一种集成式的圆柱形电池壳体的制作方法

本实用新型涉及电池制造技术领域，尤其涉及一种集成式的圆柱形电池壳体。

背景技术：

随着化石燃料的快速消耗以及温室效率的日益严重，“节能减排”成为了全球各国共同面临的难题。目前广泛应用于纯电动汽车领域的锂离子电池作为一款“零排放”清洁无污染的新型能源，是目前认为最有可能取代传统化石燃料的选择之一。然而，除了安全性能和续航里程等因素外，高成本也是限制纯电动汽车取代传统燃油车的最重要的因素之一，特别是随着近年来补贴政策的不断退坡以及2020年补贴政策的全面退坡，成本压力成为了锂离子电池产业链上下游企业共同面临的难题。作为锂离子电池制造企业，提高电芯的制作及PACK效率也是降低整车系统制作成本极为重要的环节之一。

圆柱形锂离子电池作为目前锂离子动力电池市场的主流品类之一，在目前锂离子动力电池市场中占有着极为重要的地位。然而圆柱形电芯相对繁琐的制作工艺以及较为复杂的PACK工艺，是限制其成本降低的关键环节。例如，目前动力锂离子电池市场主流的18650和21700型型圆柱形锂离子电池，其容量一般小于5.0Ah，远远小于方形铝壳锂离子电池的容量(目前主流的方形铝壳锂离子电池的容量在25.0-60.0Ah)，这就决定了对于相同电量的系统包圆柱形电池的需求数量要远远大于方形铝壳电池。此外，圆柱形电池特殊的外观形貌决定了其不能像方形铝壳电池一样根据需要进行堆叠。因此，目前锂离子动力电池市场上圆柱形电池的PACK工艺要远复杂于方形铝壳电池。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种集成式的圆柱形电池壳体。

本实用新型提出的一种集成式的圆柱形电池壳体，包括：第一壳体和第二壳体，其中：

第一壳体和第二壳体均分别由多个弧形板按序依次固定连接形成，且第一壳体中各弧形板的凹弧面位于第一壳体的同一侧并相互平行，第二壳体中各弧形板的凹弧面位于第二壳体的同一侧并相互平行；

第一壳体与第二壳体固定连接，且第一壳体中各弧形板的凹弧面与第二壳体中各弧形板的凹弧面一一对应布置并相互配合以在第一壳体与第二壳体之间形成多个连线排列且彼此隔绝的腔室，所述腔室的两端均分别安装有端盖。

优选地，第一壳体远离第二壳体的一侧侧面上、以及第二壳体远离第一壳体的一侧侧面上均分别设有绕各腔室环形布置的加强筋。

优选地，第一壳体和第二壳体上的加强筋由其的外壁向外凸起形成。

优选地，第一壳体和和第二壳体上的加强筋的凸起高度为其厚度的0.05-1.0倍。

优选地，第一壳体上的加强筋与第二壳体上的加强筋相对布置并相互连接以形成闭合环结构。

优选地，腔室一端的端盖上设有防爆阀，其远离防爆阀一端的端盖上设有注液孔。

优选地，第一壳体中的各弧形板由基板一次加工成形。

优选地，第二壳体中的各弧形板由基板一次加工成形。

本实用新型中，通过将第一壳体和第二壳体设置成由多个弧形板按序连接的结构，并使第一壳体与第二壳体固定连接，且第一壳体中各弧形板的凹弧面与第二壳体中各弧形板的凹弧面一一对应布置并相互配合以在第一壳体与第二壳体之间形成多个连线排列且彼此隔绝的腔室，腔室的两端均分别安装有端盖；该结构的设置使得一个壳体内部可以封装多个圆柱形卷芯，以在一个壳体内形成一个独立的电池模组。由此可知，该电池壳体的结构设置可以在电芯制作时便可以完成模组结构单元的制作，以在一个壳体内形成一个独立的电池模组，不仅可以有效提高电池的制作效率，同时还可以简化PACK工艺，提高PACK的效率，从而达到降低生产成本的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种集成式的圆柱形电池壳体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种集成式的圆柱形电池壳体中所述第一壳体或第二壳体的结构示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1-2所示，图1为本实用新型提出的一种集成式的圆柱形电池壳体的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种集成式的圆柱形电池壳体中所述第一壳体或第二壳体的结构示意图。

参照图1-2，本实用新型提出的一种集成式的圆柱形电池壳体，包括：第一壳体1和第二壳体2，其中：

第一壳体1和第二壳体2均分别由多个弧形板a按序依次固定连接形成，且第一壳体1和第二壳体2中的各弧形板a由基板一次加工成形，第一壳体1中各弧形板a的凹弧面位于第一壳体1的同一侧并相互平行，第二壳体2中各弧形板a的凹弧面位于第二壳体2的同一侧并相互平行。第一壳体1与第二壳体2固定连接，且第一壳体1中各弧形板a的凹弧面与第二壳体2中各弧形板a的凹弧面一一对应布置并相互配合以在第一壳体1与第二壳体2之间形成多个连线排列且彼此隔绝的腔室，所述腔室的两端均分别安装有端盖4。

由上可知，本实用新型提供的一种集成式的圆柱形电池壳体，使得一个壳体内部可以封装多个圆柱形卷芯，以在一个壳体内形成一个独立的电池模组。由此可知，该电池壳体的结构设置可以在电芯制作时便可以完成模组结构单元的制作，以在一个壳体内形成一个独立的电池模组，不仅可以有效提高电池的制作效率，同时还可以简化PACK工艺，提高PACK的效率，从而达到降低生产成本的目的。

此外，本实施例中，第一壳体1远离第二壳体2的一侧侧面上、以及第二壳体2远离第一壳体1的一侧侧面上均分别设有若干个沿各腔室轴线方向间距排列并绕各腔室环形布置的加强筋3。以使电芯装入壳体后，该电池壳体可以对电芯的膨胀形成有效约束。且为了进一步提高约束效果并避免使壳体自身在强度和轻质方面达到良好的平衡，本实施例中，第一壳体1和第二壳体2上的加强筋3由其的外壁向外凸起形成，且加强筋3的凸起高度为壳体厚度的0.05-1.0倍。且第一壳体1上的各加强筋3与第二壳体2上的各加强筋3一一对应布置并相互连接以形成闭合环结构。

本实施例中，腔室一端的端盖4上设有防爆阀5，其远离防爆阀5一端的端盖4上设有注液孔。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。