电池组废气排放系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及动力电池技术领域，特别涉及一种电池组废气排放系统。
【背景技术】
[0002]动力电池是一种能够为电动汽车提供动力的电池，是电动汽车的关键部件，通常可以以电池组(也可称之为电池包)的形式安装在电动汽车上，其中，电池组可以由一个或多个电池模组组成，电池模组可以由多个电池单体组成。电池组通常安装在车辆的后备箱中或者底板上。
[0003]电池组在处于极限工作状态(如，车辆发生碰撞，电池短路等)时，电池单体会产生废气。现有技术中，电池单体上通常设置有泄压阀，电池单体产生的废气是通过泄压阀排放出来的，具体地，当电池单体产生废气时，废气将泄压阀冲开，从电池单体内排放出来，并通过电池单体之间的空隙排放到空气中。
[0004]在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0005]车辆的后备箱、底板通常与乘员舱连通，当电池组排放的废气较多时，排放的废气会进入乘员舱污染乘员舱内的环境，对乘客的人身安全造成威胁。
【发明内容】
[0006]为了解决废气进入乘员舱污染乘员舱内的环境，对乘客的人身安全造成威胁的问题，本发明实施例提供了一种电池组废气排放系统。所述技术方案如下:
[0007]第一方面，提供一种电池组废气排放系统，应用于电池组，所述电池组包括m个电池模组，每个所述电池模组包括η个电池单体，所述m和所述η均为正整数，且m多1，η多1，每个所述电池单体上设置有泄压阀，所述电池组废气排放系统包括:
[0008]m个废气汇集槽、P个模组废气排放管道和总废气排放管道，所述P为正整数，且P彡I;
[0009]第一废气汇集槽扣置在第一电池模组上，所述第一电池模组中的每个电池单体的泄压阀均分布在所述第一废气汇集槽内，所述第一电池模组为所述m个电池模组中的任意一个，所述第一废气汇集槽为所述m个废气汇集槽中，与所述第一电池模组对应的废气汇集槽；
[0010]第一模组废气排放管道分别与所述第一废气汇集槽和所述总废气排放管道连通，所述总废气排放管道与车辆外部连通，所述第一模组废气排放管道为所述P个模组废气排放管道中，与所述第一废气汇集槽对应的模组废气排放管道，一个所述模组废气排放管道对应至少一个废气汇集槽；
[0011]在第一电池单体产生废气时，所述废气能够冲开所述第一电池单体上的泄压阀，并依次通过所述第一废气汇集槽、所述第一模组废气排放管道和所述总废气排放管道排放到车辆外部，所述第一电池单体为所述第一电池模组中的η个电池单体中的任意一个。
[0012]可选地，每个所述废气汇集槽的槽面为长方形结构，且每个所述废气汇集槽的一端开口，另一端封闭；
[0013]每个所述模组废气排放管道为一端开口，另一端封闭的管道，且每个所述模组废气排放管道的管身上设置有q个对接口，所述q为正整数，且q彡1，p*q = m ;
[0014]所述总废气排放管道上设置有P个对接口 ；
[0015]所述第一废气汇集槽的开口端通过所述第一模组废气排放管道上的第一对接口与所述第一模组废气排放管道连接，所述第一模组废气排放管道上的第一对接口为所述第一模组废气排放管道上的q个对接口中，与所述第一废气汇集槽对应的对接口 ；
[0016]所述第一模组废气排放管道的开口端通过所述总废气排放管道上的第一对接口与所述总废气排放管道连接，所述总废气排放管道上的第一对接口为所述总废气排放管道上的P个对接口中，与所述第一模组废气排放管道对应的对接口。
[0017]可选地，所述电池组废气排放系统还包括:m个电池固定架；
[0018]每个所述电池模组由η个电池单体通过电池固定架固定形成。
[0019]可选地，所述电池组废气排放系统还包括:m个模组固定件；
[0020]每个所述模组固定件上设置有废气排放管；
[0021]第一模组固定件上的废气排放管的一端与所述第一废气汇集槽的开口端连接，另一端通过所述第一模组废气排放管道上的第一对接口与所述第一模组废气排放管道连接，所述第一模组固定件为所述m个模组固定件中，与所述第一电池模组对应的模组固定件。
[0022]可选地，每个所述电池固定架上设置有卡接口 ；
[0023]每个所述模组固定件上设置有限位台；
[0024]所述第一模组固定件上的限位台能够卡入第一电池固定架上的卡接口，所述第一电池固定架为所述m个电池固定架中，固定所述第一电池模组的电池固定架。
[0025]可选地，所述电池组废气排放系统，还包括:P个管道固定件；
[0026]每个所述模组废气排放管道为圆柱形管道；
[0027]每个所述电池固定架上还设置有卡接孔；
[0028]每个所述管道固定件为由半圆柱形管道和q+Ι对管道固定卡形成的一体件，每个所述半圆柱形管道的侧面开口，且所述开口沿所述半圆柱形管道的高度方向贯通，所述q+1对管道固定卡设置在所述半圆柱形管道的开口的管壁上，且所述q+Ι对管道固定卡沿所述半圆柱形管道的高度方向阵列排布；
[0029]所述第一模组废气排放管道设置在第一管道固定件的半圆柱形管道内，第一管道固定卡能够卡入所述第一电池固定架上的卡接孔，所述第一管道固定件为固定所述第一模组废气排放管道的固定件，所述第一管道固定卡为所述第一管道固定件上的q+Ι对管道固定卡中，与所述第一电池模组对应的管道固定卡。
[0030]可选地，所述总废气排放管道为一端开口，另一端封闭的管道，所述P个对接口设置在所述总废气排放管道的管身上；
[0031]所述总废气排放管道通过所述总废气排放管道的开口端与车辆外部连通。
[0032]可选地，所述电池组废气排放系统还包括:对接管道；
[0033]所述对接管道的一端与所述总废气排放管道的开口端连接，另一端与车辆外部连通。
[0034]可选地，所述电池组废气排放系统还包括:车身连接管道；
[0035]所述对接管道的另一端与所述车身连接管道的一端连接，所述车身连接管道的另一端通过车辆底板上的孔与车辆外部连通。
[0036]可选地，所述车身连接管道的另一端设置有管道堵头，所述管道堵头与所述车身连接管道之间设置有密封圈；
[0037]在所述第一电池单体产生废气时，所述废气能够冲开所述第一电池单体上的泄压阀，并依次通过所述第一废气汇集槽、所述第一模组废气排放管道、所述总废气排放管道、所述对接管道和所述车身连接管道，冲开所述车身连接管道另一端的管道堵头排放到车辆外部。
[0038]本发明提供的技术方案带来的有益效果是:
[0039]通过采用废气汇集槽汇集电池单体产生的废气，依次采用模组废气排放管道和总废气排放管道对电池单体产生的废气进行引导，将废气排到车辆外部，解决了废气进入乘员舱污染乘员舱内的环境，对乘客的人身安全造成威胁的问题，达到了避免废气污染乘员舱环境，威胁乘客的人身安全的效果。
【附图说明】
[0040]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0041]图1是本发明实施例所涉及的一种电池单体的结构示意图；
[0042]图2是本发明实施例提供的一种电池固定架的正视图；
[0043]图3是图2所示的电池固定架的左视图；
[0044]图4是本发明实施例提供的一种电池模组的正视图；
[0045]图5是图4所示的电池模组的俯视图的透视图；
[0046]图6是本发明实施例提供的一种模组固定件的结构示意图；
[0047]图7是本发明实施例提供的一种模组废气排放管道的结构示意图；
[0048]图8是本发明实施例提供的一种管道固定件的结构示意图；
[0049]图9是本发明实施例提供的一种总