本实用新型涉及电学领域，尤其涉及电缆接头，特别是一种车载六方弹片屏蔽接头。
背景技术：
在电气设备与电缆的连接部分，需要对连接端口进行防尘、防水、防松动处理，并保证良好的屏蔽效能。现有技术中，电缆接头不能满足电缆屏蔽层的良好接触和电缆的禁锢密封。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种解决上述技术问题的车载六方弹片屏蔽接头。
为解决上述技术问题，本实用新型的车载六方弹片屏蔽接头，包括：接头本体，所述接头本体为管状结构；锁紧螺帽，所述锁紧螺帽设置在所述接头本体的一端，所述锁紧螺帽通过螺纹与所述接头本体的一端连接，在所述锁紧螺帽的内壁上设有圆锥面；第一密封件，所述第一密封件设置在所述锁紧螺帽内；屏蔽机构，所述屏蔽机构设置在所述接头本体内；第二密封件，所述第二密封件设置在所述接头本体的另一端。
所述屏蔽机构包括安装架以及设置在所述安装架上的屏蔽单元。
所述屏蔽单元包括：连接臂，所述连接臂的一端与所述安装架连接；弹性臂，所述弹性臂的一端与所述连接臂的另一端连接；接触臂，所述接触臂连接在所述弹性臂的另一端。
所述连接臂为圆弧形。
所述屏蔽单元为类三角形。
所述屏蔽单元的数量为两个以上，两个以上所述屏蔽单元绕设在所述安装架上。
所述第一密封件的端部为锥形。
本实用新型车载六方弹片屏蔽接头实现了一步安装的要求，从而可解决电缆屏蔽层接触好，反复安装不会导致屏蔽层失去效果。
附图说明
图1为本实用新型车载六方弹片屏蔽接头爆炸图；
图2为本实用新型车载六方弹片屏蔽接头屏蔽机构结构示意图一；
图3为本实用新型车载六方弹片屏蔽接头屏蔽机构结构示意图二；
图4为本实用新型车载六方弹片屏蔽接头半剖图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型车载六方弹片屏蔽接头作进一步详细说明。
如图1～图4所示，本实用新型的车载六方弹片屏蔽接头，包括一个接头本体5，锁紧螺帽1，接头体的内腔放置屏蔽机构4，接头体内同轴设置有第一密封件2、屏蔽机构4，第二密封6件、屏蔽机构4各自由管状构件构成，屏蔽机构4与所有接触部分均采用圆角设计，确保顺利穿过、退出，同时保证长期的可靠性。屏蔽机构4匹配六方铆接结构，安装完成后，形成稳定三角支撑结构，在倾斜、振动的环境下均不会产生屏蔽爪断裂风险，反复安装不会出现电缆屏蔽层实效。锁紧螺帽1通过螺纹与接头主体连接，利用锁紧螺帽1的内圆锥面压迫该锥形第一密封件2收缩，从而压紧穿过其中的电缆7，实现良好的密封性能，同时穿过接头本体5内的电缆7能够禁锢密封，电缆7的屏蔽层能够被屏蔽夹套包覆，实现屏蔽功效。
本实用新型的工作原理是：电缆7的一端穿过锁紧螺帽1、第一密封件2和屏蔽机构4到达接头本体5内，利用锁紧螺帽1的内圆锥面压迫第一密封件2收缩，从而压紧穿过其中的电缆7，实现良好的密封性能，同时保证了电缆7的六方屏蔽层3和屏蔽机构4的良好接触，屏蔽机构4的弹性臂9通过圆弧形的连接臂8连接在安装架11上，弹性臂9底部有缺口，电缆7插入时，向两边挤压隆起的弹性臂9，使弹性臂9末端的接触臂10向安装架11移动，直至与安装架11接触，缺口受力闭合从形成一个类三角形的稳定结构，保证了稳定的屏蔽结构，保证了产品在新能源汽车上的使用，快捷安装等。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。