带有自锁结构的电池模组FPC采样组件的制作方法

本实用新型涉及动力及储能电池技术领域，具体地，涉及一种带有自锁结构的电池模组fpc采样组件。

背景技术：

动力及储能电池技术领域的模组目前广泛采用柔性线路板(flexibleprintedcircuit，缩写为fpc)代替传统线束进行采样。目前，fpc的采样连接片与模组busbar大都使用焊接或铆接的方式固定，在焊接或铆接前需将两者定位，而在电池模组串数较多、fpc较长的情况下，对位将变得很困难，传统的方式是借助隔离板或工装来辅助两者定位，增加了制造成本，降低了生产效率。

专利文献cn111965561a公开了一种电池模组拉紧装置、电池模组、电池模组结构及汽车，该电池模组拉紧装置包括顶部拉杆、第一侧拉杆、第二侧拉杆、第一端部紧固块及第二端部紧固块，顶部拉杆、第一侧拉杆及第二侧拉杆的两端分别连接在第一端部紧固块及第二端部紧固块上，第一侧拉杆及第二侧拉杆位于顶部拉杆的同一侧，且顶部拉杆、第一侧拉杆及第二侧拉杆不共面。该电池模组拉紧装置至少实现了该电池模组两个方向上的同时拉紧，拉紧力大，能够保证电池模组装车后的稳定使用，增强了行车过程中电池模组的抗振动能力，电池模组的安全性能提升，且电池模组受力均匀，结构不易变形拱起，降低了电池模组爆炸的风险。该专利在结构和技术性能上仍然有待提高的空间。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种带有自锁结构的电池模组fpc采样组件。

根据本实用新型提供的一种带有自锁结构的电池模组fpc采样组件，包括：fpc本体、带自锁结构的采样连接片以及模组busbar；在采样连接片与模组busbar的接触部分设置自锁结构；所述采样连接片的一端与fpc本体的内部线路导电连接；所述自锁结构的一端与模组busbar对应位置装配后实现自锁。

优选地，所述自锁结构能够采用采样连接片弯折出的类钩形结构。

优选地，所述模组busbar上对应采样连接片自锁结构的位置设置与其相配合的通孔结构；

所述通孔结构的形状能够与采样连接片弯折出的类钩形结构相互卡接；

优选地，所述通孔结构的形状采用长方形。

该通孔形状是能与采样连接片的类钩型自锁结构相互卡接的长方形，或能与采样连接片自锁结构匹配的其他形状。

优选地，所述采样连接片采用导电金属材料。

优选地，所述自锁结构采用导电金属材料。

优选地，所述自锁结构采用具备韧性的自锁结构。控制自锁结构的厚度并使其具备一定韧性。

优选地，当采样连接片自锁结构与模组busbar装配到位后，自锁结构能够自动回弹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型不借助隔离板或外部工装的情况下，fpc伸出的采样连接片与模组busbar快速定位。采样连接片与busbar简单装配后完成自锁，使两者紧固在一起；

2、本实用新型能防止工序转运过程中或人为因素导致采样连接片与busbar脱离，提高生产装配的效率；

3、本实用新型结构合理，使用方便，能够克服现有技术的缺陷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本实用新型带自锁结构的fpc采样组件示意图。

图2是本实用新型实施例中的第一采样连接片、采样连接片自锁结构示意图。

图3是本实用新型实施例中的第二采样连接片、采样连接片自锁结构、模组busbar对应尺寸示意图。

图4是本实用新型实施例中的fpc采样连接片与模组busbar的配合关系图。

图5是本实用新型实施例中的fpc采样连接片与模组busbar装配后的背面图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

带有自锁结构的电池模组fpc采样组件，包括采样连接片、模组busbar，其特征在于：在采样连接片与模组busbar的接触部分设置自锁结构。采样连接片一端与fpc内部线路导电连接，带自锁结构的一端与模组busbar对应位置装配后实现自锁。

所述采样连接片，其特征在于：采样连接片带有自锁结构，自锁结构可以是采样连接片本体所弯折出的类钩型或其他便于卡接的结构；

所述的模组busbar，其特征在于：busbar上对应采样连接片自锁结构的位置设置与其相配合的通孔结构，该通孔形状是能与采样连接片的类钩型结构相互卡接的长方形，或能与采样连接片自锁结构匹配的其他形状；

所述的采样连接片自锁结构，其特征在于：采样连接片及其自锁结构材料为导电金属材料，控制自锁结构的厚度使其具备一定韧性，当采样连接片自锁结构与模组busbar装配到位后，自锁结构能够发生回弹完成卡接动作。

参照图1，根据本实用新型的带自锁结构的fpc1采样组件，包括：采样连接片2、模组busbar3。其中采样连接片2的一端22与fpc1内部线路连接，采样连接片2另一端设置自锁结构21，自锁结构21与模组busbar3上的方形孔31配合，装配后实现自锁。

参照图1，采样连接片2带有自锁结构21，自锁结构可以是采样连接片本体所弯折出的类钩型或其他便于卡接的结构(为便于说明，本方案仅以一种钩型结构为例进行阐述)，采样连接片2为导电的金属材料，具有一定的韧性和硬度，轻微弯折受力后可自行回弹复位。

参照图2和3，模组busbar3对应采样连接片2上自锁结构21的位置设置通孔结构31，通孔的形状要与采样连接片2上的自锁结构21匹配(为便于说明，本方案仅以能配合钩型结构的方形通孔说明)，通孔结构31的长度d略大于自锁结构21的宽度e，以此提高两者的装配兼容性；通孔结构31的宽度c与自锁结构21钩型结构的弧度匹配(介于a、b间)。

参照图4和图5，采样连接片2的自锁结构21对准模组busbar3的通孔结构31后，按压自锁结构21，使自锁结构21上的弧形部分212逐渐向内收缩，当卡接面211超过模组busbar3的下表面时，弧形部分212自动回弹至初始状态，使自锁结构21与模组busbar3通过弧形部分212和卡接面211实现自锁。此方法有助于生产过程中的采样连接片2与模组busbar3快速精准定位，解决采样连接片2定位困难的问题，节省了采样连接片的定位时间，快速有效的提高生产节拍，提高产品一致性；另外，该自锁结构21卡接完成后，在不借助外力的情况下无法脱出，使fpc1、采样连接片2及模组busbar3三者成为整体，能防止工序转运过程中或人为因素导致采样连接片与busbar脱离。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。