一种按钮开关自动装配设备的弹簧底座输送装置的制作方法

本实用新型涉及按钮开关装配设备领域，具体是一种按钮开关自动装配设备的弹簧底座输送装置。

背景技术：

传统的按钮开关由盖板、底座、针脚、接触片、弹簧、转子和按钮等组成，通常是由人工手动组装起来，过度依赖组装工人的操作技术，会导致人工装配存在着效率低下、产品合格率不稳定等情况发生，而企业工人成本一直居高不下。随着自动化技术的革新，所以现在部分厂家开始使用自动化设备来完成，有些自动化设备用于将弹簧装入底座的装置，常常是先安装弹簧到按钮开关的半成品中，再装入底座，但在这个过程中，弹簧常常由于设备振动而从半成品上掉落，导致按钮开关出厂合格率降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种能够提高按钮开关出厂合格率的按钮开关自动装配设备的弹簧底座输送装置。

本实用新型的技术方案：按钮开关自动装配设备包括有组装工位，弹簧底座输送装置包括有弹簧供应机构、底座供应机构、夹持机构、配装机构以及推出机构，所述弹簧供应机构、底座供应机构、推出机构分别与配装机构相连接，所述弹簧供应机构、底座供应机构分别供应弹簧、底座至配装机构装配，在配装完成后，所述推出机构将装配好的弹簧和底座推出并由所述夹持机构送至对应的组装工位上。

采用上述技术方案，能够先将弹簧和底座配装好，再送至组装工位上，能够防止弹簧在移料过程中掉出，而影响按钮开关整体功能的完整性，提高了按钮开关出厂合格率。

本实用新型的进一步设置：弹簧供应机构包括有弹簧供应升降气缸、弹簧振动盘以及接在弹簧振动盘出口的弹簧通道，所述弹簧通道出口处连接有承接块，所述承接块与弹簧供应升降气缸的输出轴联动连接，所述承接块上固装有卡座，所述承接块至卡座内开设有与弹簧通道出口处连接的承接孔，所述卡座内承接孔侧壁上开设有卡孔，所述卡座上铰接有卡块并且固定安装有卡块气缸，所述卡块的一端具有自由穿梭卡孔内的限位片，另一端由卡块气缸的输出轴间隔性按压并带动限位片穿入穿出卡孔；所述承接孔出口处在承接块下降至最低点时与配装机构连通。

采用上述进一步设置，卡块气缸驱动卡块间隔性运动，能够准确的控制弹簧一个一个送至配装机构，保证弹簧组装的成功率。

本实用新型的再进一步设置：配装机构包括有转移块、转移块气缸、底座定位块、顶杆以及驱动顶杆升降的顶杆气缸，所述转移块内开设有供弹簧放置的转移孔，所述承接孔出口处在承接块下降至最低点时与转移孔相通，所述转移块在转移块气缸带动下，在所述承接块下方与所述顶杆上方之间作往复运动，所述转移孔至顶杆正上方时，所述顶杆通过顶杆气缸作顶出动作，所述底座定位块定位来自底座供应机构的底座并底座上的弹簧安装处设置于顶杆正上方，所述底座定位块下方开设有供来自顶杆顶出弹簧穿入的定位孔。

采用上述再进一步设置，转移块用于将单个弹簧移送至顶杆上方，后顶杆将弹簧顶至底座上的弹簧安装处，设计合理，杜绝弹簧安装位置偏差带来的不良影响。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例的部分结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例的剖视图；

图4为本实用新型图3中A-A方向的部分剖视图；

其中，弹簧供应机构1，底座供应机构2，夹持机构3，配装机构4，推出机构5，弹簧供应升降气缸11，弹簧振动盘12，弹簧通道13，承接块14，卡座15，承接孔141，卡孔142，卡块16，卡块气缸17，限位片161，转移块41，转移块气缸42，底座定位块43，顶杆44，顶杆气缸45，转移孔411，定位孔431，弹簧101，底座102。

具体实施方式

如图1-图4所示的一种按钮开关自动装配设备的弹簧底座输送装置，按钮开关自动装配设备包括有提供需装入弹簧和底座半成品的组装工位，弹簧底座输送装置包括有弹簧供应机构1、底座供应机构2、夹持机构3、配装机构4以及推出机构5，弹簧供应机构1、底座供应机构2、推出机构5分别与配装机构4相连接，弹簧供应机构1、底座供应机构2分别供应弹簧101、底座102至配装机构4装配，在配装完成后，推出机构5将装配好的弹簧101和底座102推出并由夹持机构3送至对应的组装工位31上；弹簧供应机构1包括有弹簧供应升降气缸11、弹簧振动盘12以及接在弹簧振动盘12出口的弹簧通道13，弹簧通道13出口处连接有承接块14，承接块14与弹簧供应升降气缸11的输出轴联动连接，承接块14下方固装有卡座15，承接块14至卡座15内开设有与弹簧通道13出口处通过透明管连接的承接孔141，卡座15内的承接孔141侧壁上开设有卡孔142，卡孔142从承接孔141侧壁延伸裸露至卡座15，卡座15上铰接有卡块16并且固定安装有卡块气缸17，卡块16的一端具有自由穿梭卡孔142内的限位片161，另一端由卡块气缸17的输出轴间隔性按压并带动限位片161穿入穿出卡孔142；承接孔141出口处在承接块14下降至最低点时与配装机构4连通。配装机构4包括有转移块41、转移块气缸42、底座定位块43、顶杆44以及驱动顶杆44升降的顶杆气缸45，转移块41内开设有供弹簧101放置的转移孔411，承接孔141出口处在承接块14下降至最低点时与转移孔411相通，转移块41在转移块气缸42带动下，在承接块14下方与顶杆44上方之间作往复运动，转移孔411至顶杆44正上方时，顶杆44通过顶杆气缸45作顶出动作，底座定位块43定位来自底座供应机构2的底座102并底座102上的弹簧101安装处设置于顶杆44正上方，底座定位块43下方开设有供来自顶杆顶出弹簧101穿入的定位孔431。当弹簧通道13排列输送出竖直排列的弹簧101至承接块14的承接孔141内，最底部的弹簧101则由限位片161抵在承接孔141内，弹簧供应升降气缸11运行使承接块14下移至接触转移块41，此时承接孔141出口对应转移孔411，同时，卡块气缸17运行并按压卡块16的一端一次短暂的时间，由于卡块16铰接在卡座15上，卡块16的另一端则因此翘起一次一定的时间，使限位片161从卡孔412内穿出穿入一次，此时最底部的一个弹簧101因限位片161的穿出瞬间掉落至转移块41的转移孔411内，而限位片161穿入时卡在上述弹簧101相邻上方的一个弹簧101下方，如此使弹簧101一个一个按顺序掉落至转移孔411内；而后在转移块气缸42运行下，转移块41将转移孔411内的弹簧101移至顶杆44正上方，顶杆气缸45作顶出动作，使顶杆44上升，在此同时，底座定位块43已定位好来自底座供应机构2输送过来的底座102，且底座102的弹簧101安装处朝向顶杆44，通过顶杆44上升至定位孔431内将弹簧101按压至底座102的弹簧101安装处，使弹簧101卡套在底座102上不会掉落，最后由夹持机构3夹持至对应的组装工位31上。