电缆车牵引结构的制作方法

文档序号:7326322阅读:270来源:国知局
专利名称:电缆车牵引结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于牵弓I电缆车的结构。
背景技术
目前连铸用铸坯收集运输台车均采用在水平轨道上运行的电缆车支撑电缆供电, 电缆车由固定在台车上的刚性支臂牵引沿轨道水平运行。当台车只沿轨道水平运动时,刚性支臂完全满足要求;当台车沿垂直方向运动时,这种牵引支臂存在以下问题当台车掉道或因操作事故被异常顶升时,台车沿垂直方向运动,该运动方向与电缆车的轨道延伸方向垂直,这就导致刚性支臂与电缆车以及电缆车的轨道发生碰撞,造成电缆车、电缆、电缆车的轨道以及刚性支臂损坏,电缆车的轨道较难修复,施工周期长,且上述问题在实际生产中频繁出现,导致台车频繁停机检修,严重影响生产效率。

实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种可提高电缆车运行安全性的电缆车牵引结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是电缆车牵引结构,包括电缆车以及台车,所述电缆车包括牵引孔,还包括链条,所述链条的一端与所述台车相连,所述电缆车的牵引孔与链条间隙配合。进一步的是所述链条的另一端位于电缆车的牵引孔外部,形成自由端,所述链条的自由端的延伸方向与牵引孔的轴向垂直。本实用新型的有益效果是由于采用链条来牵引电缆车移动,当台车的移动方向与电缆车的轨道延伸方向垂直时,在台车牵引下,链条的自由端会穿过电缆车的牵引孔,并使链条整体脱离牵引孔,因此链条不会与电缆车的轨道发生碰撞,电缆车也不会受到链条的作用而与电缆车的轨道发生碰撞,这就相应提高了电缆车运行的安全性。

图1为现有技术用过刚性支臂牵引电缆车的示意图;图2为本实用新型的电缆车牵引结构示意图。图中标记为1-电缆车,2-台车,3-牵引孔,4-刚性支臂,5-链条,6-自由端。
具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。如图1所示,现有技术中,由于通过刚性支臂4牵引电缆车1,经常引起安全事故。如图2所示,本实用新型的电缆车牵引结构,包括电缆车1以及台车2,所述电缆车 1包括牵引孔3,还包括链条5,所述链条5的一端与所述台车2相连,所述电缆车1的牵引孔3与链条5间隙配合。[0013]使用时,台车2水平移动时,即台车2运行方向与电缆车1的轨道延伸方向一致时,电缆车在链条5的带动下,水平移动,当台车2垂直移动时,即台车2运行方向与电缆车 1的轨道延伸方向垂直时,在台车2牵引力作用下,链条5继续移动,此时电缆车1停止运动,当链条5的自由端6从电缆车1的牵引孔3穿出后,链条5完全脱离牵引孔3 ;当再次需要通过台车2牵引电缆车1时,只需将台车2运行到相应位置,并将链条5从电缆车1的牵引孔3穿过,使链条5与牵引孔3重新处于间隙配合,即可通过台车2和链条5牵引电缆车1运动。为了保证台车在运行过程中可以通过链条5顺利牵引电缆车1运动,所述链条5 的另一端位于电缆车1的牵引孔3外部,形成自由端6,所述链条5的自由端6的延伸方向与牵引孔3的轴向垂直。如果链条5的自由端6位于牵引孔3内,则在使用一段时间后,当链条5的自由端6与牵引孔3之间的摩擦力较小时,链条5的自由端6有可能从牵引孔3 内滑出,进而使牵引失效。当链条5的自由端6位于牵引孔3的外部后,位于牵引孔3内的链条5与牵引孔3之间的摩擦力较小时,自由端6会向牵引孔3内移动,使得链条5重新与牵引孔3良好配合,从而可以保证台车顺利牵引电缆车运动,使用一段时间后,当发现位于牵引孔3外部的自由端6较短时,可以通过更换链条5来保证链条5与牵引孔3之间配合良好。
权利要求1.电缆车牵引结构,包括电缆车⑴以及台车O),所述电缆车(1)包括牵引孔(3),其特征是还包括链条(5),所述链条(5)的一端与所述台车( 相连,所述电缆车(1)的牵引孔(3)与链条(5)间隙配合。
2.如权利要求1所述的电缆车牵引结构,其特征是所述链条(5)的另一端位于电缆车⑴的牵引孔⑶外部,形成自由端(6),所述链条(5)的自由端(6)的延伸方向与牵引孔(3)的轴向垂直。
专利摘要本实用新型公开了一种电缆车牵引结构,可提高电缆车及其轨道的运行安全性。该结构包括电缆车以及台车,所述电缆车包括牵引孔,还包括链条,所述链条的一端与所述台车相连,所述电缆车的牵引孔与链条间隙配合。进一步的是,所述链条的另一端位于电缆车的牵引孔外部,形成自由端,所述链条的自由端的延伸方向与牵引孔的轴向垂直。由于采用链条来牵引电缆车移动,当台车的移动方向与电缆车的轨道延伸方向垂直时,在台车牵引下,链条的自由端会穿过电缆车的牵引孔,并使链条整体脱离牵引孔,因此链条不会与电缆车的轨道发生碰撞,电缆车也不会受到链条的作用而与电缆车的轨道发生碰撞,这就相应提高了电缆车运行的安全性。
文档编号H02G11/00GK201956642SQ20102066529
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月17日 优先权日2010年12月17日
发明者孙顺清 申请人:攀钢集团攀枝花钢钒有限公司, 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司
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