一种端子、连接器及传感器的制作方法

本实用新型涉及一种端子、包含有该端子的连接器及包含有该端子或者连接器的传感器，所述端子用于信号和/或电源的传输，应用在汽车领域时，所述传感器可以用作为轮速传感器。

背景技术：

在汽车领域需要使用到很多传感器，所述传感器内设置有端子，用于信好和/或电源的传输。一般而言，所述端子采用一种材料制造而成，比如青铜，使用冲压技术从铜片成型为端子。青铜的质地较硬，不易变形，对端子的连接端有非常好的适用性，但也由于青铜质地较硬，在采用电阻焊接工艺对所述端子进行焊接时，焊接工艺较难控制，微小的焊接参数的改变就可以造成焊接开裂，因而，青铜不太适用于端子的焊接端。

所以，希望设计一种新型的技术方案以满足上述需求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种端子、包含有该端子的连接器及包含有该端子或者连接器的传感器，所述端子既能够与对接端子很好的连接，又能够很好的适用于电阻焊接。

为解决上述问题，本实用新型可采用如下技术方案：一种端子，所述端子包括用于固定至一绝缘本体的固定部、用于与一对接端子接触的连接部和焊接部，所述固定部设置在所述连接部和焊接部之间，所述焊接部的材质与所述连接部的材质不同，且所述焊接部的硬度比所述连接部的硬度底。

在较佳的实施例中，所述焊接部由黄铜片冲压成型。

在较佳的实施例中，所述连接部由青铜片冲压成型。

在较佳的实施例中，所述固定部的硬度比所述焊接部的硬度高。

在较佳的实施例中，所述固定部与所述连接部由同一金属片一体冲压成型。

在较佳的实施例中，所述端子还包括设置在所述固定部与所述焊接部之间的导电粘合剂。

在较佳的实施例中，所述导电粘合剂的厚度为0.08-0.15mm。

在较佳的实施例中，所述导电粘合剂的厚度为0.1mm。

为解决上述问题，本实用新型还可采用如下技术方案：一种连接器，其包括有绝缘本体及前面任意一个实施例所述的端子，所述端子的固定部固定于所述绝缘本体。

为解决上述问题，本实用新型还可采用如下技术方案：一种传感器，其包括有前面任意一个实施例所述的端子或者前面所述的连接器。

与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：所述焊接部的材质与所述连接部的材质不同，且所述焊接部的硬度比所述连接部的硬度底，使得所述端子既能够与对接端子很好的连接，又能够很好的适用于电阻焊接。

【附图说明】

图1为本实用新型端子的俯视图。

【具体实施方式】

下面结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但以下实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

参图1，本实用新型提供了一种端子1，在实际应用中，所述端子1通常与对接端子(未图示)连接，用于传输信号和/或电源。所述端子1包括用于固定至一绝缘本体(未图示)的固定部12、用于与所述对接端子接触的连接部11和焊接部13，所述固定部12设置在所述连接部11和焊接部13之间，所述焊接部13的材质与所述连接部11的材质不同，且所述焊接部13的硬度比所述连接部11的硬度底。如此设置，使得所述端子1既能够与所述对接端子很好的连接，又能够很好的适用于电阻焊接。所述端子1的连接部11选择质地较硬的材料，不易变形，有助于所述端子1与所述对接端子的连接；所述端子1的焊接部13选择质地较软的材料，在电阻焊接过程中，不易开裂，有助于提高产品的生产良率。

所述连接部11优选由青铜片冲压成型，青铜片质地较硬，不易变形，且价格较低。所述固定部12的材料的质地优选相较于所述焊接部13的材料的质地硬。所述固定部12选择质地较硬的材料，有助于对所述端子1的固定。所述固定部12优选与所述连接部11由同一金属片一体冲压成型。所述焊接部13优选由黄铜片冲压成型，黄铜在电阻焊接过程中具有很好的适应性，可控参数范围很宽，不易开裂。

所述端子1还包括有设置在所述固定部12与所述焊接部13之间的导电粘合剂14。所述导电粘合剂14既用于连接所述固定部12与所述焊接部13，又用于传输两者之间的信号和/或电源。进一步的，所述导电粘合剂14的厚度T为0.08-0.15mm，当所述导电粘合剂14的厚度小于0.08mm时，很难满足所述固定部12与所述焊接部13之间的连接强度，连接不稳定；当所述导电粘合剂14的厚度大于0.15mm时，所述固定部12与所述焊接部13之间容易发生弯曲而无法使所述端子1保持平整性，尤其是在高温或者受到较大的冲击力时，所述端子1更容易弯曲。所述导电粘合剂14的厚度优选为0.1mm。

当所述固定部12与所述连接部11由不同的金属片冲压形成时，所述固定部12与所述连接部11之间也可以采用导电粘合剂连接。当然，所述固定部12与所述焊接部13之间，和/或所述固定部12与所述连接部11之间还可以采用其他的连接方式，诸如机械的连接方式。

本实用新型还提供了一种连接器(未图示)，其包括有绝缘本体(未图示)及所述端子1，所述端子1的固定部12固定于所述绝缘本体。

本实用新型还提供了一种传感器(未图示)，其包括所述端子1或者所述连接器。所述传感器可以用作为汽车领域的轮速传感器，用于检测汽车的轮速。

可以理解的是，本实用新型的上述实施例在不冲突的情况下，可以相互结合来获得更多的实施例。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。