一种车载卫星通讯天线用防护装置的制作方法

本发明涉及车载卫星通讯天线技术领域，尤其涉及一种车载卫星通讯天线用防护装置。

背景技术：

随着卫星通信产业的快速发展，车载卫星通讯天线的应用越来越广泛，为保证卫星通信多媒体数据传输的质量，对车载卫星通讯天线的安装要求较高，现有的车载卫星通讯天线在安装过程中存在着一些不足的地方，现有的车载天线安装在车顶上，都是固定不变，不仅安装时需要耗费大量的人力，拆装不便，不便于对天线的位置进行调整，并且在遇到障碍或者风阻较大时，不能及时对通讯天线进行防护，影响通讯天线的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在安装后的天线不具备灵活性，防护效果不佳，安全性不高的缺点，而提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种车载卫星通讯天线用防护装置，包括平台，所述平台下端面固定安装有活动板，所述活动板内部开设有活动槽，所述活动槽内活动连接有限制杆，所述限制杆两端贯穿延伸至所述活动槽外侧并固定安装有支座，所述支座下端面固定安装有底座，所述底座一端固定安装有支撑板，所述支撑板通过所述升降机构与所述平台相连接，所述平台上端面设有安装板，所述安装板两端内部均固定安装有连接轴，一侧所述连接轴端部外侧套设有固定座，所述固定座固定安装于所述平台上端面，所述连接轴延伸至所述固定座外侧的端部固定安装有安装架，所述安装架端部固定安装有固定板，另一侧所述连接轴端部固定安装有联动结构。

优选的，所述升降机构包括连接框、第四齿轮、连接轴、第三齿轮、第一不完全齿轮、第二不完全齿轮、第一转轴、第二转轴、第二齿轮、第一齿轮、电机以及支架，所述连接框固定安装于所述平台下端面，所述连接框内部两侧安装有齿牙，所述连接框通过齿牙啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮远离所述平台的外侧表面与所述连接轴固定相连，所述连接轴外侧与所述支架上端活动套设相连，所述支架下端固定安装于所述支撑板表面，所述连接轴外端部与所述第三齿轮固定相连，所述连接框外侧表面一侧与所述第一转轴转动相连，所述第一转轴外端与所述支撑板转动相连，所述连接框外侧表面另一侧与所述第二转轴转动相连，所述第二转轴外端与所述电机控制输出端固定相连，所述电机固定安装于所述支撑板表面，所述第一转轴外侧与所述第一不完全齿轮以及所述第一齿轮固定相连，所述第一齿轮位于所述第一不完全齿轮外侧，所述第二转轴外侧与所述第二不完全齿轮以及所述第二齿轮固定相连，所述第二齿轮位于第二不完全齿轮外侧。

优选的，所述第三齿轮一侧与所述第一不完全齿轮啮合相连，所述第三齿轮另一侧与所述第二不完全齿轮啮合相连，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合相连，所述第三齿轮具有两种位置状态，其一，所述第三齿轮转动至与所述第一不完全齿轮相啮合时，所述第三齿轮与所述第二不完全齿轮之间不啮合，其二，所述第三齿轮转动至与所述第一不完全齿轮之间不啮合时，所述第三齿轮与所述第二不完全齿轮相啮合。

优选的，所述固定板表面固定安装有调整结构，所述调整结构包括调整板、连接块、连板、套筒、连接架、转杆以及把手，所述调整板与所述固定板固定相连，所述调整板表面开设有凹槽，所述连接块活动设置于所述凹槽内，所述连接块与所述连板一端转动相连，所述连板另一端通过轴体与所述转杆一端固定相连，所述转杆另一端与所述把手固定相连，所述套筒活动套设于该轴体外侧，所述套筒与所述连接架固定相连，所述连接架下端与所述平台固定相连。

优选的，所述联动结构包括转块、联动杆、限制圈和支脚，所述转块一端与所述连接轴转动相连，所述转块另一端内侧与所述联动杆固定相连，所述联动杆外侧套设于所述限制圈内部，所述限制圈下端面与所述支脚上端固定相连，所述支脚下端固定安装于所述平台上端面。

优选的，所述安装板表面喷涂有防晒漆涂层。

本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置，有益效果在于：该车载卫星通讯天线用防护装置在使用过程中，通过升降机构可以带动平台上下移动，平台上下移动会通过支撑板带动车载卫星通讯天线上下移动，从而可以调整天线的的高度，当该防护装置内部的平台下降到最低位置时，此时，天线下降位于车内，可以对天线进行防护，防止风阻和其他因素对天线造成损坏，当天线处于安全的情况下时，将平台升至最高位置，天线露出车顶，可以更好的工作，调节方便快捷，灵活性高，防护效果好。

附图说明

图1为本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置的立体结构示意图图一；

图2为本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置的立体结构示意图图二；

图3为本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置的剖视结构示意图；

图4为本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置的图3中a-a处的剖视结构示意图；

图5为本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置的图4中b-b处的剖视结构示意图；

图6为本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置的图4中c-c处的剖视结构示意图；

图7为本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置的图4中d处的放大结构示意图；

图8为本发明提出的一种车载卫星通讯天线用防护装置的图1中e处的放大结构示意图。

图中：平台1、支撑板2、升降机构3、连接框31、第四齿轮32、连接轴33、第三齿轮34、第一不完全齿轮35、第二不完全齿轮36、第一转轴37、第二转轴38、第二齿轮39、第一齿轮310、电机311、支架312、调整结构4、调整板41、凹槽42、连接块43、连板44、套筒45、连接架46、转杆47、把手48、联动结构5、转块51、联动杆52、限制圈53、支脚54、安装板6、连接轴7、固定座8、安装架9、固定板10、活动板11、活动槽12、限制杆13、支座14、底座15。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-8，一种车载卫星通讯天线用防护装置，包括平台1，平台1下端面固定安装有活动板11，活动板11内部开设有活动槽12，活动槽12内活动连接有限制杆13，限制杆13两端贯穿延伸至活动槽12外侧并固定安装有支座14，支座14下端面固定安装有底座15，活动槽12的竖直方向的高度小于支座14竖直方向的高度，底座15和平台1之间的距离通过活动杆11和支座14可以进行调整，限制杆13可以在活动槽12内移动，底座15一端固定安装有支撑板2，支撑板2通过升降机构3与平台1相连接，通过升降机构3可以对平台1的高度进行调整，平台1上端面设有安装板6，安装板6固定设置在平台1上端面，安装板6上端面用于安装车载卫星通讯天线，安装板6表面喷涂有防晒漆涂层，通过防晒漆涂层可以提高安装板6表面的防晒效果，提高安装板6的防晒效果，延长其使用寿命。

升降机构3包括连接框31、第四齿轮32、连接轴33、第三齿轮34、第一不完全齿轮35、第二不完全齿轮36、第一转轴37、第二转轴38、第二齿轮39、第一齿轮310、电机311以及支架312，连接框31固定安装于平台1下端面，连接框31内部两侧安装有齿牙，连接框31通过齿牙啮合连接有第四齿轮32，第四齿轮32转动会带动连接框31上下平移，第四齿轮32远离平台1的外侧表面与连接轴33固定相连，连接轴33外侧与支架312上端活动套设相连，支架312下端固定安装于支撑板2表面，连接轴33外端部与第三齿轮34固定相连，支架312对连接轴33进行支撑，当第三齿轮34转动的时候会带动连接轴33转动，连接轴33转动会带动第四齿轮32转动，第四齿轮32转动会带动连接框31上下移动。

连接框31外侧表面一侧与第一转轴37转动相连，第一转轴37外端与支撑板2转动相连，连接框31外侧表面另一侧与第二转轴38转动相连，第二转轴38外端与电机311控制输出端固定相连，电机311固定安装于支撑板2表面，第一转轴37外侧与第一不完全齿轮35以及第一齿轮310固定相连，第一齿轮310位于第一不完全齿轮35外侧，第二转轴38外侧与第二不完全齿轮36以及第二齿轮39固定相连，第二齿轮39位于第二不完全齿轮36外侧。

第三齿轮34一侧与第一不完全齿轮35啮合相连，第三齿轮34另一侧与第二不完全齿轮36啮合相连，第一齿轮310和第二齿轮39啮合相连，第三齿轮34具有两种位置状态，其一，第三齿轮34转动至与第一不完全齿轮35相啮合时，第三齿轮34与第二不完全齿轮36之间不啮合，就是第二不完全齿轮36光滑的位置与第三齿轮34相配合，此时，第一不完全齿轮35带动第三齿轮34转动，其二，第三齿轮34转动至与第一不完全齿轮35之间不啮合时，就是第一不完全齿轮35光滑的位置与第三齿轮34相配合，第三齿轮34与第二不完全齿轮36相啮合，此时，第二不完全齿轮36带动第三齿轮34转动。

电机311会带动第二转轴38转动，第二转轴38转动会带动第二不完全齿轮36和第二齿轮39转动，第二不完全齿轮36转动会带动第三齿轮34转动，第二齿轮39转动会带动第一齿轮310转动，第一齿轮310转动会带动第一转轴37转动，第一转轴37转动会带动第一不完全齿轮35转动，第一不完全齿轮35转动会带动第三齿轮34转动，并且因为第一齿轮310和第二齿轮39相互啮合传动所以转动的方向是相反的，进而第一转轴37和第二转轴38的转动方向也是相反的，所以第一不完全齿轮35和第二不完全齿轮36的转动方向也是相反的，当第一不完全齿轮35与第三齿轮34相啮合时，第一不完全齿轮35带动第三齿轮34向一个方向转动，当第一不完全齿轮35与第三齿轮34刚脱离不啮合时，第二不完全齿轮36与第三齿轮34相啮合，此时，第二不完全齿轮36会带动第三齿轮34向另一个相反的方向转动。

工作原理：启动电机311，电机311带动第二转轴38转动，第二转轴38转动带动第二不完全齿轮36和第二齿轮39转动，第二齿轮39转动会带动第一齿轮310转动，第一齿轮310转动会带动第一转轴37转动，第一转轴37转动会带动第一不完全齿轮35转动，当第一不完全齿轮35与第三齿轮34相啮合时，第一不完全齿轮35带动第三齿轮34向一个方向转动，当第一不完全齿轮35与第三齿轮34刚脱离不啮合时，第二不完全齿轮36与第三齿轮34相啮合，此时，第二不完全齿轮36会带动第三齿轮34向另一个相反的方向转动，第三齿轮34在第一不完全齿轮35和第二不完全齿轮36的带动下有规律向不同的方向转动，在第三齿轮34转动时，连接轴33会带动第四齿轮32转动，第四齿轮32在转动的同时会带动连接框31上下移动，当连接框31上下移动的同时会带动平台1上下移动。

平台1上下移动会通过支撑板2带动车载卫星通讯天线上下移动，可以调整天线的的高度，当该防护装置内部的平台1下降到最低位置时，此时，天线下降位于车内，可以对天线进行防护，防止风阻和其他因素对天线造成损坏，当天线处于安全的情况下时，将平台1升至最高位置，天线露出车顶，可以更好的工作，调节方便快捷，避免对天线进行拆装，灵活性高，防护效果好。

实施例2

在上述实施例1中，安装板6固定安装在平台1上端面，所以在实施例1中天线就不能调整角度，但是在天线实际使用过程中，需要对天线的倾斜角度进行调整，为此，提出本实施例2，参照图1-4及图7-8，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，安装板6与平台1之间不是固定安装的，安装板6两端内部均固定安装有连接轴7，一侧连接轴7端部外侧套设有固定座8，固定座8固定安装于平台1上端面，连接轴7延伸至固定座8外侧的端部固定安装有安装架9，安装架9端部固定安装有固定板10，固定板10、安装架9以及连接轴7之间是固定相连的，安装板6该端可以通过连接轴7进行转动。

固定板10表面固定安装有调整结构4，调整结构4包括调整板41、连接块43、连板44、套筒45、连接架46、转杆47以及把手48，调整板41与固定板10固定相连，调整板41表面开设有凹槽42，连接块43活动设置于凹槽42内，连接块43可以在凹槽42内滑动，连接块43与连板44一端转动相连，连板44另一端通过轴体与转杆47一端固定相连，转杆47另一端与把手48固定相连，把手48转动能够带动转杆47转动，转杆47转动会打动连板44转动，连板44转动会带动连接块43转动，套筒45活动套设于该轴体外侧，套筒45与连接架46固定相连，连接架46下端与平台1固定相连，连接架46对套筒45进行支撑，套筒45对该轴体进行支撑，使得转杆47可以稳定的带动连板44转动。

另一侧连接轴7端部固定安装有联动结构5，联动结构5包括转块51、联动杆52、限制圈53和支脚54，转块51一端与连接轴7转动相连，转块51另一端内侧与联动杆52固定相连，联动杆52外侧套设于限制圈53内部，限制圈53下端面与支脚54上端固定相连，支脚54下端固定安装于平台1上端面，支脚54对限制圈53进行支撑，联动杆52可以在限制圈53内滑动。

工作原理：摇动把手48时，把手48带动转杆47转动，转杆47转动会带动连板44转动，连杆44转动会带动连接块43转动，连接块43转动的同时会通过凹槽42带动调整板41摆动，因为固定板10通过安装架9以及连接轴7与安装板6固定相连，所以调整板41只能进行转动，所以通过连接块43的带动下会进行来回转动，从而可以带动安装板6来回转动，进而可以对安装板6的倾斜程度进行调整，并且当安装板6进行倾斜转动的时候，转块51会发生转动，联动杆52会随着转块51的转动而移动，通过联动结构5在保证安装板6能够进行倾斜的同时提供支撑的作用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。