柱形管道701两端的管道固定卡7021和管道固定卡7022分别为第一管道固定卡和第二管道固定卡。其余管道固定卡的设置可以参考第一管道固定卡7021和第二管道固定卡7022，各对管道固定卡的设置位置与模组废气排放管道600上的对接口的设置位置是对应的，S卩，两对固定卡之间的位置对应一个对接口。
[0076]请参考图9，其示出了本发明实施例提供的一种总废气排放管道800的结构示意图，参见图9，总废气排放管道800为一端W开口，另一端Q封闭的管道，总废气排放管道720的管身B上设置有P个对接口 801，对接口 801与总废气排放管道800的内腔连通。示例地，图9示出的是P为2时的情况，也即，图9所示的总废气排放管道800包括2个对接口，可以为第一对接口 8011和第二对接口 8012。对接口 810用于与图7所示的模组废气排放管道600的开口端对接，从而实现对废气的进一步汇集和引导。
[0077]请参考图10，其示出了本发明实施例提供的一种电池组废气排放系统00的结构示意图，该电池组废气排放系统00可以用于排放电池组900的废气。
[0078]其中，电池组900包括m个图4所示的电池模组，每个电池模组包括η个图1所示的电池单体，m和η均为正整数，且m彡I，每个电池单体上都设置有泄压阀，电池组废气排放系统00包括:
[0079]m个图4中所示的废气汇集槽(图10中未示出)、P个图7所示的模组废气排放管道600和图9所示的总废气排放管道800，其中，P为正整数，且P多I。
[0080]示例地，在图10中，m可以为24、η可以为4、P可以为2，总废气排放管道的个数为I ;也即，图10中所示的电池组900由24个图4所示的电池模组构成，每个电池模组由4个图1所示的电池单体组成。其中，模组废气排放管道600可以包括:第一模组废气排放管道610和第二模组废气排放管道620。
[0081]第一废气汇集槽扣置在第一电池模组上，第一电池模组中的每个电池单体的泄压阀均分布在第一废气汇集槽内，第一电池模组为m个电池模组中的任意一个，第一废气汇集槽为m个废气汇集槽中，与第一电池模组对应的废气汇集槽，也即，第一废气汇集槽为能够扣置在第一电池模组上的废气汇集槽。
[0082]第一模组废气排放管道610分别与第一废气汇集槽和总废气排放管道800连通，总废气排放管道800可以与车辆外部连通，第一模组废气排放管道610为2个模组废气排放管道中，与第一废气汇集槽对应的模组废气排放管道，一个模组废气排放管道对应至少一个废气汇集槽；具体来讲，第一模组废气排放管道610上的对接口与第一汇集槽的开口端对接，第一模组废气排放管道610的开口端与总废气排放管道800上的对接口对接。示例地，第一模组废气排放管道610可以为图7所示的模组废气排放管道，第一模组废气排放管道610上的第一对接口 6011可以与第一汇集槽的开口端对接，第一模组废气排放管道610的开口端可以与总废气排放管道800上的第一对接口 8011对接，总废气排放管道800的开口端可以与车辆外部连通。
[0083]在第一电池单体产生废气时，废气能够冲开第一电池单体上的泄压阀，并依次通过第一废气汇集槽、第一模组废气排放管道和总废气排放管道排放到车辆外部，第一电池单体为第一电池模组中的η个电池单体中的任意一个。
[0084]综上所述，本发明实施例提供的电池组废气排放系统，通过采用废气汇集槽汇集电池单体产生的废气，依次采用模组废气排放管道和总废气排放管道对电池单体产生的废气进行引导，将废气排到车辆外部，解决了废气进入乘员舱污染乘员舱内的环境，对乘客的人身安全造成威胁的问题，达到了避免废气污染乘员舱环境，威胁乘客的人身安全的效果。
[0085]进一步地，图10中的每个电池模组由η个图1所示的电池单体通过图2所示的电池固定架200固定形成，因此，电池组废气排放系统00还包括:m个图2所示的电池固定架200。
[0086]为了便于将m个图4所示的电池模组固定在一起形成电池组900，电池组废气排放系统还包括:m个图6所示的模组固定件500。
[0087]第一模组固定件上的废气排放管的一端与第一废气汇集槽的开口端连接，另一端通过第一模组废气排放管道610上的第一对接口与第一模组废气排放管道610连接，第一模组固定件为m个模组固定件中，与第一电池模组对应的模组固定件，也即，第一模组固定件为固定第一电池模组的模组固定件。
[0088]第一模组固定件上的限位台能够卡入第一电池固定架上的卡接口，第一电池固定架为m个电池固定架中，固定第一电池模组的电池固定架。
[0089]如图10所示，电池组废气排放系统00，还包括:P个图8所示的管道固定件700，管道固定件700用于固定模组废气排放管道600。
[0090]示例地，在图10中，P可以为2;也即，管道固定件700可以包括:第一管道固定件710和第二管道固定件720。
[0091]第一模组废气排放管道610设置在第一管道固定件710的半圆柱形管道内，第一管道固定卡能够卡入第一电池固定架上的卡接孔，第一管道固定件为固定第一模组废气排放管道的固定件，第一管道固定卡为第一管道固定件710上的q+Ι对管道固定卡中，与第一电池模组对应的管道固定卡，示例地，第一管道固定卡可以为图8所示的管道固定卡7021。
[0092]进一步地，如图10所示，电池组废气排放系统00还包括:对接管道1000和车身连接管道1100。
[0093]对接管道1000呈“L”形，对接管道1000和车身连接管道1100都为两端开口的管道。
[0094]对接管道1000的一端与总废气排放管道800的开口端连接，另一端与车身连接管道1100的一端连接，车身连接管道的另一端通过车辆底板上的孔与车辆外部连通。
[0095]为了避免车辆外部的杂物进入管道损坏电池组，车身连接管道1100的另一端设置有管道堵头1101，管道堵头1101与车身连接管道1100之间设置有密封圈1102。
[0096]在第一电池单体产生废气时，废气能够冲开第一电池单体上的泄压阀，并依次通过第一废气汇集槽、第一模组废气排放管道610、总废气排放管道800、对接管道1000和车身连接管道1100，冲开车身连接管道1100另一端的管道堵头1101排放到车辆外部。
[0097]综上所述，本发明实施例提供的电池组废气排放系统，通过采用废气汇集槽汇集电池单体产生的废气，依次采用模组废气排放管道和总废气排放管道对电池单体产生的废气进行引导，将废气排到车辆外部，解决了废气进入乘员舱污染乘员舱内的环境，对乘客的人身安全造成威胁的问题，达到了避免废气污染乘员舱环境，威胁乘客的人身安全的效果。
[0098]本发明实施例提供的电池组废气排放系统00的安装过程为:
[0099]将4个图1所示的电池单体100安装在图2所示的电池固定架200的凹槽210中，使得4个电池单体100上的泄压阀130处于电池固定架200的同一侧，在电池固定架200的凹槽210内安装图4所示的废气汇集槽310，使得电池单体100的泄压阀130都处于废气汇集槽310内，形成图4所示的电池模组300。
[0100]将图8所示的管道固定件700套接在图7所示的模组废气排放管道600上，使得管道固定件700上的管道固定卡702和模组废气排放管道600上的对接口 601处于管道固定件700的同一侧，将模组废气排放管道600的开口端M与总废气排放管道800上的对接口对接。
[0101]将废气汇集槽310的开口端与图6所示的模组固定件500上的废气排放管520靠近模组固定件本体510的一端对接，将模组固定件500上的废气排放管520的另一端与模组废气排放管道600上的对接口对接，此时，管道固定件700上的管道固定卡702卡入电池固定架200上的卡接孔222内，模组固定件500上的限位台530卡入电池固定架200上的卡接口 221内，两个电池固定架200将一个电池模组完全固定。
[0102]当将m个图4所示的电池模组300固定在一起后就可以形成图10中所示的电