本发明涉及燃料电辅助工具技术领域，具体涉及具有散热机构的燃料电池保护壳。
背景技术：
燃料电池以其能量转换效率高、噪音低、低碳、零排放、使用灵活方便、操作温度低、能量密度高等优点，越来越被人们喜爱和使用。燃料电池主要分为磷酸盐燃料电池(pafc)、质子交换膜燃料电池(pemfc)、碱性燃料电池(afc)、熔融碳酸盐燃料电池(mcfc)、固体氧化物燃料电池(sofc)等五大类。
燃料电池无论是在使用或是储存过程中，均需要设置安装架或是保护壳体进行固定，这样有利于保护燃料电池。
现有的安装壳体的散热效果差，导致燃料电池的使用寿命低。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供具有散热机构的燃料电池保护壳，解决现有安装壳体散热效果差的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
具有散热机构的燃料电池保护壳，包括外筒体，所述外筒体内设置有内筒体，所述内筒体用于放置燃料电池，所述内筒体和外筒体之间形成环形空隙，所述内筒体上设置有若干透气孔，所述外筒体上设置有多个冷风管，所述环形空隙与冷风管连通，还包括与外筒体、内筒体配合的端盖，所述端盖上设置有排气管，所述排气管一端伸入内筒体内，所述冷风管和排气管上均设置有风机。
本发明所述冷风管与冷气储罐连通。
本发明的工作原理：
排气管在风机的作用下将内筒体的热气流不断导出，冷风管向环形空隙内不断输送冷空气，冷空气在环形空隙缓冲后由透气孔进入内筒体，使内筒体的内部环境快速降温。
本发明通过设置冷风管和排气管，排气管在风机的作用下将内筒体的热气流不断导出的同时，冷风管向环形空隙内不断输送冷空气，冷空气在环形空隙缓冲后由透气孔进入内筒体，双管齐下，使内筒体的内部环境快速降温，如此，本发明解决了现有安装壳体散热效果差的问题。
进一步地，内筒体的内底部设置有第一缓冲垫。
所述第一缓冲垫采用橡胶制成，能够起到减震作用，有利于保护燃料电池。
进一步地，端盖的内侧设置有第二缓冲垫。
所述第二缓冲垫采用橡胶制成，用于压紧燃料电池的顶部，
进一步地，端盖与内筒体和外筒体均为螺纹连接。
进一步地，内筒体为方形结构，所述方形结构的顶部为圆形收口。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明通过设置冷风管和排气管，排气管在风机的作用下将内筒体的热气流不断导出的同时，冷风管向环形空隙内不断输送冷空气，冷空气在环形空隙缓冲后由透气孔进入内筒体，双管齐下，使内筒体的内部环境快速降温，如此，本发明解决了现有安装壳体散热效果差的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成
本技术：
的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1是保护壳的结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-端盖，2-排气管，3-第二缓冲垫，4-燃料电池，5-内筒体，6-环形空隙，7-冷风管，8-外筒体，9-第一缓冲垫。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1：
如图1所示，具有散热机构的燃料电池保护壳，包括外筒体8，所述外筒体8内设置有内筒体5，所述内筒体5用于放置燃料电池4，所述内筒体5和外筒体8之间形成环形空隙6，所述内筒体5上设置有若干透气孔，所述外筒体8上设置有多个冷风管7，所述环形空隙6与冷风管7连通，还包括与外筒体8、内筒体5配合的端盖1，所述端盖1与内筒体5和外筒体8均为螺纹连接，具体地，端盖1设置有2个内牙螺纹机构，分别对应外筒体8、内筒体5的外牙螺纹，所述端盖1上设置有排气管2，所述排气管2一端伸入内筒体5内，所述冷风管7和排气管2上均设置有风机。
实施例2：
如图1所示，本实施例基于实施例1，所述内筒体5的内底部设置有第一缓冲垫9；所述端盖1的内侧设置有第二缓冲垫3；所述内筒体5为方形结构，所述方形结构的顶部为圆形收口。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。