短路保护式防爆电池盖板的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:本实用新型涉及一种动力锂电池的盖板。
[0002]【背景技术】:现有的动力电池盖板上一般都设置有防爆阀来保护电池，如果电池出现异常，其内部压力达到一定的程度会使防爆阀破裂放气，避免电池爆炸。在实际中，动力电池通常都是采用多个电池串联或并联组成电池组来使用的，电池组中某个电池出现异常使防爆阀破裂后，该异常电池的内部依然会继续进行剧烈的电化学反应，电池组中其它正常的电池如果没有采取保护措施，继续和出问题的电池保持连接，会与异常电池形成剧烈的反复充放电恶性效应，很可能导致电池出现爆炸及起火现象或者出现更为严重的安全问题。
[0003]
【发明内容】
:针对现有技术的不足，本实用新型提供一种安全性高的短路保护式防爆电池盖板。
[0004]本实用新型包括盖板本体及设于其中的防爆阀，在盖板本体上设有正电极和负电极，正电极和负电极中的任一个电导通接触盖板本体，另一个则和盖板本体绝缘隔离，盖板本体中还设有连通电池内部的气孔，可弯曲变形的短路导电片固定在气孔中，且短路导电片位于和盖板本体绝缘隔离的正电极或负电极下方，构成气压鼓动短路接触装置。
[0005]本实用新型中的一个电极和盖板本体绝缘隔离，如果电池内部异常使压力升高，在防爆阀破裂之前，气压鼓动短路导电片弯曲变形和上述电极接触，即异常电池的正、负电极之间通过短路导电片及盖板本体形成短路，电池组中与该异常电池保持连接的其它正常电池就不会导通异常电池内部了，避免产生剧烈的反复充放电恶性效应而导致爆炸及起火等现象，大大提高了动力电池组的安全性。
[0006]下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
[0007]【附图说明】:图1是实施例的主结构示意图。
[0008]图2是图1的仰视图。
[0009]图3是图1的俯视图。
[0010]图4是图1的短路状态示意图。
[0011]【具体实施方式】:如图1至图3所示，防爆阀4设于盖板本体I中，在盖板本体I上设有正电极2和负电极3，不论正电极2或负电极3通常都是由极体与极板连接组成，一般是铆合或焊接等连接方式。正电极2和负电极3中的任一个电导通接触盖板本体I，另一个则和盖板本体I绝缘隔离，本实施例中是正电极2通过绝缘密封垫7和盖板本体I绝缘隔离，负电极3电导通接触盖板本体I。盖板本体I中还设有连通电池内部的气孔5，可弯曲变形的短路导电片6固定在气孔5中，且短路导电片6位于和盖板本体I绝缘隔离的正电极2下方，构成气压鼓动短路接触装置。
[0012]短路导电片6可以采用焊接等各种方式固定在气孔5中，短路导电片6也可以和盖板本体I是一体加工连接。正电极2和负电极3的上下两面形状可以分别是方形、圆形等不同形状，短路导电片6与气孔5的形状也可以是圆形、方形或其他形状。和盖板本体I电导通接触的一极，本实施例中是负电极3，该负电极3中的极板可采用多层不同材料复合结构，这样在短路保护状态时可以更快消耗电池能量。
[0013]电池连接工作时，如果动力电池组中的某个电池内部异常使压力升高，如图4所示，在防爆阀4破裂前，内部气压进入气孔5并使短路导电片6上鼓弯曲变形，和正电极2接触，这样该异常电池的正电极2和负电极3之间通过短路导电片6及盖板本体I直接导通形成短路，快速消耗电池内部能量，同时电池组中的其它正常电池就不会导通异常电池内部了，避免正常电池和异常电池之间产生剧烈的反复充放电恶性效应，保护了整个动力电池组的安全。
【主权项】
1.一种短路保护式防爆电池盖板，包括盖板本体及设于其中的防爆阀，在盖板本体上设有正电极和负电极，其特征为:正电极(2)和负电极(3)中的任一个电导通接触盖板本体(1)，另一个则和盖板本体(I)绝缘隔离，盖板本体(I)中还设有连通电池内部的气孔(5)，可弯曲变形的短路导电片(6)固定在气孔(5)中，且短路导电片(6)位于和盖板本体(I)绝缘隔离的正电极(2)或负电极(3)下方，构成气压鼓动短路接触装置。
2.根据权利要求1所述的短路保护式防爆电池盖板，其特征为:短路导电片(6)和盖板本体(I)可以是一体加工连接。
3.根据权利要求1或2所述的短路保护式防爆电池盖板，其特征为:正电极(2)或负电极(3)都是由极体与极板连接组成。
4.根据权利要求3所述的短路保护式防爆电池盖板，其特征为:和盖板本体(I)电导通接触的负电极(3)或正电极(2)中的极板采用多层不同材料复合结构。
【专利摘要】一种短路保护式防爆电池盖板，正电极和负电极中的任一个电导通接触盖板本体，另一个则和盖板本体绝缘隔离，盖板本体中还设有连通电池内部的气孔，可弯曲变形的短路导电片固定在气孔中，且短路导电片位于和盖板本体绝缘隔离的电极下方，构成气压鼓动短路接触装置。本实用新型中的一个电极和盖板本体绝缘隔离，如果电池内部异常使压力升高，气压鼓动短路导电片弯曲变形和上述电极接触，即异常电池的正、负电极之间通过短路导电片及盖板本体形成短路，电池组中与该异常电池保持连接的其它正常电池就不会导通异常电池内部了，避免产生剧烈的反复充放电恶性效应而导致爆炸及起火等现象，大大提高了动力电池组的安全性。
【IPC分类】H01M2-04
【公开号】CN204333053
【申请号】CN201520010745
【发明人】王文林
【申请人】王文林
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月8日