专利名称：通用型汽车发电机调节器刷架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车发电机部件，特别涉及一种通用型汽车发电机调节器刷架。
背景技术：
现有的汽车发电机调节器刷架与调节器插口为一体式结构，插口直接从调节器刷 架上注塑出来。随着汽车的多样化以及对发电机功能的要求，对调节器及调节器插口的要 求越来越多样化。当发电机的型号改变或者开发新型号的发电机时，通常都得重新开发调 节器刷架及相应的模具，从而增加了发电机开发的成本，延长了发电机开发的周期。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，解决现有汽车发电机调节器刷架通用性差的问 题，提供一种通用型汽车发电机调节器刷架。本实用新型包括调节器刷架和调节器插口，其特殊之处是，调节器刷架和调节器 插口为分体式结构，在调节器刷架上有若干个出线螺栓，调节器插口与调节器刷架上的出 线螺栓相连接，并用螺母固定在调节器刷架上。本实用新型的优点在于，调节器刷架和调节器插口采用分体式结构，在发电机型 号改变或者开发新型号的发电机时，只需开发相应的调节器插口即可，开发周期由原来的 两个半月缩短为两周，且调节器插口的模具比较简单，模具费用也很低，降低了新产品开发 的成本，同时，还提高了调节器刷架的通用性，使调节器刷架系列化、通用化。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型调节器刷架的结构示意图；图3是本实用新型调节器插口的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型包括调节器刷架1和调节器插口 3，调节器刷 架1和调节器插口 3为分体式结构；在调节器刷架1上有若干个出线螺栓2，出线螺栓2的 数量不限，在本实施例中，出线螺栓2的数量为4个，也可以是2个或6个、8个，出线螺栓 2与起导电作用的金属预埋片5相连接；所述的调节器插口 3上有2个连接孔6，调节器插 口 3通过连接孔6与调节器刷架1上的出线螺栓2相连接，并用螺母4固定在调节器刷架 1上。
权利要求一种通用型汽车发电机调节器刷架，它包括调节器刷架和调节器插口，其特征在于，调节器刷架和调节器插口为分体式结构，在调节器刷架上有若干个出线螺栓，调节器插口与调节器刷架上的出线螺栓相连接，并用螺母固定在调节器刷架上。
专利摘要一种通用型汽车发电机调节器刷架，解决了现有汽车发电机调节器刷架通用性差的问题；本实用新型包括调节器刷架和调节器插口，其特殊之处是，调节器刷架和调节器插口为分体式结构，在调节器刷架上有若干个出线螺栓，调节器插口与调节器刷架上的出线螺栓相连接，并用螺母固定在调节器刷架上；本实用新型的优点在于，调节器刷架和调节器插口采用分体式结构，在发电机型号改变或者开发新型号的发电机时，只需开发相应的调节器插口即可，开发周期由原来的两个半月缩短为两周，且调节器插口的模具比较简单，模具费用也很低，降低了新产品开发的成本，同时，还提高了调节器刷架的通用性，使调节器刷架系列化、通用化。
文档编号H02K5/14GK201576979SQ20092028823
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者李韦良, 牟晓松, 陈蕴超, 马林 申请人:锦州汉拿电机有限公司