专利名称：一种电机耐磨损轴承装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起动电机耐磨结构的改进，尤其涉及一种电机耐磨损轴承装置。
背景技术：
起动电机是利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。目前，随着应用领域的不断扩展，起动电机也存在着很多运行过程产生的负面问题，例如，现有的起动电机带有实心的转轴并且通过离合器等连接构件与内燃机的转轴相连接，存在着结构复杂、成本高、能量利用率低、耗燃料、对环境污染较大等。特别需要强调的是，使用寿命及性能是任何发动机所需要确保的，传统的起动电机上端面的轴孔内一般采用铜套紧固，但不足之处在于，由于该铜套是固定在上面，轴孔内部的轴在长时间的转动后，所紧固的铜套很容易发生磨损，从而影响了电机整体的使用寿命，同时还会影响其转动同心度。因此，结合以上方面， 需要对现有技术进行合理的改进。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种有利于延长电机的使用寿命、轴孔内耐磨损、 结构稳固、可确保同心度的电机耐磨损轴承装置，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种电机耐磨损轴承装置，包括外壳体、上端面，外壳体内部安装电机主体，位于外壳体与上端面之间连接有转轴，位于此转轴端部位置处的上端面壳体上设置轴孔，所述轴孔内部设有耐磨轴承；所述耐磨轴承与内部转轴及对应轴承组件同轴同心。本实用新型所述的电机耐磨损轴承装置的有益效果为改进了传统起动电机上端面轴孔内的轴承结构，通过将轴孔内轴承结构改进为设置一同轴轴承，这样在起动电机长时间运转之后，不会带来任何负面影响，有利于延长电机的使用寿命、使轴孔内耐磨损、结构稳固、可确保同心度。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图I是本实用新型实施例所述电机耐磨损轴承装置的整体结构示意图；图2是本实用新型实施例所述电机耐磨损轴承装置的上表面结构示意图；图3是传统起动电机装置上表面示意图。图中I、电机主体；2、转轴；3、外壳体；4、上端面；5、轴孔；6、耐磨轴承；7、轴承。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型实施例所述的电机耐磨损轴承装置，包括外壳体3、上端面4，所述外壳体3内部安装电机主体1，位于外壳体3与上端面4之间连接有转轴2，位于此转轴2端部位置处的上端面4壳体上设置轴孔5 ;所述轴孔5内部设有耐磨轴承6并且该耐磨轴承6与外壳体3内部的转轴2及对应轴承组件互为同心转动。以上结构改进了传统起动电机端面轴孔5内所设置的轴承7结构，通过将轴孔5内轴承7结构改进为设置一同轴耐磨轴承6，这样在起动电机长时间运转之后，不会带来任何负面影响，有利于延长电机的使用寿命、使孔内耐磨损、结构稳固、可确保同心度。以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种电机耐磨损轴承装置，包括外壳体(3)、上端面(4)，外壳体(3)内部安装电机主体(I)，位于外壳体(3)与上端面(4)之间连接有转轴(2)，位于此转轴(2)端部位置处的上端面(4)壳体上设置轴孔(5)，其特征在于所述轴孔(5)内部设有耐磨轴承(6)。
2.根据权利要求I所述的电机耐磨损轴承装置，其特征在于所述耐磨轴承(6)与内部转轴(2)及对应轴承组件同轴同心。
专利摘要本实用新型涉及一种电机耐磨损轴承装置，包括外壳体、上端面，外壳体内部安装电机主体，位于外壳体与上端面之间连接有转轴，位于此转轴端部位置处的上端面壳体上设置轴孔，所述轴孔内部设有耐磨轴承；所述耐磨轴承与内部转轴及对应轴承组件同轴同心。本实用新型有益效果为改进了传统起动电机上端面轴孔内的轴承结构，通过将轴孔内轴承结构改进为设置一同轴轴承，这样在起动电机长时间运转之后，不会带来任何负面影响，有利于延长电机的使用寿命、使轴孔内耐磨损、结构稳固、可确保同心度。
文档编号H02K5/16GK202309329SQ20112041700
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者薛华荣 申请人:薛华荣