专利名称：线束夹和将线束夹安装在车辆上的方法
技术领域：
本发明涉及一种线束夹和将线束夹安装在车辆上的方法。更具体地，本发明将线束夹安装在车体的支架上的适当位置上。
背景技术：
夹子I已经被建议作为安装在车体上的由金属或树脂制成的支架上的线束夹，如图6所示，夹子I包括通过夹紧而被安装在支架6上的C型树脂夹3，以及连接至树脂夹3并且被安装在线束(图中未示出)上的线束安装部2 (见日本专利特开公开号H7-99719 [专利文献I])。C型金属夹4被安装在树脂夹3的内表面上，金属夹4具有与树脂夹3的内表面相同的形状。爪5从金属夹4的弯曲部4b的任一侧上的上部和下部片4c和4a凸起，爪5凸起到金属夹4的中空空间中。因此，当支架6被挤压到金属夹4的上部和下部片4c和4a之间时，爪5构成为夹紧并保持支架6的上表面和下表面，因此将夹子I固定至支架6。专利文献专利文献1:日本专利特开公开号H7-99719
发明内容
同时，考虑到线束和另一个支架的安装位置、连接器的连接位置等等，线束夹I必须被安装在支架6上的适当位置上。然而，对于具有上述结构的夹子1，在支架6被压入金属夹4内部时，支架6的上表面和下表面被爪5夹紧并保持，并且夹子I被固定至支架6。因此，在安装位置不适当的情况下，存在难以改变安装位置的问题。本发明的主题是为了能够以单个安装操作将线束夹可靠地固定至车体上的由金属或树脂制成的支架上的适当安装位置。为了解决上述问题，本发明的第一方面提供一种线束夹，其包括带型线束安装部或基板型线束安装部；(型树脂夹；以及长度短于C型树脂夹的C型金属夹。带型线束安装部通过将带缠绕在线束周围而被固定。基板型线束安装部通过缠绕粘着带而被安装至线束。C型树脂夹由下部片和上部片构成。下部片在带型线束安装部中的带紧固器的外表面或者在基板型线束安装部中的基板的中间部分的前表面突出。上部片经由形成在下部片的一端上的弯曲部而连续。C型金属夹被安装至C型树脂夹的上部片和下部片之间的中空空间的开口侧，从而自由地后退。挤压突起被设置在C型树脂夹的上部和下部片中的每一个的对向内表面上，并且下压片被设置为由C型金属夹的上部片和下部片上的U形切口围绕。当平板状的支架被挤压到C型金属夹的上部片和下部片之间而迫使C型金属夹后退时，下压片被挤压突起抬高，并且支架的上表面和下表面被夹紧并保持。如上所述，在本发明的线束夹中，具有比C型树脂夹短的长度的C型金属夹被安装至C型树脂夹上的上部片和下部片之间的中空空间的开口侧，从而自由地后退。另外，被设置在C型金属夹上的下压片构成为使得当C型金属夹被迫后退时，下压片被C型树脂夹上的挤压突起抬高。因此，在线束夹被安装至车体上的由金属或树脂制成的支架时，支架被挤压到C型金属夹的上部片和下部片之间，而不迫使C型金属夹后退到C型树脂夹内。因此能够首先将线束夹以可横向移位的状态暂时地保持在支架上。因此，能够在该阶段进行安装位置的最终调整。另外，仅通过在安装位置的最终调整之后迫使C型金属夹后退，能够由已经被挤压突起抬高的下压片将支架的上表面和下表面夹紧并保持。因此，能够以单个安装操作将线束夹可靠地固定至支架上的已经进行了最终调整的适当安装位置。另外，根据本发明，能够取决于C型金属夹的后退程度而改变下压片的下压角度，并且因此对于可安装的支架的厚度也能够给予余量。具体地，即使在支架的厚度存在微小差异时，也能够由同一线束夹容纳该厚度，因此实现夹子的通用性。在C型树脂夹和C型金属夹中，对向的上部片和下部片之间的距离优选地从开口侧朝向弯曲部侧逐渐减少。在C型金属夹被定位在C型树脂夹的开口侧上的状态下，C型金属夹优选地具有足够的间隙，从而能够暂时夹紧并保持已经被挤压到上部片和下部片之间的支架。另外，下压片优选地朝向C型金属夹的后退方向被抬高。因此，围绕下压片的U形切口优选地使得“U”字的弯曲部被定位在C型金属夹的弯曲部侧(内部)上，并且“U”字的成对端部被定位在C型金属夹的开口侧(前侧)上。此外，C型树脂夹的挤压突起优选地被设置在使得当C型金属夹被迫后退时下压片能够下压的位置上。挤压突起优选地具有半圆锥体形状，其中挤压突起的高度朝向C型树脂夹的弯曲部侧(内部)逐渐增加。在对向方向上突出的锁止突起优选地被设置到C型树脂夹的上部片和下部片的开口侧上的最前部。在将支架压入之前，C型金属夹的上部片和下部片的最前部优选地朝向锁止突起突出并与之接触。如上所述，通过使C型金属夹的上部片和下部片的最前部在压入之前朝向C型树脂夹的上部片和下部片的开口侧的最前部上的锁止突起突出并与其接触，能够防止C型金属夹朝向开口方向(向前)跌落。另外，接合槽优选地被沿着C型树脂夹上的上部片和下部片的第一横向边缘的内表面设置。C型金属夹的第一横向边缘被插入并安装到接合槽中。同时，在安装后与C型金属夹的上部片的第二横向边缘接触的止动片优选地被设置在C型树脂夹的上部片的第二横向边缘上。如上所述，C型金属夹的第一横向边缘被插入到设置在C型树脂夹上的上部片和下部片的第一横向边缘的内表面上的接合槽中，然后C型金属夹被安装至C型树脂夹。由此，能够防止C型金属夹跌落至第一横向边缘一侧。另外，在安装C型金属夹之后，设置到C型树脂夹的上部片的第二横向边缘的止动片与C型金属夹的上部片的第二横向边缘接触。由此，还能够防止C型金属夹跌落至第二横向边缘一侧。止动片也可以被设置到C型树脂夹的下部片的第二横向边缘、而不是被设置到上部片，并且也可以被设置到C型树脂夹的上部片和下部片两者的第二横向边缘。然而，为了易于形成止动片并且易于将C型金属夹安装在C型树脂夹中，将止动片设置到C型树脂夹的上部片的第二横向边缘是优选的。C型金属夹优选地由铁、不锈钢、或铝金属形成。由铁金属形成C型金属夹是特别优选的。另外，C型树脂夹和带型或基板型线束安装部优选地使用树脂整体地模制。另外，本发明的第二方面提供一种将线束夹安装到车体上的方法。将本发明的第一方面的线束夹安装至线束，然后在将线束敷设到车辆中的同时，将支架挤压到C型金属夹的上部片和下部片之间，其中支架被暂时保持。然后，在暂时保持状态下，通过使夹子相对于支架横向地移位而对安装位置进行最终调整。在最终安装位置，使C型树脂夹朝向支架前进，从而支架迫使C型金属夹在C型树脂夹内后退，以完全地固定C型树脂夹。如上所述，在本发明的线束夹中，具有比C型树脂夹短的长度的C型金属夹被安装至C型树脂夹的上部片和下部片之间的中空空间的开口侧，从而自由地后退。另外，被设置在C型金属夹上的下压片构成为使得当C型金属夹被迫后退时，下压片被C型树脂夹上的挤压突起抬高。因此，在线束被安装至线束夹并且线束被布设到车辆中时，支架被挤压到C型金属夹的上部片和下部片之间，而不迫使C型金属夹在C型树脂夹内后退。因此能够将线束夹以可横向移位的状态暂时地保持在支架上。因此，在暂时保持状态下，能够通过使线束夹相对于支架沿横向移位而进行安装位置的最终调整。另外，在对安装位置进行最终调整之后，使C型树脂夹朝向支架前进，以迫使C型金属夹后退。由此，能够由已经被挤压突起抬高的下压片将支架的上表面和下表面夹紧并保持。因此，能够以单个安装操作将线束夹完全地并可靠地固定至支架上的已经进行了最终调整的适当安装位置。
图1说明了根据本实施方式的线束夹，图1 (A)是分解立体图，并且图1 (B)是沿着线束夹的线A-A的横截面图，其中C型金属夹被安装在C型树脂夹中。图2是说明将安装至线束的线束夹安装至支架的前一刻的状态的示意性立体图。图3是说明支架被挤压到C型金属夹的上部和下部片之间的状态的示意性侧视图，其中支架被暂时地保持。图4说明了将线束夹完全地固定至支架的状态，图4 (A)是示意性侧视图，并且图4 (B)是说明被挤压突起抬高的下压片的示意性横截面图。图5是说明本发明中的线束夹的不同例子的示意性立体图。图6是说明传统例子的图。
具体实施例方式在下文中，参照附图描述本发明中的线束夹的实施方式。图1至4说明本实施方式。如图2所示，根据本实施方式的线束夹10由带型线束安装部11和夹子15构成，带型线束安装部11通过缠绕在线束W/H的外周而被固定，并且夹子15被安装至车体侧上的由金属或树脂制成的平板状支架30。带型线束安装部11由缠绕在线束W/H的外周的带12和对所述带12进行紧固的带紧固器13构成。带12从带紧固器13的第一横向表面上的下边缘附近的位置突出。带紧固器13包括带锁止孔14，缠绕在线束W/H周围的带12从带紧固器13的第二横向表面经过该带锁止孔14到达第一横向表面并被锁定。带紧固器13构成为通过使设置到带锁止孔14的内表面的锁止爪14a锁定至带12的前表面上的锯齿状被锁止槽12a，从而利用带12紧固线束W/H。同时，如图1所示，夹子15由C型树脂夹16和长度短于C型树脂夹16的C型金属夹23 (由铁金属制成)构成。C型树脂夹16由在带紧固器13的上表面上突出的下部片16a和经由形成在下部片16a的一端上的弯曲部16b而连续的上部片16c构成。在本实施方式中，C型树脂夹16和带型线束安装部11使用树脂整体地模制。C型金属夹23也包括下部片23a、弯曲部23b和上部片23c。C型金属夹23被安装至C型树脂夹16的上部和下部片16c和16a之间的中空空间的开口 18侧，从而自由地后退。在C型树脂夹16和C型金属夹23中，对向的上部和下部片之间的距离从开口 18和24侧朝向弯曲部16b和23b逐渐减少。在C型金属夹23被定位在C型树脂夹16的开口 18侧上的状态下，C型金属夹23具有足够的间隙，从而能够暂时保持已经被挤压到上部和下部片23c和23a之间的支架30。另外，下压片26设置为被位于C型金属夹23的上部片23c和下部片23a的相对位置上的U形切口 25围绕。U形切口 25使得“U”字的弯曲部25b被定位在C型金属夹23的弯曲部23b侧上，并且“U”字的成对端部25a被定位在C型金属夹23的开口 24侧上。下压片26被朝向C型金属夹23的后退方向抬闻。此外，挤压突起19被设置在C型树脂夹16的上部片16c和下部片16a的相对的内表面上。当C型金属夹23被迫后退时，挤压突起19朝向中空空间抬高下压片26。挤压突起19设置在使得当C型金属夹23被迫后退时、挤压力能够施加至下压片26的位置上。挤压突起19具有半圆锥体形状，其中，高度朝向C型树脂夹16的弯曲部16b逐渐增加。锁止突起20在C型树脂夹16的上部片16c和下部片16a的开口侧上的最前部上沿对向方向突出。在将支架30压入之前，C型金属夹23的上部片23c和下部片23a的最前部23c-l和23a-l朝着所述锁止突起20突出，并且接触锁止突起20。由此，防止C型金属夹23沿开口方向跌落。此外，接合槽21被设置在C型树脂夹16的上部和下部片16c和16a中的每一个上的第一横向边缘上。C型金属夹23的上部和下部片23c和23a的第一横向边缘23c-2和23a-2被插入并安装到接合槽21中，C型金属夹23从第二横向边缘侧被插入到C型树脂夹16的中空空间中。另外，止动片22被设置在C型树脂夹16的上部片16c的第二横向边缘上，并且在将C型金属夹23安装之后与C型金属夹23的上部片23c的第二横向边缘23c-3接触。通过采用上述结构，防止C型金属夹23沿横向跌落。在下文中，描述本实施方式中将线束夹10安装至支架30的方法。首先，将线束夹10的带12缠绕并固定至线束W/H的外周。如上所述将C型金属夹23安装至C型树脂夹16的开口侧。在将线束W/H敷设到车辆中的同时，不迫使C型金属夹23后退，将支架30从开口 24 (18)侧挤压到C型金属夹23的上部和下部片23c和23a之间，其中支架被暂时地保持(图3)。在该阶段，C型金属夹23的下压片26还没有到达C型树脂夹16的挤压突起
19。因此，下压片26不被抬高。在暂时保持状态下，通过使线束夹10相对于支架30横向地移位而进行安装位置的最终调整。在对安装位置进行最终调整之后，使C型树脂夹16朝向支架30前进，从而迫使C型金属夹23后退。由此，C型金属夹23的下压片26与C型树脂夹16的挤压突起19接触，并且支架30的上表面和下表面均由已经被挤压突起19朝向中空空间抬高的下压片26(图4 (A))夹紧并保持，如图4 (B)所示。因此，能够以单个安装操作将线束夹10完全地并可靠地固定至支架30上的已经进行了最终调整的适当安装位置。此外，本发明的线束夹不限于如本实施方式中所述的、包括其中带12缠绕并固定线束W/H的带型线束安装部11的线束夹10。如图5所示，也可以使用线束夹100，其包括通过卷绕粘着带T而附着至线束W/H的基板型线束安装部110。在线束夹100中，C型树脂夹160从基板型线束安装部110的中间部分上的前表面突出。
附图标记列表10，100 线束夹11带型线束安装部12 带13带紧固器16C型树脂夹16a下部片16b弯曲部16c上部片18 开口19挤压突起20锁止突起21接合槽 22止动片23C型金属夹23a下部片2 弯曲部23c上部片24 开口25U 形切口26下压片30 支架110基板型线束安装部
权利要求
1.一种线束夹，包括 带型线束安装部或基板型线束安装部，所述带型线束安装部通过将带缠绕在线束周围而被固定，所述基板型线束安装部通过卷绕粘着带而被安装至线束； C型树脂夹,所述C型树脂夹由下部片和上部片构成，所述下部片从所述带型线束安装部中的带紧固器上的外表面突出，或者从所述基板型线束安装部中的基板的中间部分上的前表面突出；所述上部片经由形成在所述下部片的一端上的弯曲部而连续；以及 C型金属夹，所述C型金属夹的长度短于所述C型树脂夹的长度，其中， 所述C型金属夹被安装至所述C型树脂夹的上部片和下部片之间的中空空间的开口侧，以自由地后退; 所述C型树脂夹的所述上部片和下部片的每个的对向内表面上形成有挤压突起，并且下压片被设置为由所述C型金属夹的所述上部片和下部片上的U形切口所围绕，并且 当平板状的支架被挤压到所述C型金属夹的所述上部片和下部片之间、从而迫使所述C型金属夹后退时，所述下压片被所述挤压突起抬高，并且所述支架的上表面和下表面被夹紧和保持。
2.根据权利要求1所述的线束夹，其中，在对向方向上突出的锁止突起被设置到所述C型树脂夹的上部片和下部片的开口侧上的最前部，并且在将所述支架压入之前，所述C型金属夹的所述上部片和下部片的最前部朝向所述锁止突起突出，并与所述锁止突起接触。
3.根据权利要求1和2中的一项所述的线束夹，其中， 沿着所述C型树脂夹上的所述上部片和下部片的第一横向边缘的内表面设置有接合槽， 所述C型金属夹的第一横向边缘被插入并安装到所述接合槽中，同时，在所述C型树脂夹的所述上部片的第二横向边缘上设置有止动片，在安装后，所述止动片与所述C型金属夹的上部片的第二横向边缘相接触。
4.一种将线束夹安装到车体上的方法，包括 将根据权利要求1至3中的任一项所述的线束夹安装至线束，然后在将所述线束布设到车辆中的同时，将所述支架挤压到所述C型金属夹的上部片和下部片之间，其中所述支架被暂时保持； 在暂时保持状态下，通过使夹子相对于所述支架横向地移位，从而对安装位置进行最终调整；以及 在最终安装位置，使所述C型树脂夹朝向所述支架前进，从而所述支架迫使所述C型金属夹在所述C型树脂夹内后退，以完全地固定所述C型树脂夹。
全文摘要
提供一种能够固定至车辆的支架上的适当安装位置的线束夹。所述线束夹设置有带型线束安装部或基板型线束安装部；C型树脂夹，所述C型树脂夹形成为突出到在带型线束安装部的带紧固部的外表面上，或者突出到基板型线束安装部的基板的中间部分的表面上；以及比C型树脂夹短的C型金属夹。C型金属夹以可收回状态安装至C型树脂夹的彼此相对的上部件和下部件之间的中空部的开口侧。挤压突起被设置在C型树脂夹的彼此相对的上部件和下部件的内表面上，并且由U形切口围绕的下压件形成在C型金属夹的上部件和下部上，并且当支架被压入到C型金属夹的上部件和下部件、并且C型金属夹后退时，下压件被挤压突起抬高，从而支架的上表面和下表面被夹持。
文档编号H02G3/30GK103069678SQ201180038597
公开日2013年4月24日 申请日期2011年3月28日 优先权日2010年8月5日
发明者藤原义辉 申请人:住友电装株式会社