一种铁路信号用抗拉电缆的制作方法

文档序号:9454278阅读:127来源:国知局
一种铁路信号用抗拉电缆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电缆技术领域,尤其涉及一种铁路信号用抗拉电缆。
【背景技术】
[0002]铁路信号的传输,不仅有高频信号传输,而且还包括诸如道口信号灯、道岔转辙机信号等低频信号的传输,由于高频信号与低频信号在同缆传输中的相互干扰,直接影响着信号的传输质量,现有的此类的电缆一直难以实现理想的高、低频信号同缆兼容传输,且结构设计不合理,使用寿命短。

【发明内容】

[0003]本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种铁路信号用抗拉电缆。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:
一种铁路信号用抗拉电缆,包括有环形橡胶体,在环形橡胶体的外侧均匀的开有四个轴向的半圆形凹槽,在其中一组相对的半圆形凹槽内分别放有控制线芯,在另外两个半圆形凹槽内分别放有动力线芯,在环形橡胶体的中心放有主线芯,主线芯、控制线芯、动力线芯和环形橡胶体构成缆芯,在缆芯的外侧依次包覆有镀锡软铜丝加涤纶丝编织绝缘屏蔽层、玻璃丝防火层、碳纤维丝编织层和双钢带铠装聚氯乙烯外护套;所述的主线芯包括有主导体,所述的控制线芯包括有控制导体,所述的动力线芯包括有动力导体,在主导体、控制导体和动力导体的外侧均依次包覆有聚全氟绝缘层、铝塑复合薄膜屏蔽层和陶瓷化硅橡胶耐火防火层,将两个主导体与两根钢丝绳束绞后构成主线芯,将两根控制导体对绞后包有无纺布防拉层构成控制线芯,在动力导体的外侧套有由四个弧形尼龙骨架首尾相接构成的花型骨架构成动力线芯。
[0005]所述的主导体是由镀锡软铜丝复式束绞而成的;所述的控制导体是由镀镍铜丝束绞而成的;所述的动力导体是由镀锡镍丝束绞而成的。
[0006]本发明的优点是:本发明使用了环形橡胶体,在环形橡胶体的四周开有半圆形凹槽,在半圆形凹槽内设有控制线芯和动力线芯,在环形橡胶体内部设有主线芯,动力线芯使用了花型骨架,结构合理紧凑,抗压抗拉效果好,高、低频信号同缆兼容传输,抗干扰能力强,一缆多用,节省成本。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示,一种铁路信号用抗拉电缆,包括有环形橡胶体1,在环形橡胶体I的外侧均匀的开有四个轴向的半圆形凹槽2,在其中一组相对的半圆形凹槽内分别放有控制线芯,在另外两个半圆形凹槽内分别放有动力线芯,在环形橡胶体I的中心放有主线芯,主线芯、控制线芯、动力线芯和环形橡胶体I构成缆芯,在缆芯的外侧依次包覆有镀锡软铜丝加涤纶丝编织绝缘屏蔽层3、玻璃丝防火层4、碳纤维丝编织层5和双钢带铠装聚氯乙烯外护套6 ;所述的主线芯包括有主导体7,所述的控制线芯包括有控制导体8,所述的动力线芯包括有动力导体9,在主导体7、控制导体8和动力导体9的外侧均依次包覆有聚全氟绝缘层10、铝塑复合薄膜屏蔽层11和陶瓷化硅橡胶耐火防火层12,将两个主导体7与两根钢丝绳13束绞后构成主线芯,将两根控制导体8对绞后包有无纺布防拉层14构成控制线芯,在动力导体9的外侧套有由四个弧形尼龙骨架首尾相接构成的花型骨架15构成动力线芯。
[0009]所述的主导体7是由镀锡软铜丝复式束绞而成的;所述的控制导体8是由镀镍铜丝束绞而成的;所述的动力导体9是由镀锡镍丝束绞而成的。
【主权项】
1.一种铁路信号用抗拉电缆,其特征在于:包括有环形橡胶体,在环形橡胶体的外侧均匀的开有四个轴向的半圆形凹槽,在其中一组相对的半圆形凹槽内分别放有控制线芯,在另外两个半圆形凹槽内分别放有动力线芯,在环形橡胶体的中心放有主线芯,主线芯、控制线芯、动力线芯和环形橡胶体构成缆芯,在缆芯的外侧依次包覆有镀锡软铜丝加涤纶丝编织绝缘屏蔽层、玻璃丝防火层、碳纤维丝编织层和双钢带铠装聚氯乙烯外护套;所述的主线芯包括有主导体,所述的控制线芯包括有控制导体,所述的动力线芯包括有动力导体,在主导体、控制导体和动力导体的外侧均依次包覆有聚全氟绝缘层、铝塑复合薄膜屏蔽层和陶瓷化硅橡胶耐火防火层,将两个主导体与两根钢丝绳束绞后构成主线芯,将两根控制导体对绞后包有无纺布防拉层构成控制线芯,在动力导体的外侧套有由四个弧形尼龙骨架首尾相接构成的花型骨架构成动力线芯。2.根据权利要求1所述的一种铁路信号用抗拉电缆,其特征在于:所述的主导体是由镀锡软铜丝复式束绞而成的;所述的控制导体是由镀镍铜丝束绞而成的;所述的动力导体是由镀锡镍丝束绞而成的。
【专利摘要】本发明公开了一种铁路信号用抗拉电缆,包括有环形橡胶体,在环形橡胶体的外侧均匀的开有四个轴向的半圆形凹槽,在其中一组相对的半圆形凹槽内分别放有控制线芯,在另外两个半圆形凹槽内分别放有动力线芯,在环形橡胶体的中心放有主线芯,主线芯、控制线芯、动力线芯和环形橡胶体构成缆芯;所述的主线芯包括有主导体,所述的控制线芯包括有控制导体,所述的动力线芯包括有动力导体,在主导体、控制导体和动力导体的外侧均依次包覆有聚全氟绝缘层、铝塑复合薄膜屏蔽层和陶瓷化硅橡胶耐火防火层。本发明结构合理紧凑,抗压抗拉效果好,高、低频信号同缆兼容传输,抗干扰能力强,一缆多用,节省成本。
【IPC分类】H01B11/00, H01B7/18
【公开号】CN105206334
【申请号】CN201510692729
【发明人】董吟梅, 陆秀国, 朱从林, 张元船
【申请人】安徽徽宁电器仪表集团有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年10月21日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1