电池组装置、电池组装置的检验方法以及计算机可读取的介质的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明的实施方式涉及一种电池组装置、电池组装置的检验方法以及计算机可读取的记录介质。
【背景技术】
[0002]最近，在电动车、混合动力汽车以及电动助力自行车等的电力系统中利用使用了能够充电的二次电池的电池组。另外，该电池组还能够利用于家庭、医院、工厂等的电力设备中。
[0003]另外，上述电池组的结构大多如下:标准化的电池模块(固定的输出电压、容量)为最小构成单位，串联以及/或者并联地连接了多个电池模块。在所述电池模块内，串联以及/或者并联地连接了规定数量的多个电池(单元(cell))。采用以电池模块为最小构成单位而组装了电池组这样的方法是因为考虑了电池模块的处理、保管收纳等的便利性。
[0004]在利用于电力设备的电池组中，按照负载侧的等级(所需的容量、电压)而串联以及/或者并联地组合使用多个电池模块。在这种情况下，电池组的输出电压、容量为所使用的电池模块的电压、容量的整数倍。
[0005]专利文献1:日本特开2010-80197号公报
【发明内容】
[0006]然而，随着最近的负载的多样化，有时负载侧所要求的电压、容量的范围未必成为所使用的电池模块的电压、容量的整数倍。
[0007]为了解决这个问题，考虑如下方法:变更电池模块内的单元的组合，准备具有不同的输出电压或者不同的容量的多个种类的电池模块。并且，组合多个种类的电池模块来组装具有所要求的输出电压以及容量的电池组。
[0008]然而，在从具有不同的输出电压或者容量的多个种类的电池模块中选择任意的电池模块进行组合而构成了电池组的情况下，产生新的问题。即，电池模块由于形状在外观上相同，所以产生组合错误。当有组合错误时，成为所谓错误连接，发生由此产生的大电流所致的触电、破损的事故。
[0009]因此，在本实施方式中，目的在于提供一种能够检验多个电池模块是否被正常地组合、能够担保电池模块的安全使用并应对负载侧所要求的电压以及容量的多样性的电池组装置、电池组装置的检验方法以及计算机可读取的记录介质。
[0010]根据实施方式，电池组装置具有多个电池模块、单元检测器、以及判定器。多个电池模块收容多个单元。单元检测器检测表示在各电池模块内的多个位置分别有没有单元的单元检测信号。判定器根据单元检测器所检测的单元检测信号来判定各电池模块内的单元的状态，在判定的单元的状态为异常的情况下输出异常信号。
【附图说明】
[0011]图1A是表示连接了多个单元而成的各种电池模块的结构例的概要图。
[0012]图1B是表示连接了多个单元而成的各种电池模块的结构例的概要图。
[0013]图1C是表示连接了多个单元而成的各种电池模块的结构例的概要图。
[0014]图1D是表示连接了多个单元而成的各种电池模块的结构例的概要图。
[0015]图2A是表示组合了多个电池模块而成的电池组的其它结构例的概要图。
[0016]图2B是表示组合了多个电池模块而成的电池组的其它结构例的概要图。
[0017]图3是表示组合了多个电池模块而成的电池组的另外其它结构例的概要图。
[0018]图4A是表示电池模块的检验系统的结构例的概要图。
[0019]图4B是表示电池模块的检验系统的结构例的概要图。
[0020]图5是表示电池模块的检验系统的整体的模块结构例的概要图。
[0021]图6A是表示正确地组合了多个电池模块而成的电池组的结构例的概要图。
[0022]图6B是表示错误地组合了多个电池模块而成的电池组的结构例的概要图。
[0023]图7是表示经由各电池模块的通信控制器而收集数据的BMU的概要结构的图。
[0024]图8A是表示来自电池模块的单元检测信号中包含的单元不存在信号(与异常值不同的值)以及单元存在信号(正常值)的值的一个例子的图。
[0025]图SB是表示来自电池模块的单元检测信号中包含的单元不存在信号(与异常值不同的值)以及单元存在信号(正常值)的值的一个例子的图。
[0026]图9A是表示来自电池模块的单元检测信号中包含的单元不存在信号(与异常值不同的值)以及单元存在信号(正常值)的值的其它例子的图。
[0027]图9B是表示来自电池模块的单元检测信号中包含的单元不存在信号(与异常值不同的值)以及单元存在信号(正常值)的值的其它例子的图。
【具体实施方式】
[0028]以下参照【附图说明】实施方式。首先说明成为实施前提的电池模块、电池组。
[0029]图1A、图1B、图1C以及图1D是表示连接了多个单元而成的各种电池模块10a、10b、10c、1d的结构例的概要图。哪个电池模块10a、10b、10c、1d都能够在壳体101的规定位置配置单元，例如最大能够收纳24个单元。在附图的例子中，附加了单元的收容位置编号1-24。该配置方法、编号添加方法不限于此。
[0030]在收纳了 24个单元的情况下，如图1A那样，12个为一个分组且串联连接，两个单元的分组成为并联状态。在图1A的例子中，构成了收纳位置的第奇数个单元被串联连接而成的第I分组，构成了第偶数个单元被串联连接而成的第2分组。
[0031]图1B的电池模块1b的例子是在壳体101中串联连接例如8个单元来收容的例子。图1C的电池模块1c的例子是在壳体101中串联连接例如12个单元而收容的例子。图1C的电池模块1c的例子是在壳体101中将串联连接8个而成的单元分组并联连接了2个的例子。此外，在壳体101内，设置有用于在将多个单元连续地设置于各配置位置时自动地形成串联连接的端子。
[0032]此处，在设为一个单元是电压3V、容量20Ah时，电池模块1a(种类A)的输出(额定)电压是36V、容量是40Ah，电池模块1b (种类B)的输出(额定)电压是24V、容量是20Ah，电池模块1c (种类C)的输出(额定)电压是36V、容量是20Ah，电池模块1d (种类D)的输出(额定)电压是24V、容量是40Ah。
[0033]在图2A和图2B中，表示组合多个电池模块来构筑了电池组的状态。在图2A的电池组中，组合了图1A所示的种类A的电池模块10al-10a4。支臂(arm) 201是串联连接电池模块1al和10a2而构成的，支臂202是串联连接电池模块10a3和10a4而构成的。并且，并联连接了两个支臂201、202。
[0034]图2B的电池组表示组合图1B所示的种类B的电池模块来构筑了电池组的状态。支臂201是串联连接电池模块1bl和10b2而构成的，支臂202是串联连接电池模块10b3和10b4而构成的。并且，并联连接了两个支臂201、202。图2A、图2B的例子是分别组合了同一种类的电池模块的例子。在图中，以支臂201、202并联连接的状态来示出，但是在制造时，在模块的组装后接通开关(未图示)来进行支臂201、202的并联连接。
[0035]图2A的电池组的额定电压为72V，容量为80Ah，图2B的电池组的额定电压为48V、容量为40Ah。
[0036]在上述的图2A、图2B的电池组中，负载侧的要求是也可以分别使用同一种类的电池模块来构成这样的要求。
[0037]S卩，图2A的电池组被从负载要求电压72V、容量80Ah，该电压以及容量是图1A的种类A的电池模块的输出电压36V、容量40Ah的整数倍。另外，图2B的电池组被从负载要求电压48V、容量40Ah，该电压以及容量是图1B的种类B的电池模块的输出电压24V、容量20Ah的整数倍。
[0038]图3是在针对电池组作为额定而要求了 60V、60Ah的情况下组装了电池模块的例子。在这种情况下，在支臂201中串联连接图1A和图1D的电池模块1a(种类A)、1d(种类D)来构成，在