专利名称：新型环保发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电源技术领域，尤其涉及为汽车、电动摩托车提供电 力的电源技术的改进。
技术背景传统的电动摩托车供电装置是由蓄电池直接向电动摩托车电动机供 电。这样，就需要反复的向蓄电池充电，耗能且充电、维护工作量大，是 不经济不可取的方案。 实用新型内容针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种新型环保发动机， 该发动机节能又环保。为实现上述目的，本实用新型技术方案为新型环保发动机，其特征在于主要包括连接蓄电池组的逆变器、并 联该逆变器输出端的可调速电动机和快速充电器，快速充电器的输出端连 接蓄电池组。所述的蓄电池组为并列的两个蓄电池。所述的单个蓄电池电压为12V，快速充电器电压为24V。上述技术方案的有益之处在于逆交器将蓄电池组电源电压变换为与可调速电动机电源输入端口相匹 配的供电电压，且同时变换为与快速充电器电源输入端口相匹配的供电电压；快速充电器再向蓄电池组充电，达到蓄电池组不停的循环使用，节能环保，解决了电动摩托车充电、维护工作量大的问题。
图l为本实用新型工作原理图。
具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。新型环保发动机，主要包括由两个12V蓄电池并联而成的蓄电池组、 及连接蓄电池组的逆变器、并联该逆变器输出端的可调速电动机和快速充 电器，快速充电器的输出端连接蓄电池组。如图1所示逆交器将蓄电池12V的电源电压变换为与可调速电动机 电源输入端口相匹配的380V或220V供电电压，驱动可调速电动机运转； 同时，逆交器将蓄电池12V的电源电压变换为与快速充电器电源输入端口 相匹配的24V供电电压；24V的快速充电器再向两个12V的蓄电池充电， 达到蓄电池组不停的循环使用，节能环保，解决了电动摩托车充电、维护 工作量大的问题。实际运用中，该逆变器可将功率提高到几十千瓦来供摩托车、汽车使 用，又可供给快速充电器给蓄电池充电而形成不停的循环使用。此发动机 每年将节约大量的石油，不会造成任何的环境污染。
权利要求1、新型环保发动机，其特征在于主要包括连接蓄电池组的逆变器、并联该逆变器输出端的可调速电动机和快速充电器，快速充电器的输出端连接蓄电池组。
2、 如权利要求1所述的新型环保发动机，其特征在于所述的蓄电池组为 并列的两个蓄电池。
3、 如权利要求2所述的新型环保发动机，其特征在于所述的单个蓄电池电压为12V,快速充电器电压为24V。
专利摘要本实用新型公开了一种新型环保发动机，主要包括连接蓄电池组的逆变器、并联该逆变器输出端的可调速电动机和快速充电器，快速充电器的输出端连接蓄电池组。逆交器将蓄电池组电源电压变换为与可调速电动机电源输入端口相匹配的供电电压，且同时变换为与快速充电器电源输入端口相匹配的供电电压；快速充电器再向蓄电池组充电。实际运用中，该逆变器可将功率提高到几十千瓦来供摩托车、汽车使用，又可供给快速充电器给蓄电池充电而形成不停的循环使用。此发动机每年将节约大量的石油，不会造成任何的环境污染。
文档编号H02N11/00GK201113462SQ200720007939
公开日2008年9月10日 申请日期2007年8月14日 优先权日2007年8月14日
发明者军 陶 申请人:军 陶