1.一种用于新能源汽车的燃料电池热管理系统，其特征在于，具有燃料电池模块，燃料电池模块包含燃料电池以及用于燃料电池发生热交换的热交换组件，热交换组件的两连通端连通有主流通管路；主流通管路具有两段，第一段主流通管路的第一连通端连通热交换组件的第一连通端，第二连通端连通第一电磁阀的第一连通端，第二段主交流通管路的第一连通端连通热交换组件的第二连通端，第二连通端连通一电子节温器的第一连通端；
第一电磁阀的第一连通端与电子节温器的第二连通端之间连通第一支路，第一支路上设置有暖风加热器；第一电磁阀的第二连通端与电子节温器的第三连通端之间连通第二支路，第二支路上设置有ATS风扇；
主流通管路上连通有水温传感器、去离子装置、过滤器以及电子水泵，水温传感器连接一中央控制模块以传输温度数据，第一电磁阀、暖风加热器、ATS风扇分别连接并受控于所述中央控制模块。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述水温传感器具有两个，分别为第一水温传感器和第二水温传感器；
所述去离子装置、所述第一水温传感器、所述过滤器以及所述电子水泵依次连通在所述热交换组件的第一连通端和所述第一电磁阀的第一连通端之间；所述第二水温传感器连通在所述热交换组件的第二连通端与所述电子节温器的第一连通端之间。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的燃料电池热管理系统，其特征在于，第一电磁阀的第二连通端与电子节温器的第三连通端之间还连通有串通的第二电磁阀和暖风系统。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述第一电磁阀为三通电磁阀，三通电磁阀的第三连通端连通膨胀壶。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述暖风加热器为PTC暖风加热器。