214A和凹部215A之间形成间隙的情况下，该间隙在第三方向中贯通，并且在其途中位置迂回。所述间隙中流入的冷却风在该间隙迂回的部分与流路壁碰撞。如果冷却风与流路壁碰撞，则产生压力损失。S卩，如果在凸部214A将凹部215A之间形成间隙中存在迂回的部分，则阻力变大，冷却风的压力损失变大。而且，如果所述间隙在第三方向中的途中位置迂回，则冷却风流通的距离变长，可以进一步增大压力损失。因此，即使在凸部214A和凹部215A之间形成间隙的情况下，冷却风也难以流过该间隙。其结果，可以防止有助于蓄电元件1的冷却的冷却风减少。因此，抑制冷却风的冷却效率的降低。
[0123]而且，本发明的蓄电装置不限定于上述一个实施方式，在不脱离本发明的宗旨的范围中当然可以进行各种变更。
[0124]在上述实施方式中，蓄电装置在蓄电元件1组装完成的状态下，在相邻的隔板2和隔板2之间，空出在第三方向上延伸的间隙，但是不限于此。相邻的隔板2彼此之间以在第三方向视角中部分地重叠来配置的结构，在由于伴随充电的蓄电元件1的膨胀，在相邻的隔板2和隔板2之间形成间隙的情况下也有效。即，在充电前相邻的隔板2彼此之间紧密接触，但由于伴随充电的蓄电元件1的膨胀，在相邻的隔板2和隔板2之间形成间隙那样的情况下也有效。
[0125]在上述实施方式中，说明了第一限制片216A、216B具有凸部214A、214B或者凹部215A、215B的情况，但是不限于此。如图10所示，第一限制片216A、216B也可以没有凸部214A、214B或者凹部215A、215B，第一限制片之间重叠的部分也可以为直线状。而且，优选配置为从第一限制片(风路限制部)216A、216B向蓄电元件1形成多个突出部25，突出部25彼此之间在第三方向视角中部分地重叠。
[0126]在上述实施方式中，各个第一限制片216A具有一个凸部214A或者凹部215A，但是不限于各个第一限制片216A具有一个凸部214A或者凹部215A。各第一限制片216A也可以具有多个凸部214A或者凹部215A。这样，由于在凸部214A和凹部215A之间形成的间隙中的迂回的部分增加，所以阻力更大，冷却风更难在该间隙流通。
[0127]在上述实施方式中，凸部214A或者凹部215A大致梯形状地形成，但是不限于大致梯形状地形成。凸部214A也可以是S字状、阶梯状(如图11所示)、或者矩形形状。与此相随，凹部215A也可以是与凸部214A对应的形状。在该情况下，例如，如图11所示，优选配置为从第一限制片(风路限制部)216A向蓄电元件1形成多个突出部25，突出部25彼此之间在第三方向视角中部分地重叠。
[0128]在上述实施方式中，说明了突出部25从与第一限制片216A中的凸部214A对应的位置、或者从与位于第一限制片216A中的凹部215A的两侧的两个片中的一个片对应的位置在Y轴方向上向蓄电元件1侧突出的情况，但是不限于此。即，只要突出部25彼此之间以在第三方向视角中部分地重叠来配置，则与第一限制片216A中的凸部214A以及凹部215A的配置无关，在从Y轴方向观察第一限制片216A的情况下，突出部25也可以从第一限制片216A的X轴方向的外缘向X轴方向突出。
[0129]在上述实施方式中，说明了内部隔板2A具有突出部25的情况，但是外部隔板2B也可以不具有突出部25。而且，在该情况下，优选内部隔板2A的突出部25和外部隔板2B的突出部25以在第三方向视角下部分地重叠来配置。
[0130]在上述实施方式中，内部隔板2A具有一个突出部25，但是内部隔板2A不限于具有一个突出部25。内部隔板2A也可以具有多个突出部25。这样，阻力变得更大，冷却风更难以在内部隔板2A和蓄电元件1之间流通。
[0131]在上述实施方式中，通过夹持蓄电装置而相邻的一个内部隔板2A的突出部25和另一个内部隔板2A的突出部25以在第三方向上部分地相对来配置，但是这些突出部25也可以不相对。在该情况下，这些突出部25既可以在Z轴方向上被配置为相同的高度，而且，也可以在Z轴方向上被配置为不同的高度。
[0132]在上述实施方式中，第一限制片216A、216B沿着基体20A、20B的四个角部的每一个进行设置，但是不限于此。第一限制片216A、216B也可以设置在作为隔板2的Y轴方向的至少一端的、作为通风路径203的入口侧的一端的两个角部。
[0133]在上述实施方式中，设为使用吸气风扇使冷却风流入通风路径203的结构，但是不限于此。也可以设为取代吸气风扇而使用排气风扇，使用排出流体的力使冷却风流过通风路径203的结构。在使用了排气风扇的情况下，可能通过相邻的隔板2和隔板2之间、或者隔板2和蓄电元件1之间的间隙而产生无助于蓄电元件1的冷却的流体(不通过通风路径203的流体)。但是，在相邻的隔板2和隔板2之间、或者在隔板2和蓄电元件1之间的间隙的流体的压力损失变大。因此，可以防止有助于蓄电元件1的冷却的冷却风减少。
[0134]在图8?11中，示出在组装了蓄电元件1的状态下，在相邻的隔板之间形成间隙的情况，但是不限于此。也可以在蓄电元件1组装完成的状态下，相邻的隔板彼此之间紧密接触。
[0135]在上述实施方式中，内部隔板2A的基体20A为大致矩形形状，而且与蓄电元件1的第一壁100c为大致同等的大小。但是，只要内部隔板2A的基体20A可以使相邻的两个蓄电元件1的各自的姿态对应，则不限于大致矩形形状，而且，也不限于与蓄电元件1的第一壁100c为大致同等的大小。
[0136]在上述实施方式中，内部隔板2A的基体20A通过成为方波形状，在该基体20A和蓄电元件1之间形成通风路径203。但是，只要内部隔板2A的基体20A可以使流体通过第一面和蓄电元件1之间(第二面和蓄电元件2之间)，则基体20A的形状不限于方波形状。而且，在内部隔板2A的基体20A和蓄电元件1之间不需要形成通风路径203的情况下，内部隔板2A的基体20A也可以平板状地形成。
[0137]在上述实施方式中，在基体20A的各个角部形成内部隔板2A的各限制部21A。但是，只要内部隔板2A的限制部21A可以确定蓄电元件1相对于基体20A的位置，则不限定在基体20A上形成的位置。
[0138]在上述实施方式中，外部隔板2B的基体20B为大致矩形形状，并且与蓄电元件1的第一壁100c为大致同等的大小。但是，只要基体20B可以使相邻的蓄电元件1的姿态和终端构件30的姿态对应，则基体20B不限于大致矩形形状地形成，而且，也不需要以与蓄电元件1的第一壁100c大致同等的大小来形成。
[0139]在上述实施方式中，外部隔板2B在基体20B的各个角部形成限制部21B。但是，只要限制部21B可以确定相对于基体20B配置蓄电元件1的位置，则不限定在基体20B上形成的位置。
[0140]以往，已知具有方形的电池单元的车辆用的电池模块(参照特开2012-256465号公报)。具体地说，所述电池模块包括:在规定的方向(第一方向)上排列的多个电池单元；以及在排列的所述电池单元间配置的支架(holder)。
[0141]所述支架包括:在与第一方向正交的方向扩展的主体部；从所述主体部向第一方向的两侧突出而与该主体部相邻的所述电池单元的各个下端部结合的结合部。
[0142]所述结合部分别包括:在第一方向的所述主体部的两侧中，沿着所述电池单元的各侧面的下端部，从所述主体部延伸的一对第4结合部；以及在所述电池单元的底面的宽度方向的两端部中，从所述主体部延伸的一对载荷传递部。在所述电池单元的下端的各角部中对应的所述第4结合部和所述载荷传递部，与该角部的底面侧和侧面侧抵接。由此，因为各支架和与该支架相邻的所述电池单元的下端部卡合，所以在电池模块中得到规定的刚性，其结果，得到抗振性高的电池模块。
[0143]因为被安装在车辆等上，所以所述电池模块在容易施加振动的状况下使用。因此，近年，希望进一步提高电池模块中的抗振性。
[0144](1)蓄电装置包括:
[0145]蓄电元件，为方形的蓄电元件，在第一方向排列；以及
[0146]内部隔板，被配置在所述蓄电元件之间，
[0147]所述内部隔板包括:基体，为在与所述第一方向正交的方向上扩展的基体，在所述第一方向的两侧配置所述蓄电元件；一端侧限制部，是与和所述第一方向正交的第二方向中的所述蓄电元件的一个端面抵接，抑制该蓄电元件相对于所述基体的错位的限制部，从所述基体向所述第一方向的两侧分别延伸，
[0148]所述一端侧限制部包括:
[0149]第一相对部，具有与所述蓄电元件的所述一个端面相对的相对面；
[0150]一对第二相对部，在与第一方向以及第二方向正交的第三方向中夹入包含所述蓄电元件的所述一个端面的端部；以及
[0151]突条，从所述相对面向所述蓄电元件的所述一侧的端面突出，并且向所述第三方向延伸。
[0152]按照这样的结构，内部隔板通过一端侧限制部，保持与该内部隔板在第一方向的两侧相邻的蓄电元件的第二方向中的一个端部(即，通过第一相对部限制蓄电元件的向第二方向一侧的错位，同时通过一对第二相对部夹入所述一个端部，限制该一个端部的向第二方向的错位)，因此蓄电装置中相邻的内部隔板和蓄电元件牢固地卡合，作为蓄电装置整体的刚性提高。其结果，该蓄电装置的抗振性提高。
[0153]而且，通过突条与蓄电元件抵接，第一相对部和蓄电元件在第一方向上的接触面积被抑制，由此，第一方向中的内部隔板和蓄电元件之间的嵌合变得容易。
[0154](2)在所述(1)的蓄电装置中，也可以在位于所述蓄电元件的所述端部的两个角部中分别连接第一相对部和所述第二相对部。
[0155]按照这样的结构，内部隔板自身的刚性提高，并且通过由一端侧限制部保持蓄电元件的所述一个端部整体，相邻的内部隔板和蓄电元件更牢固地卡合，所以作为蓄电装置整体的刚性进一步提高。
[0156](3)在所述⑴或者⑵的蓄电装置中，
[0157]优选所述突条从所述两个角部中的一个角部连续延伸至另一个角部。
[0158]按照这样的结构，抑制一端侧限制部和蓄电元件在第一方向中的接触面积，并且可以充分确保第三方向(从一个角部向另一个角部的方向)中的接触面积，所以可以维持在组装时内部隔板和蓄电元件在第一方向上嵌合的容易性，并且可以提高组装完成的状态下的蓄电装置整体的刚性。
[0159](4)在所述⑴?⑶的任意一个蓄电装置中，
[0160]优选所述内部隔板包括:另一端侧限制部，通过与和所述基体相邻的所述蓄电元件的所述第二方向的另一个端部抵接，在与所述一端侧限制部之间夹入该蓄电元件，即从所述基体向所述第一方向的两侧分别延伸的另一端侧限制部。
[0161 ] 按照这样的结构，可以抑制与内部隔板相邻的蓄电元件相对于该内部隔板的第二方向的错位。
[0162](5)在所述(4)的蓄电装置中，所述突条的截面也可以为三角形。
[0163]按照这样的结构，通过在使蓄电元件的另一个端部抵接在另一端侧限制部，并且在使该蓄电元件的一个端部抵接在突条的倾斜面(三角形的截面中的斜边)上的状态下，使该蓄电元件向基体押入，所述一个端部沿着所述倾斜面被引导至突条的峰(突出方向的前端)，在突条和另一端侧限制部之间嵌入蓄电元件。因此，可以容易地进行蓄电元件和内部隔板之间的嵌合。
[0164](6)在所述⑷或者(5)和蓄电装置中，