专利名称：一种无刷电机控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无刷电机控制器，主要应用于电动自行车、电动摩托车、电动高 尔夫球车和电动汽车等电动车领域。
技术背景
目前，无刷电机控制器电路板的设计，普遍采用的是把逻辑控制模块和驱动电路模块
都设计在同一块电路板上的一体化设计方式。这种设计对控制精度不是很高的1500W以下 的小功率电机来讲，是基本上比较适用，优点是设计简单，安装方便。但是，在针对要求 实行高精度控制，电机功率超过1500W以上的大功率电机控制电路上，这种设计方式就存 有很大的弊端逻辑控制和驱动控制设计成一个线路板，因为电机相线和功率管上电流变 化很大，其所产生的电磁波辐射，会对逻辑控制部分产生干扰很大，非常难于消除。
关于无刷电机控制器的散热处理方式，目前在1500W以下的小功率控制器的设计上是 把MOSFET功率管直接紧贴在控制器的外壳上，在1500W以上的大功率控制器的设计上 也只是在电路板上增加了几个长条形的铝条，采用把MOSFET功率管紧贴在铝条两边的固 定方式，来提高散热效率的问题。但是，这种通过几个长条型铝块连接控制器壳体进行功 率管散热的设计方式，只是利用了整个控制器外壳散热面积的20-30%，散热效率非常低， 很容易因MOSFET功率管产生的大量热量不能及时排除，从而使得MOSFET功率管温度 持续升高，并最终导致其被烧坏的情况发生。在无刷电机控制器被烧毁的情况中，实际上 有80%都是由于MOSFET功率管被烧毁而引起的问题。 实用新型内容.-
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的缺陷，提供一种能够解决稳定控制和有效 散热问题的新型无刷电机控制器。本实用新型构思新颖，结构设计合理，工作性能稳定， 并且能大幅度降低故障率，显著增加使用寿命。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是本实用新型包括控制器壳体和控 制器电路板，控制器电路板位于控制器壳体内部，其中控制器电路板包括逻辑控制模块和 驱动电路模块，其特征是所述的控制器电路板由两块独立的电路板构成，逻辑控制模块 和驱动电路模块分别安装在两块电路板上并形成逻辑控制板和驱动电路板。 本实用新型的逻辑控制板和驱动电路板之间通过导线相互连接。 本实用新型的的逻辑控制板和驱动电路板相互平行安装且通过螺钉固定。 本实用新型的的控制器壳体和驱动电路板之间还设有一独立的散热器。本实用新型的散热器呈U型槽状，U型槽槽底的内外面和两边槽壁的内外面都为平面。 本实用新型的驱动电路板上还设有多个M0SFET功率管，这些M0SFET功率管分别紧贴 排列在U型槽的两个槽壁的外面上，形成良好的散热格局。
本实用新型的散热器的U型槽槽底的一面固定在控制器壳体的内壁上，以达到最佳的
散热布局。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点逻辑控制板和驱动电路板分层上下安装， 抗干扰的能力大大增加，工作性能更稳定。采用U型铝槽方式设计的散热器，大大地增加了 散热面积，并间接地使整个控制器外壳成为了散热器一体,从而极大地提高了散热效率，更
快地排除热量，通过实验对比，该设计对控制器外壳散热效率的利用率达到了90%以上，同 等工作条件下，控制器外壳温度下降40%以上，控制器工作时的安全性能得到了极大提高。
图1为本实用新型的结构示意剖视图。
图2为本实用新型的控制器电路板和。
具体实施方式
参见图l、图2，本实用新型包括控制器外壳l、逻辑控制板2、驱动电路板3、散热
器4、槽底5、槽壁6、 MOSFET功率管7。
本实用新型的实施方式是把控制器的电路板设计成逻辑控制板2和驱动电路板3两 块，分上下两层平行安装且通过螺钉固定，并用导线连接，下层是MCU所在的逻辑控制板 2，上层是MOSFET功率管7所在的驱动电路板3，连接好后相当于一个整体的无刷电机控 制器电路板，从而解决控制电路的电磁干扰问题。
在控制器的散热问题上，专门设计一个独立的呈U型槽状的散热器4，并把MOSFET 功率管7设计成可以直接排列并紧贴在U型槽状的散热器4的两个槽壁6的外表面上的方 式，然后，再把散热器4的槽底6固定在控制器壳体1上。U型槽状的散热器4槽底5的内 外面和两边槽壁6的内外面都为平面，这样能够最大限度地增加散热器4与控制器外壳1 和MOSFET功率管7之间的接触面积，大幅度地提高控制器的散热效率。
权利要求1、一种无刷电机控制器，包括控制器壳体和控制器电路板，控制器电路板位于控制器壳体内部，其中控制器电路板包括逻辑控制模块和驱动电路模块，其特征是所述的控制器电路板由两块独立的电路板构成，逻辑控制模块和驱动电路模块分别安装在两块电路板上并形成逻辑控制板和驱动电路板。
2、 根据权利要求l所述的无刷电机控制器，其特征在于所述的逻辑控制板和驱动电路板之间通过导线相互连接。
3、 根据权利要求2所述的无刷电机控制器，其特征在于所述的逻辑控制板和驱动电路板相互平行安装且通过螺钉固定。
4、 根据权利要求l所述的无刷电机控制器，其特征在于所述的控制器壳体和驱动电路板之间还设有一独立的散热器。
5、 根据权利要求4所述的无刷电机控制器，其特征在于所述的散热器呈U型槽状，U型槽槽底的内外面和两边槽壁的内外面都为平面。
6、 根据权利要求5所述的无刷电机控制器，其特征在于所述的驱动电路板上还设有多个M0SFET功率管，这些M0SFET功率管分别紧贴排列在U型槽的两个槽壁的外面上。
7、 根据权利要求4所述的无刷电机控制器，其特征在于所述的散热器的U型槽槽底的一面固定在控制器壳体的内壁上。
专利摘要本实用新型涉及一种无刷电机控制器，主要应用于电动自行车、电动摩托车、电动高尔夫球车和电动汽车等电动车领域。该无刷电机控制器包括控制器壳体和控制器电路板，控制器电路板位于控制器壳体内部，其中控制器电路板包括逻辑控制模块和驱动电路模块，其特征是所述的控制器电路板由两块独立的电路板构成，逻辑控制模块和驱动电路模块分别安装在两块电路板上并形成逻辑控制板和驱动电路板，另外在无刷电机控制器壳体的内壁上还设有一独立的呈U型槽状的散热器。本实用新型构思新颖，结构设计合理，工作性能稳定，并且能大幅度降低故障率，显著增加使用寿命。
文档编号H02P6/08GK201403065SQ20092011390
公开日2010年2月10日 申请日期2009年2月12日 优先权日2009年2月12日
发明者李明华 申请人:李明华