理解为对本实用新型的限制。本实用新型中各部件可以具有其他的数量，而不偏离本实用新型的范围。
[0026]在本说明书中，每个单元的功能可以通过使用专用硬件、或者能够与适当的软件相结合来执行处理的硬件来实现。这样的硬件或专用硬件可以包括专用集成电路(ASIC)、各种其它电路、各种处理器等。当由处理器实现时，该功能可以由单个专用处理器、单个共享处理器、或者多个独立的处理器(其中某些可能被共享)来提供。另外，处理器不应该被理解为专指能够执行软件的硬件，而是可以隐含地包括、而不限于数字信号处理器(DSP)硬件、用来存储软件的只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、以及非易失存储设备。
[0027]实施方式一
[0028]根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于车辆电路连接器的插入装置。
[0029]图1示出根据了本实用新型的一非限制性且示例性的实施方式的车辆电路连接器100的示意图。应当理解，图1中所表示的每个单元的连接关系仅为示例，本领域技术人员完全可以采用其它的连接关系，只要在这样的连接关系下每个单元也能够实现本实用新型的功能即可。
[0030]根据本实用新型的实施方式，车辆电路是通过母线10向车辆的高压系统的其他部分，如逆变器或马达，供电的电路。
[0031]如图1所示，根据本实用新型的示例性实施方式的车辆电路连接器100包括第一母连接部分110和第一公连接部分120。可选地，所述第一母连接部分110可以与所述第一公连接部分120的形状相配合，当车辆正常工作时，所述第一母连接部分110和所述第一公连接部分120连接，以将所述车辆电路导通。
[0032]图2示出根据了本实用新型的一非限制性且示例性的实施方式的插入装置200的示意图。如图2所示，所述插入装置200设置在所述第一母连接部分110和所述第一公连接部分120之间，且插入装置200包括第二母连接部分210、与第二母连接部分210连接的第二公连接部分220以及烟火装置230。其中，所述第二母连接部分210与所述第一公连接部分120的形状相配合，且所述第二公连接部分220与所述第一母连接部分110的形状相配合；当车辆正常工作时，所述第一母连接部分110、所述第二公连接部分220、所述第二母连接部分210和所述第一公连接部分120依次连接，以将所述车辆电路导通。所述烟火装置230设置在所述第二母连接部分210和所述第二公连接部分220之间，所述烟火装置230设置为被触发时产生爆破力，以将所述第二公连接部分220和所述第二母连接部分210分离，断开所述车辆电路。可选地，这种车辆电路的断电是永久性的。可选地，烟火装置230可以是在其中进行自续化学反应并利用该反应产生热、光、气体、烟雾和/或声音的装置。可选地，根据本实用新型的烟火装置230可以通过在其中进行的化学反应，将产生的热能、气体压力爆破的能量和/或其他能量转化成动能，从而产生作用在与其相邻的部件上的推力。可选地，所述插入装置200可拆卸地设置在所述第一母连接部分110和所述第一公连接部分120之间，所述烟火装置230被触发产生爆破力断开所述第二公连接部分220和所述第二母连接部分210后，只需更换所述插入装置200即可使所述连接器100恢复使用，而不需整体更换连接器100，从而降低了成本和安装复杂度。
[0033]通过设置包括烟火装置的插入装置，在车辆发生事故时，直接触发该烟火装置断开车辆电路，不需要通过触发继电器工作，从而减小了时间延迟，更快地断开车辆电路，提高了车辆的安全性；而且将烟火装置设置在用于车辆电路连接器的插入装置中，不需要额外的元件，如电线，来将烟火装置连接到连接器，进一步降低了成本和安装复杂度。
[0034]根据本实用新型的示例性实施方式，所述插入装置200还包括一延伸部分240，所述延伸部分240包括连接入车辆高压互锁回路的连接线缆250。通过在插入装置200中设置延伸部分240和连接线缆250，使得当插入装置200设置在所述第一母连接部分110和所述第一公连接部分120之间将车辆电路导通时，连接线缆250将高压互锁回路导通，从而在断开连接器100时，高压互锁回路HVIL可以断开，以在断开连接器100之前，将系统中的电负载和电压减少至安全值，避免电弧放电，对车辆和周围的人和事物造成伤害。
[0035]根据本实用新型的示例性实施方式，所述第二母连接部分210包括第二正极母连接部分210A和第二负极母连接部分210B ;所述第二公连接部分220包括第二正极公连接部分220A和第二负极公连接部分220B ;所述插入装置200还包括用以容置所述烟火装置230的容置腔，设置在所述第二正极母连接部分210A和所述第二正极公连接部分220A之间和/或设置在所述第二负极母连接部分210B和所述第二负极公连接部分220B之间。可选地，插入装置200可包括两个容置腔2802和2801，分别设置在所述第二正极母连接部分210A和所述第二正极公连接部分220A之间以及在所述第二负极母连接部分210B和所述第二负极公连接部分220B之间。可选地，插入装置200也可包括容置腔2802和2801中的一个。容置腔2802和/或容置腔2801用以容置烟火装置230，设置容置腔2802和/或容置腔2801相比外设烟火装置可以减小插入装置200占用的空间、方便安装，更准确地控制在烟火装置230的所产生的爆破力的方向，并防止工作过程中对周围高压电路组件可能产生的影响。
[0036]根据本实用新型的示例性实施方式，所述烟火装置230与车辆控制单元或安全气囊控制单元通信连接，用于在车辆发生事故时接收车辆控制单元或安全气囊控制单元的事故信号，并响应于所述事故信号被触发，以将所述第二公连接部分220和所述第二母连接部分210分离，断开所述车辆电路。可选地，烟火装置230也可以与用于检测车辆事故的传感器通信连接，并且烟火装置230接收并响应于来自该传感器的触发信号，产生爆破力，以断开所述车辆电路。
[0037]根据本实用新型的示例性实施方式，其中所述插入装置200还包括用于将所述第二母连接部分210和所述第二公连接部分220电连接的连接部。当烟火装置230被触发时产生爆破力，可以使连接部断开，以断开所述车辆电路。可选地，所述连接部为连接线缆260。可选地，连接部也可以是将所述第二母连接部分210和所述第二公连接部分220电连接的其他元件，例如电接触器。
[0038]根据本实用新型的示例性实施方式，所述插入装置200还包括设置在所述连接线缆260和所述烟火装置230之间的活塞270，用以将所述连接线缆260断开。活塞270可以在所述烟火装置230产生的爆破力推动下朝着所述连接线缆260运动并撞击所述连接线缆260使所述连接线缆260断开，以断开所述车辆电路。可选地，烟火装置230也可以不通过活塞270，而是直接作用于连接部使其断开，以将车辆电路断电。可选地，烟火装置230也可以通过其他传动装置，例如弹簧，产生作用于连接部的推力，使得连接部断开，以将车辆电路断电。
[0039]总之，本实用新型的实施方式提供的用于车辆电路连接器的插入装置200，提供了一种快速、可靠和安全的方案。通过设置烟火装置，在车辆发生事故时，从触发该烟火装置到断开车辆电路的时