专利名称：一种用于起动机中的电枢的制作方法
技术领域：
本实用新型属于对起动机内部零件结构的改造，尤其是涉及一种汽车起动机用的电枢结构。
背景技术：
目前，多数起动电机的电枢结构如图1所示电枢包括多个齿；多个形成于相邻的齿之间的电枢槽；以及通过绝缘纸包裹在电枢槽内的电枢线。对于电枢槽来说，现在一般都采用直槽式结构，然包裹电枢线时绝缘纸汇合处会产生纸纸重叠，采用上述直槽式结构时， 电枢线与电枢槽之间会产生大于或等于两张绝缘纸宽的间隙，这样大大降低了槽满率，从而影响了电机的电性能。
发明内容为克服现有技术的不足，提供一种在同规格下槽满率高、装配后电机性能好的电枢结构。为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案实现一种用于起动机中的电枢， 包括多个齿；多个形成于相邻的齿之间的电枢槽；以及通过绝缘纸包裹在电枢槽内的电枢线，在电枢槽内，所述绝缘纸重叠部分对应电枢槽的槽宽大于电枢槽其它地方的槽宽。作为本实用新型的优选实施例在电枢槽的中部两侧壁上分别形成一个凹槽，所述绝缘纸重叠部分安装在凹槽内。作为本实用新型的进一步改进所述凹槽的深度为0. 2-0. 3mm，其基本为一张绝缘纸的厚度，在不影响包裹效果的情况下，可尽量减小电枢线与电枢槽之间的间隙。本实用新型通过对电枢槽的改进，让绝缘纸重叠部分安装在凹槽内，从而减少了电枢线与电枢槽之间的间隙，增加槽满率，改善了电机性能。如采用同样的电枢线，采用原结构则需要更大电枢槽槽宽，槽满率低，电枢性能差；如要满足同样的电机性能，本实用新型的新结构可减小电枢线的截面积，降低成本。
图1为原有电枢结构中电枢槽的装配结构示意图；图2为本实用新型的电枢总成结构示意图；图3为图1的A-A剖视图；图4为本实用新型电枢结构中电枢槽的结构示意图；图5为本实用新型电枢结构中电枢槽的装配结构示意图。图中，1为电枢；11为电枢槽；11-1为凹槽；12为齿；2为电枢线；3为绝缘纸；4为间隙。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图以及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。 实施例，如图2、图3、图4所示本实用新型涉及一种用于起动机中的电枢，包括 多个齿12 ；多个形成于相邻的齿12之间的电枢槽11 ；以及通过绝缘纸3包裹在电枢槽11 内的电枢线2，在电枢槽11的两侧壁中部分别开设一个槽深为0. 2mm的凹槽11_1，凹槽的槽宽d大于电枢槽11其他地方的槽宽h，本实施例中采用的绝缘纸3厚度为0. 2mm,安装时如图5所示，将重叠的绝缘纸置于槽内，这样将绝缘纸而与电枢槽之间产生的间隙隐藏于凹槽内，从而增加槽满率，改善了电机性能。
权利要求1.一种用于起动机中的电枢，包括多个齿；多个形成于相邻的齿之间的电枢槽；以及通过绝缘纸包裹在电枢槽内的电枢线，其特征在于在电枢槽内，所述绝缘纸重叠部分对应电枢槽的槽宽大于电枢槽其它部位的槽宽。
2.根据权利要求1所述的用于起动机中的电枢，其特征在于在电枢槽的中部两侧壁上分别形成一个凹槽，所述绝缘纸重叠部分安装在凹槽内。
3.根据权利要求2所述的用于起动机中的电枢，其特征在于所述凹槽的深度为 0. 2-0. 3mm。
专利摘要本实用新型公开了一种用于起动机中的电枢，包括多个齿；多个形成于相邻的齿之间的电枢槽。本实用新型在电枢槽的中部两侧壁上分别形成一个凹槽，所述绝缘纸重叠部分安装在凹槽内。本实用新型所述凹槽的深度为0.2-0.3mm，可尽量减小电枢线与电枢槽之间的间隙。本实用新型让绝缘纸重叠部分安装在凹槽内，从而减少了电枢线与电枢槽之间的间隙，增加槽满率，改善了电机性能。本实用新型的新结构可减小电枢线的截面积，降低成本。
文档编号H02K1/26GK202172312SQ20112021017
公开日2012年3月21日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者恽志宏, 裴亚军 申请人:裴亚军