插座本体)。
支架本体100呈长方形，长方形的设计便于安装和识别。
支架本体100的四个角处分别设有通孔4，所述支架本体100通过所述通孔4及螺栓或螺钉固定。四个通孔4是固定支架本身用的，
插座本体上设有孔位，所述螺孔1分别与所述插座本体上的孔位相对应。
螺孔1分布形成长方形，与支架本体100的形状适应，比较稳固，方便安装。
支架本体100的底部、在所述固定孔3的正下方设有一供导线穿出的凹槽6，凹槽6是供导线穿出连接外部电池的。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。