一种CPA连接件以及线束连接器的制作方法

本发明涉及连接器技术领域，具体涉及一种cpa连接件以及线束连接器。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，现在汽车行业里不少厂家都在开始生产适用于新能源汽车的高压连接器、线束等产品。高压连接器配备有二次锁结构，为了保证车辆在行驶过程中连接器不会因为车辆震动及误操作导致松脱的情况。

现市面上有的二次锁结构一般多为结构复杂或者模具、制造成本比较昂贵。有的厂家甚至是在机构上需要两个cpa件。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种装配关系简单、安装方便的cpa连接件以及线束连接器。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种cpa连接件，该cpa连接件插设固定在护套本体中，所述cpa连接件包括半框形的头部以及一体化设置在头部中间的卡接部，所述头部包括两条平行的侧肋以及一条两端与两条侧肋分别垂直连接的连接肋，两条侧肋的外侧设有多个防脱凸起，所述卡接部的长度方向与侧肋平行，且所述卡接部的一端与连接肋一体化连接，另一端的底部设有向下的倒三角形凸起。

所述的护套本体上表面的前端两侧设有卡板，每块所述卡板上设有与防脱凸起相匹配的侧抽凹槽。本发明通过防脱凸起和侧抽凹槽的配合，使得cpa连接件在向后侧插入时，防脱凸起卡入侧抽凹槽中，防止cpa连接件过度后插。

所述的卡板的尾部之间设有防滑锁，所述防滑锁尾部的两侧通过扭簧与卡板转动连接，所述防滑锁的中部设有2条导向槽，未施力状态下，所述防滑锁从其尾部到头部斜向上设置。

所述的卡接部的上表面设有2条与导向槽相匹配导向凸起，所述导向凸起的长度方向与侧肋平行，且当防脱凸起卡设在侧抽凹槽中时，导向凸起的头部顶端抵接在防滑锁的尾部。当cpa连接件逐渐向后插入卡套本体时，导向凸起沿着导向槽移动，并逐渐顶开防滑锁，防滑锁从斜向上设置逐渐转变成水平设置，直至两个导向凸起从导向槽中穿出时，防滑锁在扭簧的作用下从新变成斜向上设置，从而与导向凸起的前端抵接。在不打开防滑锁的情况下，整个cpa连接件无法向前移动。此时，整个cpa连接件既无法向前移动，也无法向后移动，即固定在护套本体中。

所述卡接部包括外围的固定部以及中间的活动部，所述活动部与固定部一体化设置，且活动部和固定部之间三条边之间存在缝隙，所述活动部的两侧与两条导向凸起齐平，所述倒三角形凸起设置在活动部的底部。该设置使得活动部具有一定的上下弹动的性能。

所述卡接部和头部连接处设有加强肋。

一种设有如上所述cpa连接件的线束连接器，该线束连接器包括插座本体和护套本体，所述插座本体插入护套本体中，所述护套本体中设有一个梯形凸起，插座本体中部设有一个挡板，当插座本体与护套本体安装完成后，所述挡板位于梯形凸起的前端并与梯形凸起的抵接，当所述cpa连接件插入护套本体后，所述倒三角形凸起位于梯形凸起后端并与梯形凸起抵接。这样的设置形成了二次锁，由于挡板的存在，整个护套本体无法向前移动，而当cpa连接件插入护套本体后，不仅和护套本体固定完成，而且倒三角形凸起也抵接梯形凸起的后端，使得护套本体无法向后移动，二次锁生效。

所述梯形凸起的前端与挡板的后端互补；所述梯形凸起的后端与倒三角形凸起的前端互补。

与现有技术相比，本发明的有益效果体现在以下几方面：

(1)cpa连接件的导向凸起与护套本体之间的导向槽设置，方便安装，且通过上述结构可以防止cpa脱落；

(2)通过防脱凸起和侧抽凹槽的设置，可以防止cpa过度后插；

(3)护套本体、cpa连接件和插座本体之间形成二次锁结构，结构简单，且具有做够的保持力。

附图说明

图1为本发明cpa连接件和护套本体分离时的结构示意图；

图2为本发明cpa连接件和护套本体安装完成时的结构示意图；

图3为本发明线束连接器安装完成好之后的剖面结构示意图。

其中，1为护套本体，11为卡板，12为侧抽凹槽，13为防滑锁，14为导向槽，15为梯形凸起，16为开口，2为cpa连接件，21为头部，211为侧肋，212为防脱凸起，213为连接肋，22为卡接部，221为固定部，222为活动部，23为加强肋，24为导向凸起，25为缝隙，26为倒三角形凸起，3为插座本体，31为挡板。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种cpa连接件，其结构如图1、图2所示，cpa连接件1插设固定在护套本体1中，cpa连接件2包括半框形的头部21以及一体化设置在头部21中间的卡接部22，头部21包括两条平行的侧肋211以及一条两端与两条侧肋211分别垂直连接的连接肋213，两条侧肋211的外侧设有多个防脱凸起212，卡接部22的长度方向与侧肋211平行，且卡接部22的一端与连接肋213一体化连接，另一端的底部设有向下的倒三角形凸起(图1中未显示，可参考图3)。

护套本体1上表面的前端两侧设有卡板11，每块卡板11上设有与防脱凸起212相匹配的侧抽凹槽12。通过防脱凸起212和侧抽凹槽12的配合，使得cpa连接件2在向后侧插入时，防脱凸起212卡入侧抽凹槽12中，防止cpa连接件2过度后插。

卡板11的尾部之间设有防滑锁13，防滑锁13尾部的两侧通过扭簧与卡板11转动连接，防滑锁13的中部设有2条导向槽14，未施力状态下，防滑锁13从其尾部到头部21斜向上设置。

卡接部22的上表面设有2条与导向槽14相匹配导向凸起24，导向凸起24的长度方向与侧肋211平行，且当防脱凸起212卡设在侧抽凹槽12中时，导向凸起24的头部21顶端抵接在防滑锁13的尾部。当cpa连接件2逐渐向后插入卡套本体时，导向凸起24沿着导向槽14移动，并逐渐顶开防滑锁13，防滑锁13从斜向上设置逐渐转变成水平设置，直至两个导向凸起24从导向槽14中穿出时，防滑锁13在扭簧的作用下从新变成斜向上设置，从而与导向凸起24的前端抵接。在不打开防滑锁13的情况下，整个cpa连接件2无法向前移动。此时，整个cpa连接件2既无法向前移动，也无法向后移动，即固定在护套本体1中。

卡接部22包括外围的固定部221以及中间的活动部222，活动部222与固定部221一体化设置，且活动部222和固定部221之间三条边之间存在缝隙25，活动部222的两侧与两条导向凸起24齐平，倒三角形凸起26设置在活动部222的底部。该设置使得活动部222具有一定的上下弹动的性能。

卡接部22和头部21连接处设有加强肋23。

护套本体2在防滑锁3的后端位置设置开口16，通过该开口16可以通过肉眼很清晰的观测到护套本体1和cpa连接件2是否完全配合到位。该结构的安装方式为一步安装，比市面上的三件组装更方便，且机械组装时更方便快捷，质量更容易得到控制。

一种线束连接器，该线束连接器包括插座本体3、cpa连接件2和护套本体1，其连接如图3所示，插座本体3插入护套本体1中，护套本体1中设有一个梯形凸起15，插座本体3中部设有一个挡板31，当插座本体3与护套本体1安装完成后，挡板31位于梯形凸起15的前端并与梯形凸起15的抵接，当cpa连接件2插入护套本体1后，倒三角形凸起26位于梯形凸起15后端并与梯形凸起15抵接。这样的设置形成了二次锁，由于挡板31的存在，整个护套本体1无法向前移动，而当cpa连接件2插入护套本体1后，不仅和护套本体1固定完成，而且倒三角形凸起26也抵接梯形凸起15的后端，使得护套本体1无法向后移动，二次锁生效。

梯形凸起15的前端与挡板31的后端互补；梯形凸起15的后端与倒三角形凸起26的前端互补。