专利名称：一种用于汽车线束的保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车线束相关保护技术，尤其是涉及一种用于汽车线束的保护装置。
背景技术：
随着国家大力提倡节能减排政策，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目的确立，节能与新能源汽车技术的推广，混合动力和电动车在未来的应用越来越广泛，汽车的安全性和环保等方面的要求不断提高，汽车配件产品越来越集成化。在国内或国外现有的汽车橡胶护套使用中，混合动力和电动车的橡胶护套设计还在刚刚起步阶段。现在大多数的橡胶护套采用的“单线”或“多线包扎”过孔的结构，这类结构虽然能跟车身钣金有良好的密封性能，但是当过“多线包扎”的线束时，不能有效的防止水从线束缝隙渗入。如果要防水，只能在线束上添加防水泥，即使在线束上添加了防水泥，防水等级也不高，最多也就只能达到IP67级。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种密封性好、绝缘性好、安装方便的用于汽车线束的保护装置。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于汽车线束的保护装置，其特征在于，包括橡胶护套、底座和穿线孔，所述的穿线孔设在橡胶护套上，所述的橡胶护套设在底座上。所述的底座为塑料底座。所述的穿线孔包括三个高压导线穿线孔和一个水管穿线孔。该保护装置为防水等级为IP69K级的保护装置。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I、大大提高了橡胶护套在钣金上的保持力；2、线束防水等级由原来的IP67级提高到IP69K级；3、这种高压导线和水管独立穿孔的设计，大大提高了零件密封和安装性能，并具有良好的绝缘功能。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型与钣金件连接的结构示意图；图3为本实用新型防水等级示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。[0018]实施例如图-3所示，一种用于汽车线束的保护装置，包括橡胶护套I、底座2和穿线孔3，所述的穿线孔3设在橡胶护套I上，所述的橡胶护套I设在底座2上。所述的橡胶护套I的材料为EPDM，有良好的耐久性和伸缩性，主要是通过与线束的过盈配合来保证密封性能；所述的底座2为塑料底座，该塑料底座的材料是PA66。有良好的刚性和装配性，主要功能是连接橡胶护套I与车身钣金件4，保证线束和橡胶护套不脱落，具有很大是保持 力；所述的穿线孔3包括三个高压导线穿线孔和一个水管穿线孔。该保护装置为防水等级为IP69K级的保护装置。
权利要求1.一种用于汽车线束的保护装置，其特征在于，包括橡胶护套、底座和穿线孔，所述的穿线孔设在橡胶护套上，所述的橡胶护套设在底座上。
2.根据权利要求I所述的一种用于汽车线束的保护装置，其特征在于，所述的底座为塑料底座。
3.根据权利要求I所述的一种用于汽车线束的保护装置，其特征在于，所述的穿线孔包括三个高压导线穿线孔和一个水管穿线孔。
4.根据权利要求I所述的一种用于汽车线束的保护装置，其特征在于，该保护装置为防水等级为IP69K级的保护装置。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车线束的保护装置，包括橡胶护套、底座和穿线孔，所述的穿线孔设在橡胶护套上，所述的橡胶护套设在底座上；所述的穿线孔包括三个高压导线穿线孔和一个水管穿线孔。与现有技术相比，本实用新型具有密封性好、绝缘性好、安装方便等优点。
文档编号H02G3/02GK202651712SQ20122030043
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者徐广州, 赵晓明, 梁晓燕, 陈都 申请人:德尔福派克电气系统有限公司