轨道交通1500V直流牵引电缆及其成型后的测试装置的制作方法

轨道交通1500v直流牵引电缆及其成型后的测试装置
技术领域
1.本发明涉及电缆性能检测的相关领域，具体的说是轨道交通1500v直流牵引电缆及其成型后的测试装置。


背景技术：

2.当电缆架设安装于户外时，其由于所处环境相对较为恶劣，因此需要性能更为优良的电缆来使用以保证其较长的使用寿命。此外，户外的电缆必然时常受到大风以及其他外力的侵扰，在这些外力作用下，电缆线必然会出现一定的弯曲，在弯曲状态下，电缆护套极容易出现损坏。因此每次在将电缆加工成型后，都需要对其进行测试，保证其电缆护套在弯曲状态下不易破损。
3.虽然现有技术中也有相关检测，例如申请号为202122233490.8的中国实用新型专利，提出了一种防火电缆金属护套焊接后完整性检测装置，但该装置只能够检测金属护套管的气密性，无法让其处于弯曲状态下进行检测，从而达不到实际使用所需要的检测环境。


技术实现要素：

4.现为了满足上述对电缆良好性能以及弯曲状态下进行护套破损检测的需求，本发明提出了轨道交通1500v直流牵引电缆及其成型后的测试装置。
5.本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
6.轨道交通1500v直流牵引电缆，具有电缆护套，电缆护套内部包裹有耐磨层，耐磨层内部包裹有外绝缘层，外绝缘层内部由外向内依次设有防火层、隔热层；隔热层内设有填充物以及三个线芯，每个线芯自外而内依次由内绝缘层、防水层以及导线所构成。电缆护套可选用高密度聚乙烯基础树脂作为材料，具备良好的保护功能。外绝缘层可选用橡胶材料。防火层、隔热层使得该电缆具备相应的防火、隔热性能。内绝缘层选用塑料为材料，导线可选用导电性能较好的铜丝。防水层能防止水进入电缆芯内部而造成短路。
7.作为本发明的另一种改进，提出了轨道交通1500v直流牵引电缆成型后的测试装置，包括主台座以及均安装于主台座上的后置板、侧举杆；侧举杆上旋转安装有定滑轮；主台座、后置板均连接有固定电缆护套的端部固定装置；主台座上还安装有光学探测装置。定滑轮的中部可用于缠绕电缆。定滑轮的中部厚度设置为与护套直径相对应。两个端部固定装置可分别用于固定电缆线的两个端部位置。光学探测装置则用于检测电缆线在受外力作用而弯曲的情况下，电缆护套外表是否破损。
8.作为本发明的进一步改进，每个端部固定装置均由调整座、可滑动的径向夹杆、安装于调整座上的i号电机以及连接i号电机的转移架所构成；径向夹杆设有3个，调整座上设有将个径向夹杆对应滑动安装的径向槽。实际中，径向夹杆以及径向槽的数目可随意设置。调整座呈圆形，i号电机的轴与调整座同圆心。即i号电机驱动所有的径向夹杆旋转可使得所有的径向夹杆沿调整座径向方向进行滑动。中心槽与所有的径向槽相连通。
9.作为本发明的进一步改进，调整座中心设有与3个径向槽连通的中心槽；每个径向
夹杆上均设有弧形夹面以及倾斜卡槽；转移架焊接有3个延长杆，每个延长杆均与对应的倾斜卡槽滑动连接。中心槽的直径大于电缆护套的直径，即中心槽可方便对电缆线的初步插入安装。倾斜卡槽与延长杆的配合是i号电机旋转驱动下所有的径向夹杆径向滑动的必要条件。而径向夹杆径向滑动可实现对电缆线的端部进行装夹或松开。
10.作为本发明的进一步改进，两个端部固定装置中，一个端部固定装置所属的调整座安装于主台座上，另一个端部固定装置所属的调整座焊接有两根滑动安装于后置板上的侧向杆。即一个端部固定装置为固定状态且位于相对下方位置，另一个端部固定装置为可活动状态且位于相对上方位置。
11.作为本发明的进一步改进，后置板上设有与两根侧向杆滑动配合的圆弧槽。即处于上方的端部固定装置可沿着圆弧槽的轨迹滑动。
12.作为本发明的进一步改进，两个圆弧槽呈同心设置且所对应的圆心位置与定滑轮圆心位置相适配。同心设置的圆弧槽可使得活动状态下的端部固定装置在滑动时，能够保持稳定。圆弧槽的直径大约为定滑轮的直径的5倍。
13.作为本发明的进一步改进，所述后置板上分别安装有ii号电机以及连接ii号电机的转驱杆，转驱杆上开有供任意一个侧向杆从内穿过的转驱槽。即ii号电机驱动转驱杆旋转可使得上方的端部固定装置沿圆弧槽轨迹滑动。
14.作为本发明的进一步改进，所述光学探测装置包括安装于主台座上的弯折侧延架以及均安装于弯折侧延架上的导杆、气缸；气缸连接有滑动安装于导杆上的规制块，规制块上安装有光学检测探头。光学检测探头外接图像传感器，并通过传递影像来探测其照射部位是否破损。当电缆线处于弯曲状态下时，可通过气缸驱动光学检测探头上下驱动来检测其在弯曲时电缆护套是否破损。
15.本发明的有益效果是：本发明提供了一种具备良好绝缘、防水、隔热等性能的电缆，本发明还提出了测试装置，能够对电进行自动固定以及自动模拟其不同程度的弯曲状态，模拟使用环境相对较为真实，进一步提升了检测的准确性和可靠性。本发明能够实现对电缆线弯曲部分的电缆护套进行自动检测，相对检测使用较为方便。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
17.图1是轨道交通1500v直流牵引电缆的结构图；
18.图2是轨道交通1500v直流牵引电缆成型后的测试装置的立体示意图一；
19.图3是图2的i处局部放大图；
20.图4是图2的ii处局部放大图；
21.图5是轨道交通1500v直流牵引电缆成型后的测试装置的立体示意图二。
22.图中：1、电缆护套；2、耐磨层；3、外绝缘层；4、防火层；5、隔热层；6、内绝缘层；7、防水层；8、导线；9、主台座；10、后置板；10a、圆弧槽；11、侧举杆；12、定滑轮；13、调整座；13a、径向槽；13b、中心槽；14、径向夹杆；14a、弧形夹面；14b、倾斜卡槽；15、i号电机；16、转移架；17、延长杆；18、侧向杆；19、ii号电机；20、转驱杆；20a、转驱槽；21、弯折侧延架；22、导杆；23、气缸；24、规制块；25、光学检测探头。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
24.如图1所示，轨道交通1500v直流牵引电缆，具有电缆护套1，电缆护套1内部包裹有耐磨层2，耐磨层2内部包裹有外绝缘层3，外绝缘层3内部由外向内依次设有防火层4、隔热层5；隔热层5内设有填充物以及三个线芯，每个线芯自外而内依次由内绝缘层6、防水层7以及导线8所构成。电缆护套1可选用高密度聚乙烯基础树脂作为材料，具备良好的保护功能。外绝缘层3可选用橡胶材料。防火层4、隔热层5使得该电缆具备相应的防火、隔热性能。内绝缘层6选用塑料为材料，导线8可选用导电性能较好的铜丝。防水层7能防止水进入电缆芯内部而造成短路。
25.如图2所示，轨道交通1500v直流牵引电缆成型后的测试装置，包括主台座9以及均安装于主台座9上的后置板10、侧举杆11；侧举杆11上旋转安装有定滑轮12；主台座9、后置板10均连接有固定电缆护套1的端部固定装置；主台座9上还安装有光学探测装置。定滑轮12的中部可用于缠绕电缆。定滑轮12的中部厚度设置为与护套1直径相对应。两个端部固定装置可分别用于固定电缆线的两个端部位置。光学探测装置则用于检测电缆线在受外力作用而弯曲的情况下，电缆护套1外表是否破损。
26.如图3和图4所示，每个端部固定装置均由调整座13、可滑动的径向夹杆14、安装于调整座13上的i号电机15以及连接i号电机15的转移架16所构成；径向夹杆14设有3个，调整座13上设有将3个径向夹杆14对应滑动安装的径向槽13a。实际中，径向夹杆14以及径向槽13a的数目可随意设置。调整座13呈圆形，i号电机15的轴与调整座13同圆心。即i号电机15驱动所有的径向夹杆14旋转可使得所有的径向夹杆14沿调整座13径向方向进行滑动。中心槽13b与所有的径向槽13a相连通。
27.调整座13中心设有与3个径向槽13a连通的中心槽13b；每个径向夹杆14上均设有弧形夹面14a以及倾斜卡槽14b；转移架16焊接有3个延长杆17，每个延长杆17均与对应的倾斜卡槽14b滑动连接。中心槽13b的直径大于电缆护套1的直径，即中心槽13b可方便对电缆线的初步插入安装。倾斜卡槽14b与延长杆17的配合是i号电机15旋转驱动下所有的径向夹杆14径向滑动的必要条件。而径向夹杆14径向滑动可实现对电缆线的端部进行装夹或松开。
28.如图2所示，两个端部固定装置中，一个端部固定装置所属的调整座13安装于主台座9上，另一个端部固定装置所属的调整座13焊接有两根滑动安装于后置板10上的侧向杆18。即一个端部固定装置为固定状态且位于相对下方位置，另一个端部固定装置为可活动状态且位于相对上方位置。
29.如图5所示，后置板10上设有与两根侧向杆18滑动配合的圆弧槽10a。即处于上方的端部固定装置可沿着圆弧槽10a的轨迹滑动。
30.两个圆弧槽10a呈同心设置且所对应的圆心位置与定滑轮12圆心位置相适配。同心设置的圆弧槽10a可使得活动状态下的端部固定装置在滑动时，能够保持稳定。圆弧槽10a的直径大约为定滑轮12的直径的5倍。
31.所述后置板10上分别安装有ii号电机19以及连接ii号电机19的转驱杆20，转驱杆20上开有供任意一个侧向杆18从内穿过的转驱槽20a。即ii号电机19驱动转驱杆20旋转可使得上方的端部固定装置沿圆弧槽10a轨迹滑动。
32.所述光学探测装置包括安装于主台座9上的弯折侧延架21以及均安装于弯折侧延架21上的导杆22、气缸23；气缸23连接有滑动安装于导杆22上的规制块24，规制块24上安装有光学检测探头25。光学检测探头25外接图像传感器，并通过传递影像来探测其照射部位是否破损。当电缆线处于弯曲状态下时，可通过气缸23驱动光学检测探头25上下驱动来检测其在弯曲时电缆护套1是否破损。
33.初始状态下，两个端部固定装置在竖直方向上呈上下直线排布。
34.具体使用步骤如下：
35.步骤1：将电缆线的首尾两端分别插入至两个端部固定装置对应的中心槽13b中。
36.步骤2：通过i号电机15驱动转移架16相对旋转，使得所有的径向夹杆14均朝向中心槽13b进行滑动，实现对电缆线的首尾两端进行装夹。
37.步骤3：通过ii号电机19驱动转驱杆20顺时针旋转，使得电缆线中部弯曲并倚靠式缠绕至定滑轮12上。
38.步骤4：光学检测探头25进行探测检查的同时，气缸23推拉光学检测探头25进行升降，以便于检测电缆线弯曲状态下的电缆护套1是否破损。
39.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。