专利名称：马达线圈模组的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种马达线圈模组，特别是关于一种可快速组装于 马达的 一轴管的马达线圈模组。
背景技术：
请参照图l所示， 一般现有马达包含一转子91、至少一线圈92及一 驱动电路板93。该线圈92置放于该驱动电路板93上，并可与该驱动电路 板93进行电连接；该线圈92及驱动电路板93可组合至马达的 一轴管94, 且该转子91亦可组合至该轴管94,以完成该马达的组装。藉此，将该驱 动电3各板93通电，驱动该线圈92产生 一》兹场，以推斥该转子91形成旋转。
一般而言，上述现有具有下列缺点，例如该线圏92通常利用焊 接的方式与该驱动电路板93电连接，然而，在小型马达中，由于该线 圈92的导线线径极细，因此在焊接过程中会因拉扯而造成该线圈92 的导线断线的问题，导致需更换该线圏92,进而增加制造成本，又在 更换作业中，则需要重复施行该线圈92的组装作业，包含该线圈92 的绕制作业；以及将该线圈92分别对位排列于该驱动电路板93上的结 合作业，以致提高加工作业困难度。基于上述原因，有必要进一步改良 上述现有马达的线圈构造。
实用新型内容
本实用新型的主要目的藉由提供一种马达线圈模组，以达到提升马 达组装便利性及提高马达制造合格率的功效。
根据本实用新型的马达线圈模组，其具有一组装孔，且该马达线圏 模组包含数个线圈环体、 一定位件、 一封装体及数个电连接件。该数个 线圈环体分别相互连接并引接出数个导线连接端；该定位件用以定位及支持该数个线圏环体；该封装体用以包覆该数个线圈环体及该定位件； 该数个电连接件，对应连接该数个线圏环体的导线连接端，且该电连接 件部分棵露于该封装体的外部
其中还可以另包含一个或数个该定位件，用以分别定位及支持二 个或数个线圏环体。
该电连接件可具有一个内连接部及一个外连接部，该内连接部包埋 于该封装体内部，引接该线圈环体的导线连接端，该外连接部则棵露于 该封装体的外部。
该马达线圈模组可为椭圓形体、三角形体或环形体之一。
该组装孔可位于该马达线圈模组的中心位置。
该组装孔可贯穿该马达线圈模组。
如上所述，本实用新型实用新型可利用该马达线圈模组的组装孔与 马达的轴管相互组合，以达到快速组装的目的；且利用该封装体包覆该 数个线圈环体及至少一个定位件，而可避免线圈环体棵露，其确实可进 一步提高该马达线圈模组的组装便利性及提高该马达制造合格率。
图l:现有马达线圈的示意图。
图2:本实用新型第 一实施例的马达线圈模组的立体示意图。 图3:本实用新型第 一 实施例的马达线圈模组的侧视图。 图4:本实用新型第一实施例的马达线圈模組应用于一轴向气隙马 达的示意图。
图5:本实用新型第二实施例的马达线圈^^组示意图，以及将该马 达线圈模组应用于一轴向气隙马达的示意图。
图6:本实用新型第三实施例的马达线圏模组示意图，以及将该马 达线圈模组应用于一轴向气隙马达的示意图。图7:本实用新型第四实施例的马达线圈模组示意图，以及将该马 达线圈模组应用于一径向气隙马达的示意图。 主要元件符号说明
1马达线圈模组10组装孔11封装体
12线圈环体121导线连接端13定位件
14电连接件141内连接部142外连接部
2马达线圈模组22线圈环体221导线连接端
23定位件24电连接件3马达线圈模组
32线圈环体33定位件4马达线圈模组
42线圈环体421导线连接端43定位件
44电连接件6驱动电游4反7转子
8轴管91转子92线圏
93驱动电踏^反9具体实施方式
为让本实用新型的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文
特举本实用新型的优选实施例，并配合附图，作详细"i兌明如下
请参照图2、 3所示，本实用新型第一实施例的马达线圏模组l具有 一组装孔IO,以便组装至马达的一轴管8，且一转子7亦可对应该马达线 圈模组1结合至该轴管8，如此该马达线圏模组l产生的轴向磁场可推动 该转子7形成旋转。该马达线圏模组1可依据不同的设计制作成任意的形 状，如图3所示，于本实施例中，该马达线圏模组l的形状呈椭圓形体。 再者，该组装孔10较佳是位于该马达线圈模组1的中心，且该组装孔IO 较佳为贯穿该马达线圏模组l。
请参照图3、 4所示，本实用新型第一实施例的马达线圏模组l包含一封装体ll、 二个线圈环体12、 二定位件13及二个电连接件14。该封装 体ll用以包覆该二个线圈环体12及该二个定位件13,以共同形成一模组 化的马达线圈。再者，由于该封装体11包覆该二个线圏环体12，从而可 防止披覆于该线圈环体12外的绝缘漆受到磨损导致线圈短路，且因该线 圈环体12由于与外部空气隔离，因而可避免因氧化而加速导线老化，进 一步增加马达的使用寿命。该封装体ll的材质为一非导磁且非导电的材 料，例如一环氧树脂所形成的胶体封装体。
请再参照图3、 4所示，本实用新型第一实施例的二个线圈环体12 可相互连接形成一单相二线式马达线圈，并引出二个导线连接端121, 以对应连"^妻到该二个电连接件14 。
请再参照图3、 4所示，本实用新型第一实施例的马达线圈模组l的 二定位件13用以分别承载该二个线圈环体12。藉此，该二线圈环体12 藉由该二定位件13的承载，因而可增加该线圈环体12封装于该封装体11 内部的定位及支撑效果。此二定位件13可为一非金属材质或一金属材 质。
请再参照图3、 4所示，本实用新型第一实施例的二个电连接件14 部分棵露于该封装体ll外部，更详言之，如图4所示，各该电连接件14 包含一内连4妻部141及一外连接部142。该二电连接件14的内连接部141 是包覆于该封装体ll内部，用以引接该结线后的线圈环体12的二个导线 连接端121;而该二电连接件14的外连接部142则棵露于该封装体11的外 部。藉此，该线圈环体12可利用该对电连接件14的外连接部142与一驱 动电鴻4反6进行电连接，并可由该外连接部142通予电流，以便驱动该线 圈环体12产生石兹场。
再者，本实用新型第一实施例的马达线圈模组l在制作完成后，可 利用 一 测试电流进行该单相二线式马达线圈的才及性测试，并将该线圏环体12所属的极性标示于该外连接部142的附近，以便增加与其他周边电 路进行电连接时的辨识度。
请参照图5所示，其揭示本实用新型第二实施例的马达线圈模组2。 于第一实施例相比，第二实施例的马达线圈模组2具有三个线圈环体22 及三个定位件23;由图示可知，该马达线圈^f莫组2可依据该线圈环体22 及定位件2 3的数量及排列方式制作成三角形体。该第二实施例的线圈环 体22可相互连接成单相二线式马达线圈、三相三线式马达线圏或三相四 线式马达线圈；例如将本实用新型第二实施例的马达线圈模组2进行三 相三线式马达线圈的结线作业，并引接出三个导线连接端221;该三个 导线连接端221并对应连接至三个电连接件24。
请参照图6所示，其揭示本实用新型第三实施例的马达线圈模组3。 相较于第一实施例及二实施例，第三实施例的马达线圈模组3利用一个 定位件33共同承载三个线圏环体32,且该定位件33可为一导^t性材质， 如一轭4失片，以增加马达转动效率。
请参照图7所示，其揭示本实用新型第四实施例的马达线圏^^莫组4 相与第 一至三实施例相比，第四实施例的马达线圈才莫组4具有六个线圏 环体42及一个定位件43;由图示可知，该马达线圈才莫组4可依据该线圈 环体42的数量及排列方式制作成一环形体。该第四实施例的线圈环体42 可相互连接成单相二线式马达线圏、三相三线式马达线圈或三相四线式 马达线圈；例如将本实用新型第四实施例的马达线圏4莫组4进行三相四 线式马达线圈的结线作业，并引接出四个导线连接端421;该四个导线 连接端421并对应连接至四个电连接件44。
再者，请再参照图7所示，第四实施例的马达线圈模组4在组装应用 上与第一实施例至第三实施例的马达线圈模组l、 2及3还有不同。更详 言之，第一实施例至第三实施例的马达线圈模组l、 2及3是组装于一轴向气隙马达；而第四实施例的马达线圏模组4是组装于一径向气隙马达。
本实用新型第一实施例至第四实施例的马达线圈模组l、 2、 3及4 的形状并不限定仅能形成如上述的椭圓形体、三角形体或环形体，亦可 依据线圈环体的数量及其配置型态形成任何可实施的形状。例如，亦可 配合四个线圈环体的配置构成一四角形体。
如上所述，本实用新型可利用该马达线圏模组的组装孔与马达的轴 管相互组合，以达到快速组装的目的；且利用该封装体包覆该数个线圈 环体及至少一个定位件，而可避免线圈环体棵露，其确实可进一步提高 该马达线圈模组的组装便利性及提高该马达制造合格率。
权利要求1、一种马达线圈模组，具有一个组装孔，其特征在于，该马达线圈模组包含数个线圈环体，分别相互连接并引接出数个导线连接端；一个定位件，定位及支持该数个线圈环体；一个封装体，该封装体包覆所述数个线圈环体及该定位件；及数个电连接件，对应连接该数个线圈环体的导线连接端，且该电连接件部分裸露于该封装体的外部。
2、 根据权利要求l所述的马达线圈模组，其特征在于还包含一个 定位件，二个该定位件分别定位及支持二个线圈环体。
3、 根据权利要求l所述的马达线圈模组，其特征在于还包含数个 定位件，数个该定位件分别定位及支持数个线圏环体。
4、 根据权利要求l、 2或3所述的马达线圈模组，其特征在于所述 电连4妄件具有一个内连接部及一个外连接部，该内连4妻部包埋于该封装 体内部，引接该线圈环体的导线连接端，该外连接部则棵露于该封装体 的夕卜部。
5、 根据权利要求l、 2或3所述的马达线圈模组，其特征在于该马 达线圈模组为椭圆形体、三角形体或环形体之一。
6、 根据权利要求l、 2或3所述的马达线圏模组，其特征在于所述 组装孔位于该马达线圈模组的中心位置。
7、 根据权利要求l、 2或3所述的马达线圈模组，其特征在于所 述组装孔贯穿该马达线圏模组。
专利摘要一种马达线圈模组，其具有一组装孔，且该马达线圈模组包含数个线圈环体、至少一定位件、一封装体及数个电连接件。该数个线圈环体分别相互连接并引接出数个导线连接端；该定位件用以定位及支持该数个线圈环体；该封装体用以包覆该数个线圈环体及该定位件；该数个电连接件，对应连接该数个线圈环体的导线连接端，且该电连接件部分裸露于该封装体的外部。
文档编号H02K3/04GK201150016SQ20082000006
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月4日 优先权日2008年1月4日
发明者尹佐国, 洪银树 申请人:建准电机工业股份有限公司