气缸19的活塞杆与所述活动皮带轮轴15相连接。
[0020]所述外层按紧皮带模组包括一外层压紧皮带22、一左右活动皮带轮组和三组皮带轮组，左右活动皮带轮组和三组皮带轮组按围绕所述牵引轮9的周边轨迹依次设置在所述支架I上，所述外层压紧皮带22依次连接所述左右活动皮带轮组和三组皮带轮组，并抵压在所述内层压紧皮带21上，所述皮带轮组包括一皮带轮12及一皮带轮轴13，该皮带轮轴13能过轴套14设置在所述支架I上，所述皮带轮12设置在皮带轮轴13上。
[0021]所述左右活动皮带轮组包括皮带轮12、张紧气缸、滑板、直线滑座及直线滑轨，该直线滑轨水平设置在所述支架I上，所述直线滑座设置在滑板一侧面，所述皮带轮12通过活动皮带轮轴15设置在所述滑板上，所述滑板通过直线滑座活动设置在所述直线滑轨上，所述张紧气缸的缸体设置在所述支架I上，该张紧气缸的活塞杆与所述活动皮带轮轴15相连接。
[0022]所述支架I上设有上能方便将线料引入所述外层压紧皮带22和内层压紧皮带21之间的过线轮组20。
[0023]所述主传动模组包括电机2、四段变速器3、减速机4、小齿轮7和大齿轮8，所述电机2通过钢性联轴器5与四段变速器3相连接，该四段变速器3通过钢性联轴器5与所述减速机4相连接，支架I上设有与减速机4相连接的中间传动轴6，所述小齿轮7设置在该中间传动轴6上，所述大齿轮8设置在所述牵引轮9上，且与所述小齿轮7相啮合。
[0024]通过调节外层按紧皮带模组上的前后活动皮带轮的前后移动位置便能相应调节外层压紧皮带22的压紧力大小，调整过程方便、精准；
通过外层压紧皮带22和内层压紧皮带21相配合，使线料的上下部位完全与皮带接触，且皮带的橡胶弹性较大，橡胶与橡胶之间磨擦系数大，因此牵引过程就不会将线料压扁变形，也不会发生打滑现象。同时由于牵引轮9直径远大于线料敷设要求的最小弯曲半径，因此电缆芯在牵引过程中也不会发生弯曲变形。
[0025]主传动模组的各部件由钢性联轴器5联接，因而传动效率高，噪声小。最后一级传动是由中间传动轴6的小齿轮7带动设置在牵引轮9上的大齿轮8，由于大齿轮8是安装在牵引轮9的辐板上，不是主轴10上，所以主轴10只承受牵引轮9重量的弯曲应力，不会承受牵引电机2输出的扭转应力，因此大大增加主轴10的和主轴承11的使用寿命。
[0026]如本发明上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它结构的牵引机，均在本发明保护范围内。
【主权项】
1.一种可调节电线电缆牵引装置，其特征在于，其包括支架、主传动模组、外层按紧皮带模组及与该外层按紧皮带模组相配合的内层按紧皮带模组，所述外层按紧皮带模组和内层按紧皮带模组设置所述支架一侧，所述主传动模组设置在所述支架的另一侧，且与所述外层按紧皮带模组相连接。
2.根据权利要求1所述的可调节电线电缆牵引装置，其特征在于:所述内层按紧皮带模组包括牵引轮、上下活动皮带轮组、主轴和内层压紧皮带，所述牵引轮设置在主轴上，该主轴通过主轴承设置在所述支架上，所述上下活动皮带轮组对应所述牵引轮的一侧位置设置在所述支架上，所述上下活动皮带轮组通过内层压紧皮带与所述牵弓I轮相连接。
3.根据权利要求2所述的可调节电线电缆牵引装置，其特征在于:所述上下活动皮带轮组包括皮带轮、张紧气缸、滑板、直线滑座及直线滑轨，该直线滑轨垂直设置在所述支架上，所述直线滑座设置在滑板一侧面，所述皮带轮通过活动皮带轮轴设置在所述滑板上，所述滑板通过直线滑座活动设置在所述直线滑轨上，所述张紧气缸的缸体设置在所述支架上，该张紧气缸的活塞杆与所述活动皮带轮轴相连接。
4.根据权利要求3所述的可调节电线电缆牵引装置，其特征在于:所述外层按紧皮带模组包括一外层压紧皮带、一左右活动皮带轮组和三组皮带轮组，左右活动皮带轮组和三组皮带轮组按围绕所述牵引轮的周边轨迹依次设置在所述支架上，所述外层压紧皮带依次连接所述左右活动皮带轮组和三组皮带轮组，并抵压在所述内层压紧皮带上，所述皮带轮组包括一皮带轮及一皮带轮轴，该皮带轮轴能过轴套设置在所述支架上，所述皮带轮设置在皮带轮轴上。
5.根据权利要求4所述的可调节电线电缆牵引装置，其特征在于:所述左右活动皮带轮组包括皮带轮、张紧气缸、滑板、直线滑座及直线滑轨，该直线滑轨水平设置在所述支架上，所述直线滑座设置在滑板一侧面，所述皮带轮通过活动皮带轮轴设置在所述滑板上，所述滑板通过直线滑座活动设置在所述直线滑轨上，所述张紧气缸的缸体设置在所述支架上，该张紧气缸的活塞杆与所述活动皮带轮轴相连接。
6.根据权利要求5所述的可调节电线电缆牵引装置，其特征在于:所述支架上设有上能方便将线料引入所述外层压紧皮带和内层压紧皮带之间的过线轮组。
7.根据权利要求2所述的可调节电线电缆牵引装置，其特征在于:所述主传动模组包括电机、四段变速器、减速机、小齿轮和大齿轮，所述电机通过钢性联轴器与四段变速器相连接，该四段变速器通过钢性联轴器与所述减速机相连接，支架上设有与减速机相连接的中间传动轴，所述小齿轮设置在该中间传动轴上，所述大齿轮设置在所述牵引轮上，且与所述小齿轮相啮合。
【专利摘要】本发明公开了一种可调节电线电缆牵引装置，其包括支架、主传动模组、外层按紧皮带模组及内层按紧皮带模组；本发明结构设计巧妙、合理，通过调节前后活动皮带轮的前后移动位置便能相应调节外层压紧皮带的压紧力大小，调整过程方便、精准；通过外、内层压紧皮带相配合，使线料的上下部位完全与皮带接触，磨擦系数大，避免出现打滑现象，牵引稳定性高；另外主传动模组的各部件由钢性联轴器联接，因而传动效率高，噪声小。最后一级传动由于大齿轮是安装在牵引轮的辐板上，所以主轴只承受牵引轮重量的弯曲应力，不会承受牵引电机输出的扭转应力，因此大大增加主轴的和主轴承的使用寿命，利于广泛推广应用。
【IPC分类】H01B13-00
【公开号】CN104575859
【申请号】CN201310512233
【发明人】陈浠
【申请人】陈浠
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月25日