专利名称：一种具有短路保护装置的动力电池组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池。具体涉及一种具有短路保护装置的动力电池组。
背景技术：
单体电池通过并联可以提高电池组容量，通过串联可以提高电池组电压。新能源 汽车所用的动力电池，就是由若干单体电池通过一定的串并联组合，最终达到所需的电压
及容量。在正常的均衡电路中，并联单体电池之间的流动电流非常小，但如果其中一节单 体电池发生短路，则与之相并联的其它电池就会对立即短路电池进行持续放电，并联组中 电流就会激增至数安甚至数十安，直至该并联组中所有电池全部损坏。电池组在充放电的使用过程中的安全性是至关重要的，尤其是锂离子动力电池。 世界各国都在锂离子动力电池的安全性研究上投入大量的资金，动力电池的安全应用关系 到新能源汽车的成败。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种具有短路保护装置的动力电池组，从而避免了因电 池短路引发的短路电流使电池发热、爆炸或电流过放使电池失效的不安全因素，保护或部 分保护动力电池组的使用安全。为了达到上述目的，本实用新型有如下技术方案本实用新型的一种具有短路保护装置的动力电池组，包括由单体电池组成的并联 电池组和由该并联电池组组成的串联电池组，所述串联的电池组之间连接有均衡电路，在 单体电池的顶部和底部设有连接片电路。其中，所述均衡电路由若干个限流保护装置串联或并联组成。其中，所述限流保护装置为熔断器。由于采取了以上技术方案，本实用新型的优点在于本实用新型在并联电池组之间和串联电池组之间设有限流保护的均衡电路，避免 了因电池短路引发的短路电流使电池发热、爆炸或电流过放使电池失效的不安全因素，保 护或部分保护动力电池组的使用安全。
图1为本实用新型的均衡电路中单体电池并联组合的示意图；图2为本实用新型的均衡电路中单组单体电池并联组合后再经限流保护装置并 联组合的示意图；图3为本实用新型的电路原理图。图中1单体电池；2连接片电路；3熔断器；4负荷；5均衡电路。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。参见图1、图2、图3，本实用新型的一种具有短路保护装置的动力电池组，由单体 电池1组成的并联电池组和由该并联电池组组成的串联电池组，在串联的电池组之间设有 由若干个熔断器3组成的均衡电路5，该均衡电路5同时也连接在并联电池组之间，在单体 电池1的顶部和底部设有连接片电路2。在本实施例中，并联电池组中，每两个单体1电池之间或每一单组电池的并联之 间均设有一个熔断器3。动力电池组单体电池内部短路是造成电池组不安全的隐患之一。本实用新型是用 于动力电池组发生单体电池短路时的一种保护装置。当动力电池组是由多个单体电池1经 并联、串联的方式组合在一起时，本实用新型是在均衡电路中用串并联的连接方式设置熔 断器3，当单体电池1中的某一个发生短路时，通过均衡电路5中连接的熔断器3的短路电 流会使熔断器3断路，切断或部分切断通过短路电池的电流，从而避免因电池短路引发的 短路电流使电池发热、爆炸或电流过放使电池失效等不安全因素，保护或部分保护动力电 池组的使用安全。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而 并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明 的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。 凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的(诸如局部结构、材料品种、尺寸等参数)显而 易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
权利要求一种具有短路保护装置的动力电池组，包括由单体电池组成的并联电池组和由该并联电池组组成的串联电池组，其特征在于所述串联的电池组之间连接有均衡电路，在单体电池的顶部和底部设有连接片电路。
2.如权利要求1所述的一种具有短路保护装置的动力电池组，其特征在于所述均衡 电路由若干个限流保护装置串联或并联组成。
3.如权利要求2所述的一种具有短路保护装置的动力电池组，其特征在于所述限流 保护装置为熔断器。
专利摘要本实用新型涉及一种电池。本实用新型公开了一种具有短路保护装置的动力电池组，包括由单体电池组成的并联电池组和由该并联电池组组成的串联电池组，所述串联的电池组之间连接有均衡电路，在单体电池的顶部和底部设有连接片电路。本实用新型避免了因电池短路引发的短路电流使电池发热、爆炸或电流过放使电池失效的不安全因素，保护或部分保护动力电池组的使用安全。
文档编号H02J7/00GK201616686SQ20102000083
公开日2010年10月27日 申请日期2010年1月11日 优先权日2010年1月11日
发明者卞鸿彦, 程清丰, 闻永万, 韩周正, 高建保 申请人:河南科隆集团有限公司