触点底座及蓄电池继电器的制作方法

本实用新型涉及继电器技术领域，具体而言，涉及一种触点底座及蓄电池继电器。

背景技术：

继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用 12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定；环境条件恶劣，吸动电压V≤60％VH(定额工作电压)；线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为 -40℃～85℃；在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。

汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁芯、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成。

现有的触点底座存在着以下缺陷：

触点金属片与绝缘材料之间连接不牢靠，从而影响整个继电器在使用中的可靠性，尤其是在长期使用中，更容易出现使用问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种触点底座，其能够避免触点紫铜和座体之间在制作时产生缝隙，保障触点紫铜在座体内的稳定性。

本实用新型的另外一个目的在于提供一种蓄电池继电器，其包括上述触点底座，其具有该触点底座的全部特性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种触点底座，包括：

座体，所述座体的用于与继电器顶盖连接的一端为上端，用于与继电器的底盖连接的一端为下端，所述座体具有在上端方向和下端方向两端开口的容纳槽孔；

触点紫铜，所述触点紫铜从所述座体的周面穿设于所述座体且经过所述容纳槽孔；

绝缘板，所述绝缘板嵌设于所述容纳槽孔且将位于下端的开口封闭；

环氧树脂部，所述环氧树脂部设置于所述容纳槽孔内且将所述触点紫铜位于所述容纳槽孔内的部分包裹。

另外，根据本实用新型的实施例提供的触点底座，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的可选实施例中，所述容纳槽孔的数量为四个，所述座体的截面呈圆形，将所述座体四等分，每个所述容纳槽孔分别位于一个四分之一圆的范围内；

所述触点紫铜的数量为两个，每个所述触点紫铜分别穿过两个所述容纳槽孔。

在本实用新型的可选实施例中，所述容纳槽孔的形状为弧形槽状。

在本实用新型的可选实施例中，所述容纳槽孔的数量为四个，四个弧形槽状的所述容纳槽孔共圆。

在本实用新型的可选实施例中，相邻的两个四分之一圆内的所述容纳槽孔对称设置。

在本实用新型的可选实施例中，所述绝缘板与所述座体粘接。

本实用新型的实施例提供了一种蓄电池继电器，包括上述的触点底座。

本实用新型的有益效果是：

触点底座的座体与触点紫铜有更为牢靠的连接，能够避免由于缝隙而产生松动。而蓄电池继电器通过使用上述触点底座，其工作可靠性更佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的实施例1提供的触点底座的座体以及触点紫铜的在下端方向的视图；

图2为本实用新型的实施例1提供的触点底座的在下端方向的视图；

图3为本实用新型的实施例1提供的触点底座的座体以及触点紫铜的在上端方向的视图；

图4为本实用新型的实施例1提供的触点底座的在上端方向的视图；

图5为本实用新型的实施例1提供的触点底座的制作方法的工艺流程图；

图6为本实用新型的实施例2提供的蓄电池继电器的示意图。

图标：100-触点底座；10-座体；11-容纳槽孔；30-触点紫铜；50- 绝缘板；70-环氧树脂部；200-蓄电池继电器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参照图1至图4，本实施例提供了一种触点底座100，包括：

座体10，座体10的用于与继电器顶盖连接的一端为上端，用于与继电器的底盖连接的一端为下端，座体10具有在上端方向和下端方向两端开口的容纳槽孔11；

触点紫铜30，触点紫铜30从座体10的周面穿设于座体10且经过容纳槽孔11；

绝缘板50，绝缘板50嵌设于容纳槽孔11且将位于下端的开口封闭；

环氧树脂部70，环氧树脂部70设置于容纳槽孔11内且将触点紫铜 30位于容纳槽孔11内的部分包裹。

具体的，容纳槽孔11的数量为四个，座体10的截面呈圆形，将座体 10四等分，每个容纳槽孔11分别位于一个四分之一圆的范围内；

具体的，触点紫铜30的数量为两个，每个触点紫铜30分别穿过两个容纳槽孔11。

更为详细的，容纳槽孔11的形状为弧形槽状。并且四个弧形槽状的容纳槽孔11共圆。

更为优选的是，相邻的两个四分之一圆内的容纳槽孔11对称设置。

本实施例的原理是：

经过对现有问题的研究，发现触点金属片与绝缘材料之间的连接不牢靠主要是产品制作过程中，触点金属片与绝缘材料之间容易产生缝隙，导致生产出来的产品在实际应用中会由于缝隙而更容易有松动。

对此，本实施例设计了新的触点底座100。

具体的，通过设置容纳槽孔11，触点紫铜30在嵌设在座体10内之后，可以通过绝缘板50和环氧树脂部70来盈满容纳槽孔11，使得触点紫铜30和座体10之间的间隙被环氧树脂部70填充，从而消除触点紫铜 30和座体10之间的缝隙，保障触点紫铜30与座体10之间不松动。

容纳槽孔11对称而又均匀地设置，同时还是共圆设置，可以避免座体10的结构强度受到影响，同时又便于在每个触点紫铜30的两个部位进行环氧树脂部70的设置，进一步加强了触点紫铜30和座体10之间的联系。

本实施例的触点底座100，通过在座体10开设容纳槽孔11，并通过绝缘板50来配合环氧树脂部70将触点紫铜30与座体10之间的连接加强，消除缝隙，从而保障了在继电器中使用时，能够有一个可靠的使用质量。

本实施例的触点底座100可以采用下述的触点底座100的制作方法制造。具体的，请结合图5，该方法包括：

在预热后的用于制作座体10的座体模具中放置触点紫铜30；

座体模具合模密封后浇注绝缘材料并制作嵌设了触点紫铜30的座体 10；

在容纳槽孔11的位于下端一侧的开口处安装绝缘板50；

在容纳槽孔11的位于上端一侧的开口处注入环氧树脂，将触点紫铜 30位于容纳槽孔11内的部分包裹；

环氧树脂干燥形成环氧树脂部70。

其中，座体模具是事先制作好的，座体模具的制作过程可以参照现有技术，主要的区别在于，座体模具增设了用于制作容纳槽孔11的部分，所以此处不再赘述。

在上述预热步骤中，座体模具预热后的温度在140-170℃以内。

此外，座体模具合模密封是指，只能容纳绝缘材料注塑，而绝缘材料注入座体模具后，不会从座体模具中漏出。

在绝缘板50的安装中，本实施例采用粘合剂将绝缘板50粘接在座体 10上。

本实施例的触点底座100的制作方法还包括：

在安装绝缘板50前，将座体10的毛刺去除。这样可以保障后续步骤中不出现缝隙，保障环氧树脂注入后流动性好，分布均匀，不产生气泡。

在干燥形成环氧树脂部70的过程中，先自然干燥，再热干燥。自然干燥是指环氧树脂注塑完成后，将整个触点底座100放置于自然环境中，也即是不对其进行人工干预。在自然干燥一定时间后，再将整个触点底座100进行热干燥。

热干燥可以是放入烘箱中进行一定加热以促进环氧树脂更快地干燥，同时也使得环氧树脂进一步地将一些可能存在的细小气泡排出。除了烘箱，也可以是其他一些能够对触点底座100进行一定加热的装置或者是采用其他一些热干燥的方法，具体的可以参照现有技术，此处不再赘述。

具体的，在本实施例中，自然干燥的时间为24h，热干燥的时间为3h。其中，h是指通常所说的小时。

可以想见的是，在不同地区、不同气候的环境下，自然干燥时间和热干燥时间可以进行一定的调整。上述时间是指通常生产采用该时间指标所制作出的产品的质量都能较好地保障，不容易出现次品。

经过上述方法的一系列步骤操作，触点底座100的制作能够实现，且产品质量也有保障，确保触点紫铜30和座体10之间没有缝隙，连接紧密可靠。

可以想见的是，即便座体10的截面不是圆形，也可以依据此方法，在触点紫铜30经过座体10的部分进行容纳槽孔11的开设，然后设置绝缘板50、灌注环氧树脂，从而实现对触点紫铜30与座体10之间的连接，消除连接的缝隙，增加触点底座100的可靠性。

可以想见的是，即便不是触点紫铜30，而是其他类型的触点金属片，也可以依据此方法来提高触点金属片与座体10之间的连接可靠性。

实施例2

请参照图6，本实施例提供了一种蓄电池继电器200，包括实施例1 中的触点底座100。

蓄电池继电器200的其他结构，如磁路系统、复原机构以及接触系统中的静簧片、动簧片等，均可参照现有技术，此处不再赘述。

通过使用实施例1中的触点底座100，蓄电池继电器200的工作可以更为可靠，避免触点紫铜30与座体10之间有缝隙来影响整体的使用。

综上所述，本实用新型的触点底座100的座体10与触点紫铜30有更为牢靠的连接，能够避免由于缝隙而产生松动。而蓄电池继电器200通过使用上述触点底座100，其工作可靠性更佳。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。