本实用新型涉及起动电池领域，尤其涉及一种具有过流保护功能的起动电池。
背景技术：
起动电池是燃油机发动系统不可缺少的一部分，起动电池的设计关系到下游产业的便捷操作、设备配件的配置采购以及替换的快捷性问题。
现有起动电池在使用过程中，存在如下问题：(1)起动电池的不适型选用容易引起电池发生短路，导致损坏；起动电池的使用需根据其用途择用不同输出功率及规格的起动电池，而起动电池规格繁多，不同规格的起动电池意味着其起动电流大小的不同，不当的择型使用或误用，都可能引起起动电池发生短路，继而让起动电池出现不可修复性的损伤，例如：将较小容量的起动电池替代较大容量的起动电池进行使用。(2)起动电池在正常使用过程中，出现瞬间短路电流时，因短路电流过大致使起动电池烧毁。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种过流保护起动电池，其克服了背景技术中该的现有起动电池因出现短路电流时容易损坏或烧毁，导致起动电池寿命缩短的缺点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种过流保护起动电池，它包括电池主体和能与电池主体电连接的电极端子；该电池主体与电极端子之间串接有一过流保护装置。
一实施例之中：该过流保护装置包括至少一保险丝，且至少具有一保险丝的两端分别与该电池主体和电极端子电连接。
一实施例之中：该过流保护装置包括至少两保险丝和切换开关，该至少两保险丝并联连接后串接在电池主体与电极端子之间，该切换开关用于切换选择该至少两保险丝中的任一保险丝接通电池主体与电极端子。
一实施例之中：该过流保护装置与电池主体、电极端子之间的电接线通过绝缘的包铸材料包覆。
一实施例之中：该电极端子包括正极端子和负极端子，该过流保护装置串接在正极端子与电池主体之间。
一实施例之中：该电极端子包括正极端子和负极端子，该过流保护装置串接在负极端子与电池主体之间。
一实施例之中：该电子端子包括正极端子和负极端子，该正极端子与电池主体之间、负极端子与电池主体之间分别串接有该过流保护装置。
一实施例之中：还包括用于装接电池主体的电池壳体，电池壳体的顶面凹设一用于装接该过流保护装置的凹槽，另配设有一可拆卸盖接该凹槽的槽盖。
一实施例之中：该过流保护装置与电池主体、电极端子之间的电接线通过绝缘的包铸材料包覆并置于电池壳体内。
一实施例之中：该切换开关为感应开关或手动开关。
本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：
1、通过在电池主体与电极端子之间串接过流保护装置，避免起动电池在放电过程中出现瞬间短路或因不适型选用导致短路时，造成电流过大损坏起动电池，延长起动电池产品的使用寿命，同时降低使用者误操作带来的风险和安全隐患。
2、还包括用于装接电池主体的电池壳体，电池壳体的顶面凹设一用于装接该过流保护装置的凹槽，另配设有一可拆卸盖接该凹槽的槽盖，将过流保护装置装设在电池壳体上，无需拆卸电池主体即可对过流保护装置自行更换维修。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实施例所述的过流保护起动电池的立体结构示意图。
图2为本实施例所述的过流保护起动电池的俯视图。
图3为本实施例所述的过流保护起动电池(盖体部分)的仰视图。
具体实施方式
请查阅图1至图3，一种过流保护起动电池，它包括电池主体和能与电池主体电连接的电极端子10；该电池主体与电极端子10之间串接有一过流保护装置20。电池主体正常指包含电池组的电池部分
该过流保护装置20包括至少一保险丝21，且至少具有一保险丝21的两端分别与该电池主体和电极端子10电连接。
一较佳实施方式中，该过流保护装置20包括一保险丝21，该保险丝21的两端分别与该电池主体和电极端子10电连接。
另一较佳实施方式中，该过流保护装置20包括至少两保险丝21和切换开关22，该至少两保险丝21并联连接后串接在电池主体与电极端子10之间，该切换开关22用于切换选择该至少两保险丝21中的任一保险丝接通电池主体与电极端子10。
该切换开关22为感应开关或手动开关，感应开关可为触控感应开关或远程遥控开关。当过流保护装置20具有至少两保险丝21时，其中一个保险丝作为主用保险丝始终电接于电池主体和电极端子10之间，其余保险丝作为备用保险丝并在各自的并联支路上分别串接一用于控制该备用保险丝是否电接电池主体和电极端子10的切换开关22，当主用保险丝出现熔断损坏时，可通过操作切换开关22将对应的备用保险丝起用以对该起动电池起到过流保护的作用，而后可将熔断保险丝更换，能够保证该起动电池时刻处于过流保护状态。优选地，该过流保护装置20包括两保险丝21，其中一个作为主用保险丝，另一个作为备用保险丝，该切换开关22可串接于备用保险丝的并联支路中并对该备用保险丝的起用进行控制，该切换开关22也可串接在电池主体、主用保险丝与备用保险丝并联电路、电池端子10形成的主回路上，此时该切换开关22采用单刀双掷开关，对主用保险丝和备用保险丝进行切换选择起用。
该电极端子10包括正极端子和负极端子，该过流保护装置20串接在正极端子与电池主体之间。该过流保护装置20也可串接在负极端子与电池主体之间。还可设置两过流保护装置，该两过流保护装置20分别串接在该正极端子与电池主体之间以及负极端子与电池主体之间。
该起动电池还包括用于装接电池主体的电池壳体30，电池壳体30的顶面凹设一用于装接该过流保护装置的凹槽31，另配设有一可拆卸盖接该凹槽的槽盖32。该电流保护装置20的多个保险丝21在该凹槽31中可呈水平平铺方式装设，也可呈上下垂直层设方式装设。该过流保护装置20的保险丝21可通过螺丝固定于凹槽31内或通过焊接方式焊接固定于凹槽31内。
该过流保护装置20与电池主体、电极端子10之间的电接线通过绝缘的包铸材料40包覆。通过包铸材料40包覆可起动电池整体上更加整洁美观，还可避免该电接线与电池主体中的导电体之间发生电触碰或间距放电，导致短路的情况发生。
优选地，该过流保护装置20与电池主体、电极端子10之间的电接线通过绝缘的包铸材料40包覆并置于电池壳体30内。
本实施例中，所述电池壳体30包括一用于容置该电池主体的容置槽33和盖接该容置槽33的盖体34，该盖体34构成所述电池壳体30的顶面，该盖体34上凹设所述凹槽31，且盖接于凹槽31上的槽盖32与盖体34处于水平面上，该该过流保护装置20与电池主体、电极端子10之间的电接线位于盖体34下方。
本实用新型通过在电池主体与电极端子之间串接过流保护装置，避免起动电池在放电过程中出现瞬间短路或因不适型选用导致短路时，造成电流过大损坏起动电池，延长起动电池产品的使用寿命，同时降低使用者误操作带来的风险和安全隐患。
以上该，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。