电池端子的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电池端子。
【背景技术】
[0002]以往，已知用于安装到电池极柱的电池端子，该电池极柱竖直设置于被搭载于车辆等的电池。作为以往的电池端子，例如在专利文献I中公开了通过在孔部插入有电池极柱的状态下进行接合，从而能够安装地电池极柱的电池端子的构成。如专利文献I所记载的那样，一般而言，以往的电池端子一般通过将以水平方向为轴线方向而配置的螺栓和螺母紧固，从而将插入有电池极柱的孔部缩径，确保向电池极柱的接合力，安装在电池极柱上(以下将该方式记为“横向紧固式”)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开平9-245767号公报
【发明内容】
[0006]本发明欲解决的问题
[0007]在这样的以往的横向紧固式的电池端子中，为了接合而需要使螺栓、螺母围绕水平方向的轴线旋转。因此，在安装到电池极柱时，需要将用于使螺栓、螺母旋转的工具从电池极柱的侧方、即电池的侧方设定并进行旋转操作。因此，需要在电池的侧方较大地设置用于插入工具、或者进行操作的作业空间。
[0008]顺便提及，近年来开始探讨将欧洲主流的EN电池适用到汽车中。在EN(EuropeanNorm, European Standards，欧洲标准)电池中，由于安装电池端子的电池极柱位于低于电池上表面的位置，因此可想到在安装以往的横向紧固式的电池端子的情况下，使用组装工具的作业会变得困难的状况。
[0009]另外，上述专利文献I所记载的以往的电池端子在提高接合到电池极柱时的接合性方面，存在进一步改善的余地。
[0010]本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种电池端子，能够降低在接合到电池极柱时所需的电池周围的作业空间。
[0011]另外，本发明的目的在于提供一种电池端子，能够提高在接合到电池极柱时的接合性。
[0012]用于解决问题的方案
[0013]为解决上述问题，本发明所涉及的电池端子的特征在于，包括:环状部，其形成有供电池极柱插入的极柱插入孔、和与该极柱插入孔连续的狭缝；贯通板，其配置为沿着与所述电池极柱的轴方向交叉的方向、且横渡所述狭缝的方向即宽度方向，从所述环状部的一端部夹着所述狭缝贯通到所述环状部的另一端部；防脱部，其设在所述贯通板的一端部，防止所述贯通板从所述环状部脱出；接合部件支承部，其设在所述贯通板的另一端部；接合部件，其能围绕所述轴方向旋转地被所述接合部件支承部支承；被接合部件，其与所述接合部件拧合；及按压力转换部件，其从所述贯通板的所述另一端部侧与所述环状部抵接地配置，将随着所述接合部件围绕所述轴方向的旋转而在所述接合部件与所述被接合部件之间产生的所述轴方向的紧固力转换为宽度方向的按压力，所述宽度方向的按压力是向所述宽度方向中的、向将所述环状部的所述狭缝的间隔缩小的方向按压所述环状部的按压力，所述环状部是沿着所述轴方向对置配置的一对环状部，所述贯通板被配置为贯通所述一对环状部的间隙，所述一对环状部具有在所述贯通板的贯通区域的至少一部分中将所述间隙缩小的间隙缩小部。
[0014]另外，上述电池端子优选的是，所述间隙缩小部包含从所述一对环状部的一者向所述贯通板侧突出设置的第I突出设置部。
[0015]另外，上述电池端子优选的是，所述间隙缩小部包含从所述一对环状部的另一者向所述贯通板侧突出设置、并与所述第I突出设置部对置配置的第2突出设置部。
[0016]另外，上述电池端子优选的是，所述被接合部件具有在所述贯通板的所述另一端部在所述轴方向贯通地设置的拧合孔，所述接合部件具有能围绕所述轴方向旋转地被所述拧合孔支承的螺栓，所述接合部件支承部具有所述拧合孔，所述按压力转换部件具有间隔件，所述间隔件在所述螺栓与所述贯通板之间被所述螺栓贯通地配置，且围绕所述轴方向的旋转被限制，在所述间隔件上形成有第I斜面，所述第I斜面抵接在所述环状部的所述宽度方向的端部的、由所述防脱部保持的所述一端部的相反侧的所述另一端部，在所述环状部的所述宽度方向的所述另一端部形成有与所述第I斜面抵接的第2斜面，设于所述间隔件的所述第I斜面、和设于所述环状部的所述第2斜面具有如下方向的倾斜:在所述螺栓随着围绕所述轴方向的旋转而沿着所述轴方向接近所述拧合孔侧时，将在所述螺栓与所述拧合孔之间产生的所述轴方向的紧固力、转换为所述间隔件向将所述环状部的所述狭缝的间隔缩小的方向按压所述环状部的所述宽度方向的按压力。
[0017]为解决上述问题，本发明所涉及的电池端子的特征在于，包括:环状部，其形成有供电池极柱插入的极柱插入孔、和与该极柱插入孔连续的狭缝；贯通板，其被配置为沿着与所述电池极柱的轴方向交叉的方向、且横渡所述狭缝的方向即宽度方向，从所述环状部的一端部夹着所述狭缝贯通到所述环状部的另一端部；防脱部，其设在所述贯通板的一端部，防止所述贯通板从所述环状部脱出；按压力附加部，其设在所述贯通板的另一端部，附加所述宽度方向中在将所述环状部的所述狭缝的间隔缩小的方向按压所述环状部的所述宽度方向的按压力，所述贯通板具有沿着所述宽度方向延伸、且在与所述宽度方向及所述轴方向正交的短边方向对置配置的一对长边侧端面，在所述一对长边侧端面中的配置在所述环状部的外侧的一个长边侧端面中，在至少从所述狭缝露出的部分具有将所述贯通板的所述短边方向的尺寸向另一个长边侧端面侧缩小的凹形状部。
[0018]另外，上述电池端子优选的是，所述环状部是沿着所述轴方向对置配置的一对环状部，所述一对环状部在位于所述狭缝的外缘端的端部由在所述轴方向延伸的弯折连结部连结，所述凹形状部被形成为:与设有该凹形状部的所述贯通板的所述一个长边侧端面和所述弯折连结部之间的间隙相比较，该凹形状部与所述弯折连结部的间隙大。
[0019]另外，上述电池端子优选的是，所述按压力附加部具有:接合部件支承部，其设在所述贯通板的所述另一端部；接合部件，其能围绕所述轴方向旋转地被所述接合部件支承部支承；被接合部件，其与所述接合部件拧合；及按压力转换部件，其从所述贯通板的所述另一端部侧与所述环状部抵接地配置，将随着所述接合部件围绕所述轴方向的旋转而在所述接合部件与所述被接合部件之间产生的所述轴方向的紧固力转换为宽度方向的按压力，所述宽度方向的按压力是向所述宽度方向中的、向将所述环状部的所述狭缝的间隔缩小的方向按压所述环状部的按压力。
[0020]发明的效果
[0021]本发明所涉及的电池端子利用按压力转换部件的作用，将随着接合部件围绕轴方向的旋转而产生的轴方向的紧固力转换为将环状部的狭缝的间隔缩小的宽度方向的按压力，从而能够将环状部接合到电池极柱。即，不需要像以往那样用于确保将用于使接合部件旋转的工具从电池极柱的侧方、即电池的侧方设定并进行旋转操作的作业空间，例如，能够从比较易于取得作业空间的电池的铅垂方向上方进行操作。这样，本发明所涉及的电池端子取得的效果是:能够减小在接合到电池极柱时所需的电池周围的作业空间。
[0022]另外，本发明所涉及的电池端子取得的效果是:通过在贯通板上设有凹形状部，从而能够使环状部更牢固接合到电池极柱，能够提高接合到电池极柱时的接合性。
【附图说明】
[0023]图1是示出本发明的实施方式I所涉及的电池端子的概要构成的立体图。
[0024]图2是图1所示的电池端子的分解立体图。
[0025]图3是示出将图1所示的电池端子安装于电池极柱的状态的立体图。
[0026]图4是示出将图1所示的电池端子安装于电池极柱的状态的平面图。
[0027]图5是图3中的V-V剖视图。
[0028]图6是示出将实施方式I所涉及的电池端子接合到电池极柱之前的状态的示意图。
[0029]图7是示出将实施方式I所涉及的电池端子接合到电池极柱之后的状态的示意图。
[0030]图8是示出本发明的实施方式2所涉及的电池端子的概要构成的立体图。
[0031 ]图9是图8所示的电池端子的分解立体图。
[0032]图10是示出将图8所示的电池端子安装于电池极柱的状态的平面图。
[0033]图11是图10中的LI向视图。
[0034]标号的说明
[0035]UlOl 电池端子
[0036]24a、25a、124a、125a 环状部
[0037]24c、25c、124c、125c 极柱插入孔
[0038]24d、25d、124d、125d 狭缝
[0039]26贯通板
[0040]26a防脱部
[0041]26b拧合孔(接合部件支承部、被接合部件)
[0042]26c贯通板的一端部
[0043]26d贯通板的另一端部
[0044]27接合螺栓(接合部件、螺栓)
[0045]28间隔件(按压力转换部件)
[0046]28d、28e 斜面(第 I 斜面)
[0047]30、31斜面(第2斜面)
[0048]33a突出设置部(第I突出设置部、间隙缩小部)
[0049]33b突出设置部(第2突出设置部、间隙缩小部)
[0050]50、150 电池
[0051]51、151电池极柱
[0052]167接合螺栓(接合部件、按压力附加部)
[0053]176贯通板
[0054]176a防脱部(环状部保持部)
[0055]176b拧合孔(接合部件支承部、被接合部件、按压力附加部)
[0056]176g缺损部(凹形状部)
[0057]176h、176i长边侧端面
[0058]171第I间隔件(按压力转换部件、按压力附加部)
[0059]162第2间隔件(按压力转换部件、按压力附加部)
[0060]177按压力附加部
[0061]201弯折连结部
[0062]C 间隙
[0063]F1、F3 紧固力
[0064]F2、F4 按压力
【具体实施方式】
[0065]下面，基于【附图说明】本发明所涉及的电池端子的实施方式。此外，在以下的附图中，对于相同或者相当的部分标注相同的附图标记，不重复其说明。
[0066][实施方式I]
[0067]图1是示出本发明的实施方式I所涉及的电池端子的概要构成的立体图。图2是图1所示的电池端子的分解立体图。图3是示出将图1所示的电池端子安装于电池极柱的状态的立体图。图4是示出将图1所示的电池端子安装于电池极柱的状态的平面图。图5是图3中的V-V剖视图。
[0068]实施方式I所涉及的电池端子I如图3、4所示，被组装于电池50的电池极柱51。电池端子I是用于通过被安装于电池极柱51，从而将电池50、与在搭载有该电池50的车辆等主体侧的电线末端设置的金属配件等电气连接的器件。
[0069]此外，在以下的说明中，将沿着电池极柱51的中心轴线X的方向记为“轴方向”。另外，此处为了易于理解以下的说明，方便地将与该轴方向正交的2个方向中的一个记为长边方向(宽度方向)，将另一个记为短边方向。这些轴方向、长边方向、和短边方向互相正交。
[0070]此处，适用有该电池端子I的电池50例如作为蓄电装