一种新型动力电池模组框架的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种新型动力电池模组框架。

背景技术：

目前，随着电动汽车的普及，电池使用量越来越大，电池的可靠性与循环寿命要求越来越高，而可靠性与循环寿命又与电池的安装有很大关系。

对于标准的动力电池模组，其通常采用的电池模组框架为不锈钢侧板和塑料端板的组合，通过将不锈钢侧板用螺栓固定到塑料端板上进行固定。这种固定方式，塑料端板强度低，不锈钢侧板重量大，并且螺栓在振动过程中容易松动，使得电池模组的整体牢固性差，进而影响了电池模组的广泛普及。

此外，对于现有的标准的动力电池模组，其具有的端板由于为塑料材质，从而散热性能差，不利于高倍率的放电性能，从而无法保证动力电池模组的整体循环使用性能。

因此，目前迫切需要开发出一种动力电池模组框架，其可以对动力电池进行安全防护，不容易松动，整体牢固性好，强度高，能够保证动力电池模组的整体工作性能。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种新型动力电池模组框架，其结构简单，安全可靠，可以对动力电池进行安全防护，不容易松动，整体牢固性好，强度高，能够保证动力电池模组的整体工作性能，能够形成产业的规模化，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本实用新型提供了一种新型动力电池模组框架，其前后两端各分别有一个端板和左右两边分别有各一个侧板；

任意两个相邻的所述端板和侧板之间为激光焊接连接。

其中，每个所述侧板的底部具有一个底部翻边，所述底部翻边与需要保护的动力电芯组件底面相贴合。

其中，每个所述侧板的前后两端还分别具有一个侧边翻边；

每个所述端板的左右两边分别设置有一个台阶；

所述侧边翻边与所述端板的台阶相贴合。

其中，每个所述侧板的侧边翻边与所述端板之间为激光穿透焊接。

其中，所述激光穿透焊接形成的焊线为垂直分布的焊线。

其中，所述侧边翻边与所述台阶对应设置，所述侧边翻边的纵向高度小于所述台阶的纵向高度。

其中，每个所述端板上垂直贯穿设置有多个减重孔。

其中，每个所述端板的左右两端还分别贯穿设置有一个安装孔；

每个所述端板的上部还设置有一个缺口，所述缺口与动力电池模组的正负极输出端对应设置，用于放置塑料支架；

每个所述端板设置有两个左右对称的吊装孔；

每个所述端板上还设置有线束固定孔；

所述端板和侧板均为采用铝合金制成的板材。

由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种新型动力电池模组框架，其结构简单，安全可靠，可以对动力电池进行安全防护，不容易松动，整体牢固性好，强度高，能够保证动力电池模组的整体工作性能，能够形成产业的规模化，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。

此外，本实用新型提供的新型动力电池模组框架，其采用的端板位铝合金材质，散热性能良好，有利于高倍率的放电性能，能够保证动力电池模组的整体循环使用性能。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种新型动力电池模组框架的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种新型动力电池模组框架的端板的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种新型动力电池模组框架的侧板的结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种新型动力电池模组框架与动力电芯组件装配时的结构示意图；

图5为本实用新型提供的一种新型动力电池模组框架与动力电芯组件装配时的激光焊焊接的示意简图；

图中，1为端板，2为侧板，3为动力电芯组件；

11为台阶，12为线束固定孔，13为吊装孔，14为缺口，15为安装孔， 16为减重孔，21为侧边翻边，22为底部翻边。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1至图5，本实用新型提供了一种新型动力电池模组框架，其前后两端分别有一个端板1和左右两边分别有一个侧板2；

任意两个相邻的所述端板1和侧板2之间为激光焊接连接。

在本实用新型中，所述端板1和侧板2均为采用铝合金制成的板材。

具体实现上，所述端板1优选为采用型号为AL6063的铝合金，其厚度优选为15mm，强度高。

具体实现上，所述侧板2优选为采用型号为AL5083的铝合金，所述侧板2的厚度优选为1.2mm，从而可以保证侧板2具有较高的抗拉强度。

在本实用新型中，具体实现上，本实用新型的电池模组框架与动力电芯组装时的安装方法为：端板1与动力电芯组件3在工装内倒立放置堆叠在一起，动力电芯组件3的前后两端分别放置一个端板1，然后端板1与动力电芯组件3形成的组件的两侧分别放置一个侧板2，然后侧板2与端板1进行激光焊接。

在本实用新型中，所述动力电芯组件3包括多个平行并列且垂直设置的单体动力电池电芯。

在本实用新型中，每个所述侧板2的底部具有一个底部翻边22，所述底部翻边22与所述动力电芯组件3底面相贴合。

在本实用新型中，每个所述侧板2的左右两端还分别具有一个侧边翻边 21，所述侧边翻边21与所述端板1的台阶11相贴合。

具体实现上，每个所述侧板2的侧边翻边21与所述端板1之间(即相互搭接部分)为激光穿透焊接。

具体实现上，参见图5，每个所述侧板2的侧边翻边21的内侧边缘(即靠近端板1中心位置的部分)与所述端板1之间(即相互搭接部分)为激光穿透焊接。

具体实现上，参见图5所示，所述激光穿透焊接形成的焊线A为垂直分布的焊线，所述激光穿透焊接形成的焊线长度范围为62～68mm，焊接的拉力超过18000N。

在本实用新型中，具体实现上，每个所述端板1的左右两边分别设置有一个台阶11。通过在端板1的左右两侧的台阶11，可以使得侧板2的侧边翻边21与端板1贴合后，侧边翻边21不会超出端板1的表面。

具体实现上，所述侧边翻边21与所述台阶11对应设置，所述侧边翻边 21的纵向高度小于所述台阶11的纵向高度。

在本实用新型中，具体实现上，每个所述端板1上垂直贯穿设置有多个减重孔16。因此，本实用新型可以在保证端板1的整体强度的前提下，在高度方向通过打通多个减重孔16，不仅可以减轻端板1的重量，并且可以增强端板1的散热效果。

在本实用新型中，具体实现上，每个所述端板1的左右两端还分别贯穿设置有一个安装孔15，作为本实用新型的电池模组框架的安装孔。

在本实用新型中，具体实现上，每个所述端板1的上部还设置有一个缺口14，所述缺口14与动力电池模组的正负极输出端对应设置，所述缺口14 用于安放动力电池模组的正负极输出端塑料支架。

在本实用新型中，具体实现上，每个所述端板1设置有两个左右对称的吊装孔13，用于吊装动力电池模组。

具体实现上，所述吊装孔13为椭圆形的孔。

在本实用新型中，具体实现上，每个所述端板1上还设置有线束固定孔 12，用于外部线束的固定，所述线束固定孔12为圆孔。

因此，综上所述，与现有的电池模组框架相比较，本实用新型提供的新型动力电池模组框架，其具有端板和侧板的材质均采用铝合金材质，并采用激光焊接使端板和侧板连接为一体，因此，本实用新型电池模组结构具有轻量化、高强度等优点，并可以通过自动线进行装配。

基于以上的技术方案可知，对于本实用新型提供的新型动力电池模组框架，其具有以下有益的技术效果：

1、本实用新型使用激光焊接连接端板和侧板，不需要使用螺栓连接，因而不会发生螺栓在振动过程中松动的情况，机械性能良好，而且由于整体电池模组的框架都是铝制结构，散热性能良好；

2、本实用新型提供的动力电池模组框架中，其中的侧板采用铝材质，对比现有的电池模组框架采用的不锈钢材质的侧板，其重量大为减小，有助于轻量化设计；

3、本实用新型提供的动力电池模组框架中，采用铝合金材质的端板，能够显著提高端板的强度，并且端板和侧板均采用铝材质，可焊性强，焊接拉力满足要求，能够抵抗动力电池模组在使用过程中电芯循环的膨胀力，避免端板出现断裂或焊接开裂的问题。

因此，综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供了一一种新型动力电池模组框架，其结构简单，安全可靠，可以对动力电池进行安全防护，不容易松动，整体牢固性好，强度高，能够保证动力电池模组的整体工作性能，能够形成产业的规模化，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。

此外，本实用新型提供的新型动力电池模组框架，其采用的端板位铝合金材质，散热性能良好，有利于高倍率的放电性能，能够保证动力电池模组的整体循环使用性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。