一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置的制造方法

专利名称:一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，所述馈电模块与原边磁心绕组相连接，副边磁心绕组与受电模块相连，馈电模块包括馈电整流滤波电路；馈电整流滤波电路将输入的工频交流电整流成直流电经导线传送到高频逆变模块的输入端，输出电流一部分流入相位检测器输入端，另一部分流入谐振补偿电路一输入端；相位检测器输出的相位信号经过馈电控制器后再流入高频逆变模块，谐振补偿电路输出电流经过导线流入原边磁心绕组；所述受电模块的受电谐振补偿电路将从副边磁心绕组得到的电流信号输入到受电整流滤波电路的输入端，输入的高频交流电被整流平滑成直流电，采用无接触式供电方式，避免铺设电缆，降低电梯事故发生率。
【专利说明】
一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电梯供电技术领域，具体为一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电
目.0
【背景技术】
[0002]长期以来，移动用电设备供电都是采用接触式直接传导的电能传输方式这种方式包括滑动接触方式滚动接触方式及随行电传输方式，将电能从供电网络传递给移动的用电设备，接触式的电能传输方式存在着诸如滑动磨接触火花、积碳、导体不安全裸漏和随行电缆疲劳破损等局限。日常生活中常见的升降运动装置电梯轿，其传统的电能传输方式也是采用悬挂式随行电缆连接的方式进行的该方式的缺点明显:随轿厢运动悬挂电缆天长日久会老化破损，造成电梯故障甚至形成事故隐患；如果是景观电梯，暴露的悬挂电缆在一定程度上也有损美观。
【实用新型内容】
[0003]针对以上问题，本实用新型提供了一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，该无接触电梯轿厢供电装置采用无接触式供电方式，馈电模块与受电模块通过可分离电磁耦合机构耦合，避免铺设大量电缆，降低电梯事故发生率;且该装置结构简单，外观简洁，不影响景观电梯美感，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，包括馈电模块，所述馈电模块通过导线与可分离电磁耦合机构的原边磁心绕组相连接，可分离电磁耦合机构的副边磁心绕组通过导线与受电模块相连，所述馈电模块包括馈电整流滤波电路，馈电整流滤波电路将输入的工频交流电整流成直流电经导线传送到高频逆变模块的输入端，高频逆变模块的输出电流一部分流入相位检测器输入端，另一部分流入馈电谐振补偿电路输入端;相位检测器输出的相位信号经过馈电控制器后再流入高频逆变模块，馈电谐振补偿电路输出电流经过导线流入原边磁心绕组；
[0005]所述受电模块的受电谐振补偿电路将从副边磁心绕组得到的电流信号输入到受电整流滤波电路的输入端，受电整流滤波电路将输入的高频交流电整流平滑成直流电，一方面通过工频逆变模块传送到轿厢门电机的输入端，另一方面通过充电电路给蓄电池充电，且蓄电池为照明灯、风扇和楼层指示器供电。
[0006]优选的，所述高频逆变模块的输出端还连接有负载监测电路，且负载监测电路的输出电信号传送到馈电控制器的输入端。
[0007]优选的，所述工频逆变模块15的输出端还连接有电压检测模块，且电压检测模块的输出电信号经过受电模块控制器反馈到工频逆变模块的输入端。
[0008]优选的，所述受电模块控制器的输入端还连接有保护电路，且保护电路的另一端连接在副边磁心绕组的输出端。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该存楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，通过设置馈电模块，将从电网中得到的工频电压整流变换成高频电压，再通过可分离电磁耦合机构将高频电流耦合给安装在副边磁心绕组上的受电模块，实现无接触供电，避免了传统的电梯铺设大量电缆的麻烦；同时受电模块和供电模块都采用了反馈机制，提高系统运行的精确度和稳定性，设置的保护电路提高了系统安全性。
【附图说明】

[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011 ]图2为本实用新型馈电模块结构示意图；
[0012]图3为本实用新型受电模块结构示意图。
[0013 ]图中:1-馈电模块;2-导线;3-可分离电磁耦合机构;4-馈电整流滤波电路;5-高频逆变模块;6-相位检测器;7-馈电谐振补偿电路;8-馈电控制器;9-原边磁心绕组；10-保护电路；11-副边磁心绕组；12-受电模块；13-受电谐振补偿电路；14-受电整流滤波电路；15-工频逆变模块；16-轿厢门电机；17-充电电路；18-蓄电池；19-照明灯;20-风扇；21 -楼层指示器;22-负载监测电路;23-电压检测模块;24-受电模块控制器。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]实施例:
[0016]请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案:一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，包括馈电模块I，所述馈电模块I通过导线2与可分离电磁耦合机构3的原边磁心绕组9相连接，可分离电磁耦合机构3的副边磁心绕组11通过导线2与受电模块12相连，所述馈电模块I包括馈电整流滤波电路4，馈电整流滤波电路4将输入的工频交流电整流成直流电经导线2传送到高频逆变模块5的输入端，高频逆变模块5的输出电流一部分流入相位检测器6输入端，另一部分流入馈电谐振补偿电路7输入端;相位检测器6输出的相位信号经过馈电控制器8后再反馈到高频逆变模块5输入端，实现相位补偿;馈电谐振补偿电路7输出电流经过导线2流入原边磁心绕组9;所述高频逆变模块5的输出端还连接有负载监测电路22，且负载监测电路22的输出电信号传送到馈电控制器8的输入端，通过反馈电路调节输出电压大小;原边磁心绕组9与副边磁心绕组11相耦合，将变换得到的高频电无接触的耦合到受电模块12的输入端；
[0017]所述受电模块12的受电谐振补偿电路13将从副边磁心绕组11得到的电流信号输入到受电整流滤波电路14的输入端，受电整流滤波电路14将输入的高频交流电整流平滑成直流电，一方面通过工频逆变模块15传送到轿厢门电机16的输入端，另一方面通过充电电路17给蓄电池18充电，且蓄电池18为照明灯19、风扇20和楼层指示器21供电。所述工频逆变模块15的输出端还连接有电压检测模块23，且电压检测模块23的输出电信号经过受电模块控制器24反馈到工频逆变模块15的输入端，通过反馈调节机制调整输出电压大小。所述受电模块控制器24的输入端还连接有保护电路10，且保护电路10的另一端连接在副边磁心绕组11的输出端。
[0018]该存楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，通过设置馈电模块I，将从电网中得到的工频电压整流变换成高频电压，再通过可分离电磁耦合机构3将高频电流耦合给安装在副边磁心绕组11上的受电模块，实现无接触供电，避免了传统的电梯铺设大量电缆的麻烦；同时馈电模块I和受电模块12都采用了反馈机制，提高系统运行的精确度和稳定性，设置的保护电路10提高了系统安全性。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，包括馈电模块(I)，所述馈电模块(I)通过导线(2)与可分离电磁耦合机构(3)的原边磁心绕组(9)相连接，可分离电磁耦合机构(3)的副边磁心绕组(11)通过导线(2)与受电模块(12)相连，其特征在于:所述馈电模块(I)包括馈电整流滤波电路(4)，馈电整流滤波电路(4)将输入的工频交流电整流成直流电经导线(2)传送到高频逆变模块(5)的输入端，高频逆变模块(5)的输出高频交流电一部分流入相位检测器(6)输入端，另一部分流入馈电谐振补偿电路(7)输入端;相位检测器(6)输出的电信号经过馈电控制器(8)后再反馈到高频逆变模块(5)输入端，馈电谐振补偿电路(7)输出电信号经过导线(2)流入原边磁心绕组(9); 所述受电模块(12)的受电谐振补偿电路(13)将从副边磁心绕组(11)得到的电流信号输入到受电整流滤波电路(14)的输入端，受电整流滤波电路(14)将输入的高频交流电整流平滑成直流电，一方面通过工频逆变模块(15)传送到轿厢门电机(16)的输入端，另一方面通过充电电路(17)给蓄电池(18)充电，且蓄电池(18)输出电信号到照明灯(19)、风扇(20)和楼层指示器(21)的输入端。2.根据权利要求1所述的一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，其特征在于:所述高频逆变模块(5)的输出端还连接有负载监测电路(22 )，且负载监测电路(22)的输出电信号传送到馈电控制器(8)的输入端。3.根据权利要求1所述的一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，其特征在于:所述工频逆变模块(15)的输出端还连接有电压检测模块(23)，且电压检测模块(23)的输出电信号经过受电模块控制器(24)反馈到工频逆变模块(15)的输入端。4.根据权利要求3所述的一种楼层电站式无接触电梯轿厢供电装置，其特征在于:所述受电模块控制器(24)的输入端还连接有保护电路(10)，且保护电路(10)的另一端连接在副边磁心绕组(11)的输出端。
【文档编号】H02J50/10GK205724937SQ201620331794
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】周秋冬
【申请人】康达电梯有限公司