一种锂电池模组液体冷却装置的制造方法
【专利说明】
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及锂电池冷却系统的技术领域，尤其涉及一种锂电池模组液体冷却装置的结构。
[0003]【【背景技术】】
[0004]随着传统能源的日趋紧张以及环境的日趋恶化，全球各国都在大力发展新能源汽车。目前，世界各国(包括中国在内)发展新能源汽车的方向主要集中在混合动力汽车及纯电动汽车上。而电池模组是混合动力汽车及纯电动汽车的最主要的部件。
[0005]目前，电动汽车主要使用的是动力锂电池，而锂电池工作时的放电电流很大，因此导致其内部发热量也较大。如果对发热管理不善，将严重影响到锂电池的使用性能及循环寿命。针对此问题，业界发明了不同的冷却装置，即分风冷和水冷两种。实践证明，风冷方式并不能很好地实现对锂电池的发热管理。采用风冷却方式具有如下缺点:第一、如果风场设计不合理，则会导致电池组冷却温度场不均匀，散热效果差，从而影响电池组的使用效果，加速电池组的性能衰减；第二、无法对电池组进行密封，若将电池组安装在汽车底部，则电池组容易进水，从而对电池组造成严重影响。因此，水冷方式却逐渐成为业界究的热点。
[0006]现有的电动汽车动力锂电池是由多个一级电池模块通过不同的串、并方式组装成箱，再通过多个电池箱串联而成。即使是水冷方式，现行业内多数做法是，多个电池箱的冷却水路是串联的，而每个电池箱内部的一级模块之间的冷却水路也是串联的。此种方式，看似解决了动力电池的冷却问题，但又导致另一严重的问题，由于串联冷却水路较长，流经前后电池模块的冷却水温不一样，从而导致前后模块的冷却效果不同。久而久之，将严重影响到电池模块的使用性能和循环寿命。
[0007]【【实用新型内容】】
[0008]本实用新型为了解决现有汽车动力电池水冷却不均匀的技术问题，提供一种冷却均匀的电池模组的液体冷却装置。
[0009]本实用新型提供的一种锂电池模组液体冷却装置，其包括一空心封闭式金属的隔板以及设于该隔板内的冷却液。
[0010]较优的，所述的隔板外表还可以设有一阻燃塑料层。
[0011]较优的，所述的隔板的结构可以采用为平面隔板、也可以采用S型隔板、还可以采用箱体隔板结构。
[0012]本实用新型在用于动力电池冷却时，能忖满足均匀冷却的要求，很好地满足了现今锂电池热管理所需的要求；除了能竹满均匀冷却外，本实用新型在电池充放电的过程中，冷却液还将吸收放出的热量并贮存，在动力电池低温的情况下，进行放热，使得动力电池模组始终保持恒温状态，从而提高动力电池模块的使用性能和循环寿命。
[0013]【【附图说明】】
[0014]图1为本实用新型的隔板剖面视图，其中I为阻燃塑料，2为冷却液，3为金属层；
[0015]图2为本实用新型第一实施例平面隔板的结构示意图；
[0016]图3为本实用新型第二实施例S型隔板的结构示意图；
[0017]图4为本实用新型第三实施例包覆型隔板的结构示意图；
[0018]图5、图6为本实用新型第二实施例S型隔板的两种具体应用示意图，其中，7为电池单元，5为S型隔板。
[0019]【【具体实施方式】】
[0020]如图1所示，为本实用较佳实施例提供的一种锂电池模组液体冷却装，其
[0021]包括:一空心封闭式金属的隔板3以及设于该隔板内的冷却液2。而隔板3外表还设有一阻燃塑料层I。如图2?4所示，根据不同需要，可以采用不同结构的锂电池模组液体冷却装置的隔板，如，隔板3结构可以采用平面隔板4结构、亦可以采用来回折弯的S型隔板5结构，或采用相对封闭式的箱体隔板6结构。
[0022]请参阅图5及图6，为本实用新型的第二实施的S型隔板5结构的具体应用。图5所示，隔板5每一折弯的空间内设置一个锂电池7 ;图6所示，隔板5折弯空间较大，每一折弯空间内可以设置多个锂电池7。
[0023]本实用新型中的冷却液的组成为氯化钙、纯水(总硬度成分浓度在0_30ppm) WT%3?15%，其中，可添加适量0.2?1%的硅酸盐作为缓蚀剂。
[0024]本实用新型在电池充放电的过程中，吸收放出的热量，并在电池低温的时候放出热量，使得电池始终保持恒温状态；本实用新型在冷却时能够满足均匀冷却的要求，很好地满足了现今锂电池热管理所需的要求。
[0025]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种锂电池模组液体冷却装置，其特征在于，包括一空心封闭式金属的隔板(3)以及设于该隔板内的冷却液(2 )。2.根据权利要求1所述的锂电池模组液体冷却装置，其特征在于，所述的隔板(3)外表还设有一阻燃塑料层(I)。3.根据权利要求1或2所述的锂电池模组液体冷却装置，其特征在于，所述的隔板(3)结构为平面隔板(4)、S型隔板(5)或箱体隔板(6)结构之一。
【专利摘要】本实用新型公开了一种锂电池模组液体冷却装置，其包括一空心封闭式金属的隔板以及设于该隔板内的冷却液。所述的隔板可与锂电池贴靠。本实用新型在用于动力电池冷却时，能？？满足均匀冷却的要求，很好地满足了现今锂电池热管理所需的要求；除了能？？满均匀冷却外，本实用新型在电池充放电的过程中，冷却液还将吸收放出的热量并贮存，在动力电池低温的情况下，进行放热，使得动力电池模组始终保持恒温状态，从而提高动力电池模块的使用性能和循环寿命。
【IPC分类】H01M10/613, H01M10/6567
【公开号】CN204947034
【申请号】CN201520649094
【发明人】杨波, 洪珂, 张华农
【申请人】深圳市雄韬电源科技股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月26日