一种变压器油箱的制作方法

本实用新型涉及变压器设备技术领域，具体是指一种变压器油箱。

背景技术：

现有变压器的油箱是由板材成形后焊接而成，油箱通过其下部的托板座以及油箱后部的连接座固定连接在机体和水箱上，由于油箱与机体及水箱的连接处为刚性连接，因此在变压器工作时，所产生的振动易造成油箱开裂，而造成漏油等现象，为解决上述问题，目前公开了一种防震油箱，是在油箱底部和机体之间设有防震垫，通过防震垫来达到抗振的目的，但因防震垫是设置在油箱的底部，油箱与机体及油箱与水箱的连接之处依然为刚性连接，不仅减振效果不佳，而且变压器的振动还很容易造成防震垫损坏，并且现有的变压器油箱，由于油箱多采用焊接成型，随着使用时间的增加，油箱易损坏渗漏，维修更换需将发电机组折卸，维修麻烦，还有变压器噪音是变压器的一项重要技术参数，体现了变压器设计水平和制造能力，随着变压器安装地点越来越靠近居民区，甚至在我们周围安装，为了保护周围环境不受噪音污染，变压器噪音水平的控制就越来越严格。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种变压器油箱，抗震效果好，便于拆卸维修，能够降低感应器的噪音，避免周围环境受到干扰。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种变压器油箱，包括箱体，所述的箱体顶部安装有第一弹簧，所述的第一弹簧上端安装有吊杆，所述的吊杆顶部对称安装有吊环，所述的箱体底部安装有底板，所述的底板底部安装第二弹簧，所述的第二弹簧底部设有支撑板，所述的箱体的颞部纵向安装有油管，所述的油管呈U型排列，所述的箱体一侧上部设有连接油管的进油口，所述的箱体另一侧下部设有连接油管的出油口，所述的箱体外侧间隔设有波纹散热片，所述的箱体为双层结构，内外层之间填充有吸音材料。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型能有效增大变压器油箱的抗震性能，制作简单，使用方便，易于拆卸，且维修简便，能够有效降低变压器噪声。

作为改进，所述的第一弹簧和第二弹簧均采用工程弹簧。

作为改进，所述的第一弹簧和第二弹簧均设置有若干个。

作为改进，所述的油管内表面涂覆有防锈层。

作为改进，所述的吸音材料为吸音棉。

附图说明

图1是本实用新型一种变压器油箱的结构示意图。

如图所示：1、箱体，2、第一弹簧，3、吊杆，4、吊环，5、底板，6、第二弹簧，7、支撑板，8、油管，9、进油口，10、出油口，11、波纹散热片，12、吸音材料。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种变压器油箱，包括箱体1，所述的箱体1顶部安装有第一弹簧2，所述的第一弹簧2上端安装有吊杆3，所述的吊杆3顶部对称安装有吊环4，所述的箱体1底部安装有底板5，所述的底板5底部安装第二弹簧6，所述的第二弹簧6底部设有支撑板7，所述的箱体1的颞部纵向安装有油管8，所述的油管8呈U型排列，所述的箱体1一侧上部设有连接油管8的进油口9，所述的箱体1另一侧下部设有连接油管8的出油口10，所述的箱体1外侧间隔设有波纹散热片11，所述的箱体1为双层结构，内外层之间填充有吸音材料12。

所述的第一弹簧2和第二弹簧6均采用工程弹簧。

所述的第一弹簧2和第二弹簧6均设置有若干个。

所述的油管8内表面涂覆有防锈层。

所述的吸音材料12为吸音棉。

本实用新型在具体实施时，油管呈U型排列，油管的一端与进油口连接，油管的另一端与出油口连接，使用方便，易于拆卸和维修，第一弹簧和第二弹簧可以增大变压器油箱的抗震性能，吸音棉可以达到吸音降噪的目的，波纹散热片能有效降低油箱内部的运行环境温度。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。