专利名称：铁轮涨刹电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁轮涨刹电机，尤其涉及铁轮涨刹电机的密封结构。
背景技术：
各类机动车已经得到广泛普及，其安全性能也引起了前所未有的重视，机动车的刹车性能更是备受重视。目前，在某些机动车的车轮中已经引入涨刹电机，涨刹电机的转子设于车轮和端盖形成的空间，但是目前此类涨刹电机的毂盖和定子之间的密封效果有待提高，容易使外部杂质、水分渗入到转子所在空间中，从而引发故障。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种铁轮涨刹电机，以解决现有技术存在的密封效果缺陷及其可能引发刹车故障的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供的铁轮涨刹电机包括车轮、转子、定子、两端盖、两毂盖，所述两毂盖分别设于所述两端盖的中心区域，所述定子穿过两毂盖，所述定子和所述两毂盖之间通过轴承耦合，所述转子位于所述两端盖、车轮围合成的空间中，其中， 所述两毂盖和定子之间设有密封圈。根据上述铁轮涨刹电机的一种优选实施方式，其中，所述密封圈设于所述毂盖的外端部的内壁和所述定子之间。根据上述铁轮涨刹电机的一种优选实施方式，其中，所述密封圈为唇形密封圈。通过在毂盖和定子之间设置密封圈，可以避免二者之间产生不必要的缝隙，也即避免杂质、水分等渗入涨刹电机的精密部件所处的空间，大大降低了涨刹电机发生故障的可能性，提高了涨刹电机的安全性。
图1为本实用新型优选实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。图1示意性的示出了本实用新型优选实施例的结构，如其所示，本优选实施例包括车轮4、转子3、定子7、两端盖5、两毂盖2和诸如螺母6、垫片1之类的固定结构，两毂盖 2分别设于两端盖5的中心区域。定子7穿过两毂盖2，定子7和两毂盖2之间通过轴承9 耦合。转子3位于两端盖5、车轮4围合成的空间中。为了增加该空间的密封效果，两毂盖 2和定子7之间设有密封圈8。在本优选实施例中，密封圈8设于毂盖2的外端部的内壁和定子7之间，并且密封圈8为唇形密封圈。综上，由于在毂盖和定子之间嵌设有密封圈，并且唇形密封圈还具有自封作用，因此毂盖和定子之间基本可以避免杂质、水分等渗入，保证了转子所在空间的洁净，可见，本实用新型可以大大降低维修次数及成本，延长使用寿命。 由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
权利要求1.一种铁轮涨刹电机，包括车轮、转子、定子、两端盖、两毂盖，所述两毂盖分别设于所述两端盖的中心区域，所述定子穿过两毂盖，所述定子和所述两毂盖之间通过轴承耦合，所述转子位于所述两端盖、车轮围合成的空间中，其特征在于，所述两毂盖和定子之间设有密封圈。
2.根据权利要求1所述的铁轮涨刹电机，其特征在于，所述密封圈设于所述毂盖的外端部的内壁和所述定子之间。
3.根据权利要求1所述的铁轮涨刹电机，其特征在于，所述密封圈为唇形密封圈。
专利摘要本实用新型提供一种铁轮涨刹电机，其包括车轮、转子、定子、两端盖、两毂盖，所述两毂盖分别设于所述两端盖的中心区域，所述定子穿过两毂盖，所述定子和所述两毂盖之间通过轴承耦合，所述转子位于所述两端盖、车轮围合成的空间中，其中，所述两毂盖和定子之间设有密封圈。通过在毂盖和定子之间设置密封圈，可以避免二者之间产生不必要的缝隙，也即避免杂质、水分等渗入涨刹电机的精密部件所处的空间，大大降低了涨刹电机发生故障的可能性，提高了涨刹电机的安全性。
文档编号H02K5/10GK202121417SQ20112025185
公开日2012年1月18日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者王加许 申请人:台州市金宇机电有限公司