专利名称：汽车全自动升降天线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及天线，尤其涉及一种汽车升降天线。
现有的汽车天线大多是半自动的，使用时，打开音响，再打开天线的升降开关，天线升到位后，再关上天线的升降开关；降下天线时，也需两次操作才能完成，使用起来极不方便。另外，现有的汽车天线多采用铜管制作，不足之处是1、强度差；当车速高、风力大时，天线铜管易折弯，影响信号接收效果，导致伸缩不畅，容易烧毁电机，甚至引发汽车着火，安全性较低。2、易锈蚀；现有汽车天线的芯轴多采用金属材料制作并外设屏蔽，容易锈蚀，且加工成本高。
本实用新型的目的是针对上述现有技术中的不足，提供一种升降噪音小、升降速度快、接收信号灵敏度高的汽车全自动升降天线。
为达到本实用新型的全自动升降的目的，其技术方案以如下方式给出包括一组可伸缩的薄壁金属管件，护管，架体，锁紧螺母，密封圈，屏蔽线，薄壁金属管件内穿芯轴，收放芯轴的芯轴盘，带动芯轴盘旋转的电机、蜗杆和斜齿轮，其设计关键是它还包括控制电机旋转的继电器，七爪盘和与其同轴旋转的铜片，所述七爪盘在圆周上均布七个凸缘，所述斜齿轮上设有一个凸缘、并恰好位于七爪盘上凸缘的间隙中，以此拨动七爪盘旋转并带动铜片，使电机接通或断开。与音响开关同步接通电源及继电器，电机正向旋转，带动蜗杆、斜齿轮及芯轴盘，芯轴放出，天线升起；与此同时，斜齿轮上的凸缘拨动七爪盘，并带动其上的铜片，当天线升到顶时，铜片恰好转到使继电器处于切断位置处，电机停转，实现全自动升天线；反之亦然，可实现全自动升降天线。
为克服天线易锈蚀和强度低的不足，所述一组薄壁金属管件采用不锈钢管制作。
为避免芯轴锈蚀且降低加工成本，所述芯轴采用非金属材料制作。
为减小升降噪音，所述芯轴盘采用非金属材料制作。所述斜齿轮也可以采用非金属材料料制作。
考虑到阻燃性，上述芯轴可采用加强型尼龙66材料制作，芯轴盘和斜齿轮可采用尼龙66材料制作。
本实用新型的汽车升降天线，具有以下优点
1、传动结构灵活，操作简单，实现全自动升降；2、能耗少，升降速度快，约5秒钟内完成一次升或降；3、接收信号灵敏度高；4、升降过程噪音小；5、天线强度高，不易锈蚀；6、安装方便；7、安全性高。
以下结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步说明。
图1是汽车全自动升降天线的装配图；图2是本实用新型的天线的电路方框图。
图1示出本实用新型所提供的汽车全自动升降天线的构造，参照图1，它包括从上到下依次连接的，由一组可伸缩的薄壁金属管件构成的天线杆总成1，锁紧螺母2，垫圈3，垫碗4，密封圈5，棘架6，垫架7，护管9，架体12；通过上述各零件的芯轴15；架体12内设有蜗杆19、斜齿轮20、芯轴盘17、继电器11、接触片13、七爪盘14和铜片22；电机21的输出轴与蜗杆19连接；斜齿轮20与芯轴盘17同轴；电机21上设有电机罩10；屏蔽线8与护管9连接；架体12前后设有前盖16和后盖18；棘架6和垫架7的作用是调整天线位置。斜齿轮20上设有一立柱状凸缘201，七爪盘14沿圆周上均布七个凸缘141，而斜齿轮20上的凸缘201恰好位于七爪盘两个凸缘141之间的间隙中。斜齿轮20旋转一周，其上凸缘201拨动七爪盘14上的一个凸缘，使七爪盘转动一个角度，七爪盘14内面镶嵌一铜片22，铜片22上设有一个空档位，当天线升到顶或降时底时，接触片13上的某一个触点正好位于铜片22上的空档位，此时继电器断开，电机停转，从而实现一次接通，自动升到位或降到位、并切断电源。
上述方案中，为克服现有汽车天线的不足，斜齿轮20和芯轴盘17采用尼龙66材料制作，而芯轴15则采用加强型尼龙66材料制作。继电器11和电机21采用市售的产品即可。
为使芯轴15带入的雨水及时排出，在架体12下面设有一排水孔121。
为适应不同的车型，电机21可选用几种型号，作成系列天线产品，其它零件关系不变，只需更换电机，因此，电机21外壳有输出轴的端面上设有两个螺纹孔，起固定电机的作用。
权利要求1.一种汽车全自动升降天线，它主要包括一组可伸缩的薄壁金属管件，护管，架体，锁紧螺母，密封圈，屏蔽线，薄壁金属管件内穿芯轴，收放芯轴的芯轴盘，带动芯轴盘旋转的电机、蜗杆和斜齿轮，其特征是它还包括控制电机旋转的继电器，七爪盘和与其同轴旋转的铜片，所述七爪盘在圆周上均布七个凸缘，所述斜齿轮上设有一个凸缘、并恰好位于七爪盘上凸缘的间隙中，以此拨动七爪盘旋转并带动铜片，使电机接通或断开。
2.根据权利要求1所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述一组薄壁金属管件采用不锈钢管制作。
3.根据权利要求1所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述芯轴采用非金属材料制作。
4.根据权利要求1所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述芯轴盘采用非金属材料制作。
5.根据权利要求1所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述斜齿轮采用非金属材料制作。
6.根据权利要求1所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述架体底面设有一排水孔。
7.根据权利要求1所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述电机外壳有输出轴的端面上设有两个螺纹固定孔。
8.根据权利要求3所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述芯轴采用加强型尼龙66材料制作。
9.根据权利要求4所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述芯轴盘采用尼龙66材料制作。
10.根据权利要求5所述的汽车全自动升降天线，其特征是所述斜齿轮采用尼龙66材料制作。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车全自动升降天线，包括一组金属管件、护管、架体、锁紧螺母、密封圈、屏蔽线、芯轴、芯轴盘、电机、蜗杆和斜齿轮，还包括一个继电器、七爪盘和铜片，斜齿轮上设有一凸缘，恰好位于七爪盘上凸缘的间隙中，以此拨动七爪盘旋转并带动铜片，使电机接通或断开。其特点是操作简单，实现全自动升降；升降速度快、噪音小；天线强度高，不易锈蚀，接收信号灵敏度高。
文档编号H01Q1/10GK2250577SQ9620722
公开日1997年3月26日 申请日期1996年3月29日 优先权日1996年3月29日
发明者周纪文 申请人:周纪文